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10 momentos fundamentales en la historia del coche fúnebre
Los oyentes han existido durante mucho tiempo en varias formas y formas. Al principio, eran estructuras rudimentarias, desde camillas que transportaban a los muertos hasta sus lugares de descanso finales hasta los escudos que llevaban los cuerpos sin vida de los antiguos guerreros espartanos después de que cayeran en la batalla.
Con el tiempo, la construcción de estos objetos improvisados se ha convertido en una industria elaborada y competitiva en la que los fabricantes de automóviles y las funerarias se enfrentan por el privilegio de manejar uno de nuestros momentos más sagrados: nuestras muertes.
Lo que comenzó como la simple necesidad de transportar un cuerpo a un sitio de entierro se convirtió en un ritual elaborado en el que los vivos se despiden de un amigo o familiar muerto a través de una procesión fúnebre.
¿Sabías que las oídas originales ni siquiera transportaban a los muertos? Eran solo candelabros que se sentaban sobre otros dispositivos funerarios para decorar. Desde los tiempos antiguos hasta la tecnología moderna, aquí hay 10 momentos fundamentales en la historia del coche fúnebre.
10 muelles funerarios
Mencionado desde la Santa Biblia cristiana, el féretro fue un precursor del coche fúnebre moderno. De acuerdo con las Escrituras, un féretro era un dispositivo sobre el cual se colocaba un cadáver después de estar presentable para los seres queridos. Dirían sus despedidas finales antes del entierro. Luego, el féretro se usó para transportar el cadáver desde la casa hasta la tumba, como el coche fúnebre moderno.
Un féretro era un objeto de madera aplanada que se parecía a una camilla de ambulancia, a veces con ruedas en la parte inferior. Su función principal era transportar fácilmente a los muertos a sus lugares de descanso finales.
Durante miles de años, los biers han servido como instrumentos de enterramientos apropiados, especialmente en entornos religiosos para monjes, sacerdotes y otras figuras espirituales.
9 ataúdes
Los orígenes del coche fúnebre son un poco turbios, pero la práctica de honrar a los fallecidos en público ha estado con nosotros durante mucho tiempo. Por ejemplo, la antigua Grecia tenía ritos funerarios altamente ritualizados en los cuales los ataúdes simplemente se llevaban a mano a través de las calles en una procesión funeraria. El silencio absoluto era exigido por la costumbre.
Se colocaron monedas en o sobre las manos, la boca o los ojos del cadáver para pagar el peaje al inframundo del Hades. El cuerpo también fue dejado fuera por varios días para asegurarse de que la persona estaba realmente muerta.
La ekphora era el nombre de la versión griega antigua de una procesión fúnebre. El cuerpo fue llevado a través de la ciudad e hizo varias paradas, donde las mujeres se lamentarían y los hombres permanecerían separados y estoicos. El cuerpo fue transportado en su ataúd a varios lugares hasta que terminó en su lugar de descanso final.
8 El carro
Hasta la década de 1600, casi todos los ritos funerarios se llevaban a cabo con ataúdes, biers u otras variaciones, como el escudo espartano. Después de eso, los biers se hicieron más complejos y de alta tecnología con el tiempo. La fusión de la tumba y el féretro produjo el carroza tirada por caballos.
Hasta este momento en la historia, el término "coche fúnebre" se usaba para describir un candelabro colocado sobre un ataúd o dispositivo de transporte funerario. No se utilizó para describir el objeto que sirvió como medio de transporte todavía. Eso todavía se llamaba un féretro.
Incluso después de que el nombre cambió en el siglo XVII, el coche fúnebre seguía siendo un instrumento básico, una cama plana donde se colocaba un ataúd encima. Esta vez, sin embargo, fue dibujado por caballos en lugar de que los seres humanos lo empujaran sobre ruedas o lo llevaran a la tumba.
7 principios del siglo XIX
A principios del siglo XIX, algunos cambios importantes en el diseño dieron paso a lo que más se parecía a los rumores de hoy en día: grandes estructuras en forma de caja donde se colocaban los ataúdes. A lo largo de la primera parte del siglo XIX, las estructuras envolvieron los ataúdes y los cuerpos en el interior. También había tallas y decoraciones muy técnicas, así como el uso ocasional de linternas para la iluminación.
La empresa Crane & Breed comenzó a fabricar ataúdes metálicos altamente decorativos para acompañar a estos entrenadores funerarios más elaborados y tirados por caballos. Los funerales se estaban volviendo una forma de arte mucho más rica y un negocio mucho más grande de nuevo.
En la Edad Media, las personas a menudo eran esparcidas en fosas comunes porque los vivos temían contagiarse de la plaga. Después de esa era, la sociedad humana finalmente pudo presentar sus respetos y llorar nuevamente a los muertos.
Los años de la Muerte Negra fueron un momento particularmente oscuro para el negocio de los funerales, que se cerró casi por completo porque nadie quería contraer esta enfermedad durante su largo reinado de terror y muerte.
6 La década de 1880
La década de 1880 vio un crecimiento explosivo tanto en el diseño como en la funcionalidad del coche fúnebre. Muchas compañías se subieron a bordo con entrenadores altamente decorativos, algunos de los cuales se parecían a los entrenadores de Wells Fargo Bank que llevaban la moneda estadounidense mientras Estados Unidos se expandía hacia el oeste. Otros eran más como los entrenadores de principios del siglo XX.
En la década de 1880, vimos ventanas, decoraciones, postes, mucho más uso del metal y una transformación total del entrenador funerario. En ese momento, el ultra popular Rockfalls Hearse fue creado en Sterling, Illinois. Más tarde fue recogido y difundido por un exitoso hombre de negocios llamado Samuel D. Aultman.
Fue el fundador de la funeraria Ferguson, que aún se encuentra en Scottsdale, Arizona. Es una de las pocas casas funerarias que aún existen desde los días en que se produjo el coche fúnebre. Incluso tiene un museo de muchos de estos antiguos funerarios en el lugar.
En Inglaterra, el coche fúnebre tirado por caballos era un elemento básico de la vida victoriana y honraba a los muertos. Para las personas socialmente poderosas, este tipo de coche fúnebre avanzaría por calles que estaban bloqueadas como en los desfiles de hoy en día.Cientos de personas seguirían a los caballos mientras llevaban el cuerpo al lugar de la tumba, que recuerda a los antiguos griegos.
5 carros de coche fúnebre
Una consecuencia inusual de toda esta innovación fue la invención del coche fúnebre, que se produjo a fines del siglo XIX. Fue básicamente un coche fúnebre sobre rieles. Un tranvía o tranvía se utilizaba como un coche fúnebre moderno para transportar cuerpos por ferrocarril.
Estos se pueden encontrar en todo el mundo ya que el ferrocarril fue el modo de viaje más popular durante mucho tiempo durante la revolución industrial. Desde el corazón de América hasta Gran Bretaña y Australia, en todo el mundo había carritos de coche fúnebre, aunque pocas personas han oído hablar de ellos hoy.
El inconveniente obvio era que había que construir un riel para transportar los cuerpos al cementerio, que por lo general estaba en las afueras de la ciudad.
4 Inglaterra victoriana
En la Inglaterra victoriana, los británicos estaban obsesionados con la muerte y la muerte, así como con los ritos funerarios, que incluían el coche fúnebre. Esto se debe a la reina Victoria, quien entró en un largo período de luto después de la muerte del príncipe Alberto en 1861.
Las pequeñas calles de Londres estaban llenas de oídos en honor a los muertos mientras el inglés victoriano se tomaba la muerte muy en serio. Incluso los pobres se aseguraron de que dieran los entierros apropiados a sus seres queridos muertos.
El título de carriage-master, una compañía encargada del mantenimiento de entrenadores y caballos, surgió durante esta era. Estas compañías arrendaron oídos a salones de funerales según fuera necesario porque el mantenimiento de los caballos requería mucho tiempo y era costoso.
3 hearses motorizados
El 1 de mayo de 1908, el mundo de las procesiones fúnebres estaba a punto de entrar en la era moderna con el primer coche fúnebre motorizado de la Compañía General de Vehículos. Fue alimentado por electricidad.
Un año más tarde, Crane & Breed lanzó el primer coche fúnebre a gasolina. Como resultado, los funerales ahora estaban alimentados por combustibles fósiles. El mundo se estaba modernizando rápidamente y el coche evolucionaba para adaptarse a las necesidades de la sociedad tecnológica en el mundo occidental.
2 principios del siglo 20
A principios del siglo XX, se produjo un auge en los cambios de diseño para los rumores que abarcaban toda la gama de colores con diseños grandes y elaborados que no eran diferentes a los que se pueden encontrar en las ruinas de la Titánico. Desde las olas locas hasta el diseño clásico de los años 30 que se popularizó como el coche de los Cazafantasmas en el dibujo animado. CazafantasmasLos rumores pasaron por una serie de transformaciones extravagantes y salvajes.
El coche de los Cazafantasmas se llamaba el coche fúnebre de Landau. En la caricatura, era solo una ambulancia alterada. Sin embargo, cabe señalar que el coche fúnebre de Landau a menudo se duplicó como una ambulancia y un coche fúnebre.
En la década de 1980, la Cazafantasmas la pelicula fue estrenada Presentó el 1959 Cadillac Miller-Meteor Ambulance (que también se duplicó como carroza). Iconic en la historia de la película y el automóvil, ese combo es posiblemente el coche fúnebre más genial que haya existido.
Algunos de estos modelos casi parecen salidos de una caricatura de Disney, con diseños grandes y engorrosos esculpidos en el acero del automóvil. Algunos oídos estaban parcialmente hechos de madera, al menos el marco, y tenían estatuas talladas en ellos, como gárgolas que pasaban por alto el cadáver y el ataúd cuando eran transportados al lugar de la tumba.
1 El funerario moderno
El coche fúnebre moderno puede verse como un automóvil lujoso con todas las funciones en casi todas partes del Primer Mundo. Al igual que con cada industria en crecimiento, los coches funerarios se ejecutan hasta que salen los modelos más nuevos. Luego, las funerarias actualizan sus modelos, vendiendo los autos viejos a un precio excelente.
Esto ha conducido a un mundo de personalización y una audiencia de nicho de coleccionistas privados. Algunas personas han convertido las motocicletas en motocicletas e incluso en vagones de fiesta para que puedan seguir a sus equipos deportivos favoritos. Otros también han transformado oídos en lowriders con estilos elegantes, trabajos de pintura brillante y llantas caras. La personalización se ha vuelto interminable.
El costo promedio de un nuevo coche fúnebre moderno es de alrededor de $ 80,000.
El coche fúnebre ha crecido a partir de camillas y biers básicos para convertirse en una industria completa de cuidado y pago de los muertos a los muertos, con aire acondicionado y frenos antibloqueo. Incluso generó varias subculturas, desde clubes de autos góticos hasta eventos lowrider. Allí encontrará audífonos con radios, sistemas de altavoces y elevadores hidráulicos.
En los últimos miles de años, la forma en que honramos y lloramos a nuestros muertos ha progresado a pasos agigantados. Ahora vamos a comenzar a ver medios más interesantes para transportar a los fallecidos a sus lugares de descanso finales, como la llegada de los muertos al espacio. La nave espacial oye, ¿alguien?