10 accidentes automovilísticos envueltos en el misterio
Conducir es una de las actividades diarias más peligrosas en el mundo moderno. Solo se necesita un error para cambiar vidas. Un pequeño aspecto positivo es que los accidentes automovilísticos suelen ser muy públicos y, por lo general, hay pruebas suficientes para recrear la escena. Pero también hay un puñado de accidentes que se convirtieron en misterios muy extraños.
10Kyle Peterson
Según la madre de Kyle Peterson, a principios de 2014, la niña de 29 años no estaba contenta con ciertos aspectos de su vida. Su hijo a menudo hablaba sobre dejar su trabajo y mudarse. Sin embargo, su compañero de cuarto y otros amigos dijeron que Peterson estaba emocionado por un próximo viaje a California.
El 24 de febrero de 2014, Peterson conducía su SUV en Troutdale, Oregón, cuando apartó la vista de la carretera para revisar su teléfono celular y se desvió hacia una barandilla. Peterson salió del auto y esperó a que llegara la policía. Cuando lo hicieron, él fue cooperativo. Los testigos dijeron que parecía conmocionado, pero ileso.
Entonces Peterson comenzó a actuar de manera extraña. Primero, regresó al auto y comenzó a acelerar el motor. Los oficiales se alejaron del vehículo y Peterson finalmente se detuvo. Luego salió del auto y se topó con un área boscosa cerca de la escena del accidente. Esa fue la última vez que alguien lo vio.
En los días que siguieron, un grupo de búsqueda de más de 100 personas, incluido un equipo de buceo, peinó el área, pero no había rastro de Peterson. Kyle Peterson todavía está desaparecido y su familia continúa la búsqueda.
9Michael Hastings
Crédito de la foto: Lord JimMichael Hastings fue un reportero de investigación que primero ganó prominencia mientras cubría la guerra de Irak por Nueva semana. Mientras estaba allí, su prometido fue asesinado en un atentado en la carretera. Escribió un libro de memorias en su honor y luego se quedó un mes con el general Stanley McChrystal, el comandante de las fuerzas de la OTAN en Afganistán. Su perfil de McChrystal, que fue publicado en Piedra rodante, fue llamado "El general fugitivo". El artículo mostraba el aparente disgusto de McChrystal por el gobierno civil, lo que llevó a su renuncia. Hastings recibió un premio a la excelencia en periodismo.
Su siguiente artículo importante fue "Por qué los demócratas aman espiar a los estadounidenses", una condena a la Administración de Obama y al escándalo de escuchas telefónicas de la NSA. El artículo fue publicado el 7 de junio de 2013. Lamentablemente, sería su último artículo.
El 18 de junio de 2013, aproximadamente a las 4:25 de la mañana, se vio el Mercedes C250 Coupe de Hastings en el vecindario de Hancock Park en Los Ángeles. El auto aparentemente iba tan rápido que salían chispas de él. Se estrelló contra una palmera y estalló en llamas, matando a Hastings. Su cuerpo fue quemado más allá del reconocimiento y tuvo que ser identificado a través de huellas dactilares.
Si bien esto podría haber sido nada más que un trágico y horrible accidente, las personas cercanas a Hastings comenzaron a decir cosas que sugerían que podría haber sido más que un simple accidente automovilístico. Por ejemplo, poco antes de su muerte, Hastings le envió un correo electrónico a sus colegas y amigos diciendo que se había metido en algo grande y que necesitaba estar tranquilo por un tiempo. También les advirtió que el FBI podría estar hablando con ellos. Finalmente, se supo que Hastings estaba haciendo un perfil del director de la CIA John O. Brennan.
Una teoría es que alguien tomó el control del automóvil de Hastings de forma remota y lo introdujo en el árbol. Richard Clarke, ex Coordinador Nacional de Seguridad, Protección de Infraestructura y Contraterrorismo, le dio credibilidad adicional. Dijo que las circunstancias que rodearon el accidente fueron consistentes con que alguien tomó el control del auto.
El FBI ha negado cualquier investigación sobre Hastings. Su hermano también dijo que la muerte de Hastings no fue una conspiración del gobierno; cree que su hermano tuvo un episodio maníaco.
8Geoffrey Wilson
Durante el fin de semana del Día de los Caídos en el 2013, Geoffrey Wilson, nativo de 29 años de edad de Calgary, estuvo en St. Louis para la boda de un amigo. La noche del 24 de mayo, Wilson y un amigo fueron a un bar. Alrededor de las 3:00 am, Wilson le dijo a su amigo que iba a comprar su SUV alquilado. Cuando Wilson no regresó, su amigo asumió que se había ido sin él y tomó un taxi a su motel.
Sin embargo, unos minutos después de que Wilson saliera de la barra, alguien llamó al 911 para informar que un SUV había colisionado con una boca de incendio. Cuando la policía llegó a la escena, encontraron a Wilson apenas respirando en el asiento del conductor. Había sufrido lesiones internas masivas, incluyendo costillas rotas y riñones y bazo rotos. También tenía un gran moretón en la espalda. Fue trasladado de urgencia al hospital, pero sucumbió a sus heridas sin recuperar la conciencia.
La policía sugirió que Wilson, cuyo alcohol en la sangre era el doble del límite legal, probablemente arrancó el auto, lo dejó en posición neutral, salió y caminó hacia la boca de incendios, y fue aplastado cuando el vehículo retrocedió y lo sujetó contra la boca de riego. Luego, de alguna manera, se soltó y volvió a subir al asiento delantero del auto, donde finalmente se desmayó.
La familia de Wilson no está de acuerdo, argumentando que hay demasiadas preguntas sin respuesta. ¿Cómo regresó al auto si estaba atrapado entre el vehículo utilitario y la boca de incendio? En cambio, la familia cree que fue víctima de un juego sucio y que la policía debería estar haciendo más para investigar ese ángulo.
7Patricia Meehan
El 20 de abril de 1989, Patricia Meehan, de 37 años, estuvo involucrada en un choque frontal con otro automovilista cerca de Circle, Montana. Después de salir del auto, se veía aturdida, se alejó del accidente, cruzó un campo y trepó por una cerca cerca de la autopista. Esa fue la última vez que alguien la vio definitivamente. Después del accidente, ella nunca llamó a su familia o amigos. Nadie sabe a ciencia cierta lo que le pasó.
Los padres de Meehan creen que desarrolló amnesia como resultado del accidente y comenzaron a hacer autostop. Desde entonces, ha habido alrededor de 60 avistamientos de ella en el noroeste del Pacífico, y la familia siente que al menos cinco de ellos fueron avistamientos genuinos de Meehan.
Se produjo un giro extraño cuando una mujer sin hogar en Seattle fue arrestada por basura y las autoridades notaron un parecido sorprendente con Meehan. La mujer dio su nombre como Morning Star y no tenía ninguna identificación en ella. Como esto era 1990, no se realizaron pruebas de ADN. Sin embargo, los padres de Patricia confirmaron que Morning Star no era su hija después de hablar con ella por teléfono.
Veinticinco años después de su desaparición, el paradero de Meehan sigue siendo desconocido.
6El Oldnall Road Car Crashes
Oldnall Road es un tramo corto de camino rural en el área de West Midlands de Inglaterra. Llamado un "punto negro" por los residentes cercanos, el tramo de carretera aparentemente inocuo ha sido el hogar de una extraña serie de accidentes. Los conductores afirmaron haber visto la figura fantasmal de una joven con ropa victoriana, que los obligó a desviarse y causó los accidentes. En 2008, los investigadores paranormales intervinieron, alegando que no había una explicación lógica de por qué seguían ocurriendo los accidentes.
Los avistamientos parecen haberse extinguido en los últimos años, pero el camino no es más seguro. En diciembre de 2011, hubo cuatro accidentes automovilísticos en tres días. La policía dijo que la carretera estaba resbaladiza debido al clima, pero los conductores dijeron que la carretera no estaba cubierta de escarcha cuando conducían.
5Cuerte alegre
El 26 de junio de 1995, hubo un horrible accidente cerca de Emporia, Georgia. Un Volkswagen Vanagon se había desviado de la carretera y se había estrellado contra un par de árboles. Los dos pasajeros, que no llevaban cinturones de seguridad, fueron lanzados parcialmente a través del parabrisas, matando a ambos.
El conductor y propietario del automóvil fue identificado como Michael Hager, de 21 años. El pasajero del auto no tenía identificación en él y ninguno de los amigos o familiares de Hager sabía quién era él o incluso que Hager viajaba con alguien. El misterioso rostro del pasajero estaba demasiado dañado como para revelar una imagen a los medios de comunicación. Todo lo que la policía pudo decir con seguridad fue que tenía entre 15 y 21 años. Las únicas cosas en sus bolsillos eran cuatro cuartos, un encendedor y talonarios para un concierto de dos días de Grateful Dead, que tuvo lugar el 24 de junio y 25 de junio en Washington, DC
Hager había estado visitando a su novia en Fairfax, Virginia. De camino a casa, se detuvo en la casa de su padre en el condado de Gloucester, pero su padre no estaba en casa. Luego se dirigió a la casa de su madre en Ingram, Carolina del Sur. Se sospecha que recogió un autoestopista poco después de salir de la casa de su padre y se estrelló un poco más tarde, después de que se quedó dormido al volante.
El joven fanático de Grateful Dead no ha sido identificado. El Centro para los Niños Desaparecidos y Explotados lanzó una reconstrucción facial con la esperanza de que alguien lo reconozca.
4Willie McRae
El abogado escocés Willie McRae fue una leyenda en su propia vida, atrayendo historias sobre su supuesta amistad con Indira Gandhi o su papel en la redacción de la constitución de Israel. Un personaje poderoso, fumaba 80 cigarrillos sin filtro al día y podía beber como un pez sin que pareciera que se emborrachara. Era un destacado abogado en Glasgow, un poderoso activista antinuclear y una figura importante en el Partido Nacional de Escocia. Pero si bien la vida de Willie McRae pudo haber sido notable, su muerte fue aún más extraña.
El comienzo del fin llegó el 4 de abril de 1986, cuando el apartamento de McRae se incendió. El departamento de bomberos fue llamado por los vecinos y extinguió con éxito el incendio, que McRae dijo que había comenzado cuando se quedó dormido con un cigarrillo encendido en la boca. El propio McRae se encontró desmayado por la inhalación de humo, pero rechazó la atención médica y pareció haberse recuperado bien. Salió de Glasgow al día siguiente y les dijo a los vecinos que se iba a quedar en su casa de campo en Kintail mientras se reparaba el daño. Durante el viaje, aparentemente se detuvo para reemplazar un neumático desinflado antes de continuar hacia la casa de campo.
Alrededor de las 10:00 am de la mañana siguiente, dos turistas australianos encontraron el cuerpo de McRae en su auto, que se encontraba en un arroyo a poca distancia de la carretera. Los australianos detuvieron el siguiente automóvil, que contenía un médico y otro miembro del Partido Nacional Escocés. Abrieron la puerta del auto y encontraron a McRae con las manos cruzadas en el regazo y la sangre en la sien derecha. Las lesiones parecían ser consistentes con un accidente automovilístico y nadie vio ninguna razón para sospechar de un juego sucio. La policía comenzó a limpiar la escena.
Aproximadamente seis horas después, una radiografía reveló una bala alojada en el cerebro de McRae. Nunca se despertó. La muerte fue finalmente dictaminada de un suicidio.
Para ese momento, la escena de la muerte de McRae había sido comprometida irrevocablemente. La policía comenzó a buscar el arma, que no se encontró durante la limpieza inicial. Finalmente se encontró a cierta distancia de donde había estado el auto. Si McRae se disparó en la cabeza, ¿cómo podría tirar el arma y luego doblar las manos en su regazo, mientras conduce el auto? El arma no tenía huellas dactilares y no había evidencia real de que McRae fuera suya, aparte de la declaración de un conocido que posteriormente desapareció. Otros testigos afirmaron que McRae estaba en el proceso de escribir un libro sobre la industria nuclear británica. Entonces, ¿McRae se suicidó o fue asesinado por algún asesino desconocido?
3Christene Skubish
El 24 de junio de 1990, Christene Skubish, de 24 años, conducía por la carretera 50 cerca de Sacramento con su hijo Nick de tres años. De repente, el automóvil de Christene pasó por el costado de la carretera, deslizándose 12 metros (40 pies) por debajo del terraplén y chocando con un árbol.El choque fue tan horrible que arrancó el techo del coche. El vehículo permaneció allí durante cinco días mientras las autoridades buscaban a la madre y al hijo.
El accidente no fue descubierto hasta que una pareja vio el cuerpo de una mujer desnuda tendida en el suelo cerca del accidente. Cuando llegó la policía, encontraron el auto, con Nick desnudo en el asiento del pasajero. Sufría de hipotermia y deshidratación, pero estaba vivo. Skubish, por otro lado, había muerto casi instantáneamente cuando el árbol que golpearon se derrumbó sobre ella, haciendo imposible que ella fuera la mujer desnuda que vio la pareja. Hubo algunas pruebas de que Nick había llegado a la carretera, pero los testigos insistieron en que vieron a una mujer desnuda y no al niño pequeño. Algunas personas creen que fue el fantasma de Christene, tratando de salvar a su hijo.
2George S. Patton
George S. Patton fue uno de los generales más famosos y coloridos de la historia del Ejército de los Estados Unidos. Pero su ilustre carrera terminó repentinamente el 8 de diciembre de 1945.
El fatídico día, Patton iba a cazar faisanes cerca de Speyer, Alemania. El general estaba en la parte posterior de su Cadillac Model 75 de 1938, junto con su jefe de personal, el mayor general Hobart Gay. Fueron conducidos por el soldado Horace Woodring. El trío acababa de cruzar un conjunto de vías del tren cuando un camión GMC militar de servicio pesado giró inesperadamente frente al automóvil. Woodring inmediatamente golpeó los frenos y giró bruscamente hacia la izquierda. A pesar de este intento de evasión, el Cadillac todavía golpeó el camión, aunque a una velocidad lenta. Woodring y Gay recibieron heridas leves, pero Patton, de 60 años, se estrelló contra el tabique de vidrio, se abrió la cabeza y se rompió el cuello.
Patton fue trasladado de urgencia al hospital, donde pasó 12 días en la tracción espinal. Después de aparecer inicialmente en el camino hacia la recuperación, falleció de un edema pulmonar e insuficiencia cardíaca congestiva el 21 de diciembre. Si bien esto podría haber sido un trágico accidente, hay algunas circunstancias extrañas en torno a su muerte, que han llevado a algunos a especular que El general podría haber sido asesinado.
Una teoría es que Patton fue blanco de su propio gobierno. De acuerdo con esta teoría, Patton iba a dar a conocer detalles sobre la colusión entre los aliados y la Unión Soviética que causó la muerte de varios estadounidenses. La Oficina de Servicios Estratégicos (OSS), la agencia de espionaje estadounidense que fue la precursora de la CIA, supuestamente ordenó el golpe en Patton. Su muerte fue provocada por un héroe de guerra altamente condecorado, Douglas Bazata.
Según la propia confesión de Bazata, organizó el accidente e hizo que Patton le disparara con un objeto de baja velocidad para romperle el cuello, haciendo que pareciera que murió en el accidente. Cuando sobrevivió, Bazata afirma que el OSS permitió que el NVKD (que más tarde se convertiría en el KGB) terminara el trabajo con veneno. La teoría de que Patton fue envenenado fue respaldada por Stephen Skubik, un oficial de contrainteligencia del Ejército de los EE. UU. Skubik supuestamente le dijo al jefe de OSS, William "Wild Bill" Donovan, que Stalin quería a Patton muerto, pero afirma que sus advertencias fueron ignoradas.
Si bien puede ser fácil descartar a Bazata como un buscador de atención, en realidad fue un verdadero héroe de guerra y una figura respetada en la política estadounidense. Durante su tiempo en el ejército, recibió la Cruz de Servicio Distinguido, cuatro Corazones Púrpuras y tres Croix de Guerre francesas. Después de la guerra, fue un artista célebre antes de entrar a la política, sirviendo como ayudante del secretario de la Marina John Lehman. Murió en 1999.
Hay otras circunstancias extrañas que rodean la muerte de Patton. Los documentos sobre el accidente faltan en los archivos. No se realizó autopsia en el cuerpo. Cuando se investiga un accidente automovilístico, es habitual examinar el vehículo involucrado. El historiador Robert Wilcox y un experto en Cadilliacs fueron al Museo de Patton y descubrieron que el automóvil que tenían en exhibición no era el que tenía Patton cuando ocurrió el accidente.
1 princesa diana
La muerte de la princesa Diana fue una de las tragedias más impactantes de los años 90. Muchas personas recuerdan dónde estaban y qué hacían cuando se enteraron de su muerte. La futura Princesa de Gales nació Diana Spencer el 1 de julio de 1961 y se casó con el Príncipe Carlos el 29 de julio de 1981. Sin embargo, el matrimonio comenzó a desmoronarse a principios de los años 90 y tanto Diana como Charles empezaron a ver a otras personas cuando aún estaban casado. Su divorcio se finalizó en 1996, después de una amarga batalla mediática entre Diana y la Familia Real.
Después de su matrimonio, ella salió con el cirujano de corazón Hasnat Khan. Se separaron en mayo de 1997 y en un mes comenzó a ver a Dodi Al-Fayed, a quien conoció cuando su padre, el multimillonario egipcio Mohamed Al-Fayed, recibió a Diana y sus hijos en su complejo en el sur de Francia.
La noche del accidente, Dodi y Diana salieron de Cerdeña en un jet privado y aterrizaron en París a las 3:20 PM. En París, la pareja fue acosada por los paparazzi, que los siguieron hasta el Hotel Ritz. La pareja intentó cenar en el restaurante del hotel, pero la cena fue interrumpida por los fotógrafos y se vieron obligados a cenar en la habitación privada de Dodi. Mientras esperaban que terminaran su cena, el jefe de seguridad del hotel, Henri Paul, fue visto tomando dos de sus licores favoritos.
Poco después de la medianoche, la pareja decidió viajar la corta distancia hasta el apartamento de Dodi. Henri Paul tramó un plan para enviar un auto señuelo al frente del hotel, antes de sacar a la pareja de la parte trasera en un Mercedes sin marcar. Alrededor de las 12:20 am, Diana se sentó en el asiento trasero del lado del conductor y Dodi entró a su lado. Su guardaespaldas, Trevor Rees-Jones, estaba en el asiento delantero del pasajero, mientras Paul conducía.Minutos más tarde, el Mercedes acababa de entrar en el túnel de Alma cuando se estrelló de frente contra el pilar 13 del túnel.
Al-Fayed y Paul murieron instantáneamente, mientras que Diana y Rees-Jones resultaron gravemente heridas. Los fotógrafos se abalanzaron inmediatamente en la escena, impidiendo que los rescatistas llegaran a las víctimas. Una hora después, la ambulancia de Diana finalmente llegó al hospital, pero ella ya había tenido un ataque al corazón. Fue declarada muerta en el hospital.
Por supuesto, cuando una persona joven y controvertida muere, habrá preguntas sobre la muerte. Hay muchas teorías sobre lo que realmente sucedió. Una idea popular es que otro coche causó el accidente. En el Mercedes, la policía encontró manchas de pintura blanca de un Fiat Uno, pero las autoridades francesas nunca han podido localizar el auto. A pesar de que hay aproximadamente 10 cámaras en el camino hacia el túnel y 14 en el mismo túnel, no hay imágenes del Mercedes o el accidente.
Otra teoría prominente afirma que un destello brillante hizo que Paul se desviara hacia el pilar. Tres testigos declararon que vieron tal destello inmediatamente antes del accidente. Sin embargo, este es a menudo controvertido, ya que muchos otros testigos no vieron ningún destello. Si un destello era lo suficientemente brillante como para cegar a Paul, todos en el túnel deberían haberse dado cuenta.
El partidario más prominente de la teoría de que la pareja fue asesinada es Mohamed Al-Fayed, quien ha afirmado que fueron asesinados por el MI6. Sin embargo, tanto una investigación francesa como una investigación inglesa concluyeron que Paul estaba borracho, lo que provocó el accidente. Su alcohol en sangre era tres veces el límite legal en el momento del accidente. Al-Fayed recientemente dejó de hacer campaña pública por una investigación de asesinato por respeto a los hijos de Diana, el Príncipe William y el Príncipe Harry.
Una de las listas de Robert también se puede encontrar en Listverse.com Libro épico de listas de alucinantes.