15 datos fascinantes sobre el cáñamo

El cáñamo es el nombre común de las plantas de todo el género Cannabis, aunque el término se usa a menudo para referirse solo a las variedades de cannabis cultivadas para uso industrial (no farmacológico). El cáñamo industrial tiene muchos usos, como papel, textiles, plásticos biodegradables, construcción, alimentos saludables y combustible. Es una de las biomasas conocidas de más rápido crecimiento y una de las plantas domesticadas más antiguas conocidas. Aquí hay 15 datos fascinantes sobre la versión menos placentera de la maleza. [Fuente]

Hechos 1 - 5

1. Todos los libros escolares fueron hechos de cáñamo o papel de lino hasta la década de 1880. (Jack Frazier. Hemp Paper Reconsidered. 1974.)

2. Era legal pagar impuestos con cáñamo en Estados Unidos desde 1631 hasta principios del siglo XIX. (LA Times. 12 de agosto de 1981.)

3. ¡Negarse a cultivar cáñamo en América durante los siglos XVII y XVIII fue contra la ley! Usted podría ser encarcelado en Virginia por negarse a cultivar cáñamo desde 1763 hasta 1769 (G. M. Herdon. Cáñamo en Virginia colonial).

4. George Washington, Thomas Jefferson y otros padres fundadores crecieron el cáñamo. (Washington y Jefferson Diaries. Jefferson traficó semillas de cáñamo de China a Francia y luego a América).

5. Benjamin Franklin era dueño de una de las primeras fábricas de papel en América y procesaba el cáñamo. Además, la guerra de 1812 se libró sobre el cáñamo. Napoleón quería cortar la exportación de Moscú a Inglaterra. (Jack Herer. El emperador no usa ropa.)

6. Durante miles de años, el 90% de todas las velas y cuerdas de los barcos se hicieron con cáñamo. La palabra "lienzo" proviene de la palabra inglesa media "canevas" que proviene de la palabra latina cannabis. (Diccionario del Nuevo Mundo de Webster).

7. El 80% de todos los textiles, telas, prendas de vestir, ropa de cama, cortinas, sábanas, etc., se fabricaron desde el cáñamo hasta la década de 1820, con la introducción de la desmotadora de algodón.

8. Las primeras Biblias, mapas, tablas, la bandera de Betsy Ross, los primeros borradores de la Declaración de Independencia y la Constitución se hicieron con cáñamo. (Archivos del Gobierno de los Estados Unidos).

9. El primer cultivo cultivado en muchos estados fue el cáñamo. 1850 fue un año pico para Kentucky produciendo 40,000 toneladas. El cáñamo fue el mayor cultivo comercial hasta el siglo XX. (Archivos del Estado).

10. Los registros más antiguos conocidos del cultivo de cáñamo se remontan a 5000 años en China, aunque la industrialización del cáñamo probablemente se remonta al antiguo Egipto.

Hechos 11 - 15

11. Las pinturas de lienzo de cáñamo de Rembrandt, Van Gogh's, Gainsborough, así como la mayoría de las primeras pinturas de lienzo, fueron pintadas principalmente.

12. En 1916, el gobierno de los Estados Unidos predijo que para la década de 1940 todo el papel provendría del cáñamo y que no es necesario cortar más árboles. Los estudios del gobierno informan que 1 acre de cáñamo equivale a 4.1 acres de árboles. Los planes estaban en los trabajos para implementar tales programas. (Archivos del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos).

13. Se fabricaron pinturas y barnices de calidad a partir de aceite de semilla de cáñamo hasta 1937. En Estados Unidos se usaron 58,000 toneladas de semillas de cáñamo para productos de pintura en 1935. (Testimonio de Sherman Williams Paint Co. ante el Congreso de los Estados Unidos contra la Ley de Impuestos sobre la Marihuana de 1937).

14. ¡El primer Model-T de Henry Ford fue construido para funcionar con gasolina de cáñamo y el auto en sí fue construido con cáñamo! En su gran finca, Ford fue fotografiado entre sus campos de cáñamo. El automóvil, 'crecido de la tierra', tenía paneles de plástico de cáñamo cuya resistencia al impacto era 10 veces más fuerte que el acero. (Mecánica Popular, 1941.)

15. En 1938, el cáñamo se llamaba 'Cosecha de mil millones de dólares'. Era la primera vez que un cultivo comercial tenía un potencial comercial que excedía los mil millones de dólares. (Mecánica Popular, febrero de 1938.)