Los 10 mejores consejos para hacer un aterrizaje de emergencia

Parece ser un buen momento para agregar a nuestras listas de supervivencia con esta próxima entrega emocionante, dirigida a enseñarte cómo aterrizar un avión ligero en caso de emergencia. Estoy seguro de que todos hemos fantaseado con poder levantarnos cuando una azafata grita dramáticamente "¡¿Hay alguien a bordo que pueda aterrizar este avión?" Y diga "¡Sí! Sí, puedo aterrizar este avión. ¡Enséñame a la cabina! ”. Bueno, tal vez eso no sea cierto, francamente, espero que nunca esté en una situación así, pero ciertamente aparece en las películas con suficiente frecuencia que alguien en algún lugar debe estar esperando eso.

Entonces, para aquellos de ustedes con este extraño deseo, o aquellos de nosotros que viajamos con frecuencia, aquí hay una lista de los diez pasos a seguir cuando un piloto está caído y usted está a cargo. NOTA: Listverse no será responsable de ningún daño que pueda causar en un aterrizaje mal ejecutado.

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No se asuste

Este es el paso más importante: no debes entrar en pánico. Cuando llegue por primera vez a la cabina del piloto, puede estar seguro de al menos una de dos cosas: o el piloto habrá configurado el avión para que vuele en automático, o lo habrá "recortado" para que "vuele". En ambos casos, el avión mantendrá una velocidad, rumbo y altura constantes. Además, el piloto habrá presentado un avión de vuelo, de modo que el Control de Tráfico Aéreo (ATC) estará al tanto de su vuelo.

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Comprobar el piloto

En primer lugar, debe quitar los pies de los pilotos del área de los pedales del timón (estos están en la misma posición que los pedales de un automóvil). Después de esto, asegúrese de que sus manos y su cuerpo no obstruyan la columna de control o el "yugo" (esto a veces también se llama el joystick). La mayoría de los aviones modernos tienen controles duales, lo que significa que debería poder aterrizar desde el asiento del copiloto. De lo contrario, deberá retirar el piloto por completo de su asiento para que pueda ocupar su lugar.

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Evaluar la situación

Una vez que esté sentado, no toque nada; primero debe evaluar la situación. Verifique el indicador de actitud: esto generalmente se encuentra en el centro de la fila superior de instrumentos frente al piloto. El indicador de actitud también se denomina horizonte artificial o horizonte de giro. Esto muestra la posición de su avión en relación con el suelo; mostrará si las alas están niveladas y si el avión está ascendiendo o subiendo, o volando a una altura estable. Muestra un par de líneas rectas (que representan las alas), detrás de las cuales hay una esfera o bola que está dividida horizontalmente (la parte superior es el cielo, generalmente azul, y la parte inferior es el suelo, generalmente marrón). Si las dos líneas que representan las alas y el punto blanco entre ellas (que muestra la posición de la nariz del avión) se alinean con la línea fija que representa el horizonte, está bien. Si no se alinean, probablemente significa que el piloto automático está apagado y no está siguiendo un curso de nivel.

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Nivelar el plano

Si el piloto automático está apagado, tendrá que tomar manualmente el control del avión. Mueva el yugo frente a usted poco a poco para obtener las líneas de las alas en el nivel del indicador de actitud con la línea del horizonte. Tire del yugo hacia usted para subir la nariz del avión, y empuje hacia abajo la nariz del avión. Moviéndolo de izquierda a derecha, el avión se acumulará en la misma dirección. Haga todo esto con mucha suavidad hasta que el avión vuele recto y nivelado. No utilice los pedales del timón.

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Pedir ayuda

Delante de ti en el centro deberías ver la radio. Si no puede encontrar un micrófono en el panel, colóquese los auriculares del piloto. Presione el botón etiquetado PTT (Push To Talk) y diga m'aidez (mayday - del francés que significa "ayúdame") tres veces. Habla despacio y claro. Sigue esto diciendo "Piloto inconsciente". Suelte el botón PTT para que el receptor de su llamada pueda responderle.

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Establecer dispositivo de seguimiento

Directamente debajo de la radio debe estar el transpondedor; esto identifica su avión en el radar y envía su ubicación para que ATC pueda rastrearlo. Establezca los diales en 7700 (o ingrese el número). Esto significa "Emergencia general": una vez que se configura, ATC sabrá que tiene un problema.

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Seguir instrucciones

En este momento, alguien en el control de tráfico aéreo debería poder comunicarse libremente con usted y darle instrucciones paso a paso sobre el aterrizaje. Siga exactamente las instrucciones y no tenga miedo de hacer preguntas o de que el controlador se repita. Se le indicará cómo llevar el avión a una altura segura para el aterrizaje. También le dirá qué hacer para controlar la potencia del motor, cómo bajar el tren de aterrizaje y cambiar el rumbo si lo necesita. Describirá todos los otros instrumentos que necesita conocer. Puedes terminar aterrizando en un campo o en una carretera, así que mantén tus ojos abiertos en busca de líneas eléctricas y árboles.

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Zona de aterrizaje de aproximación

Al acercarse a la zona de aterrizaje, manténgase en línea recta. Justo antes de golpear el suelo, jale un poco hacia atrás sobre el yugo, esto levantará la nariz del avión y asegurará que aterrice en las ruedas principales debajo de las alas. A medida que disminuya la velocidad, la nariz naturalmente se adelantará.

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Realizar el procedimiento posterior al aterrizaje

Una vez que las ruedas principales estén en el suelo, reduzca la velocidad tirando del acelerador hacia atrás. Este es un gran nivel de negro entre los asientos del piloto y el copiloto, o una perilla grande, generalmente negra, en el centro inferior del panel de instrumentos. Una gran cantidad de aviones ligeros tienen frenos de pie en los pedales del timón; si están instalados en su avión, presiónelos suavemente para detener el avión, evitando el deslizamiento.

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Realizar los pasos finales

Si hay una llave (como la llave de encendido de un auto) en el panel de instrumentos, gírela para apagar el motor (espere hasta que el avión esté completamente parado). Ayude al piloto de cualquier manera que pueda y luego, una vez que la hélice haya dejó de girar - salga del avión. Con un poco de suerte, ¡te espera una gran fama!

Esta lista fue inspirada por un artículo en The Boys Book of Survival.

Personal de Listverse

Listverse es un lugar para exploradores. Juntos buscamos las gemas más fascinantes y raras del conocimiento humano. Tres o más listas de hechos diarios.