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10 estructuras artificiales llevadas a enormes extremos
La humanidad a menudo extiende los límites de las normas preconcebidas con creaciones tan extraordinarias que se convierten en más que la suma de sus partes. La Torre Eiffel es un ícono cultural de Francia y, aunque no recibió una cálida bienvenida al principio, su belleza ha traspasado a personas de todo el mundo.
Por lo tanto, puede ser una sorpresa saber que, desde 1925 a 1936, el fabricante francés de automóviles Citroën utilizó esencialmente esta estructura extraordinaria para la tarea mundana de anunciar su marca. De hecho, lo que salvó a la Torre Eiffel de la demolición fue su papel como una torre de comunicaciones radiotelegráficas en la Primera Guerra Mundial, una ocupación poco atractiva para una de las estructuras más románticas del mundo.
A pesar de tener un propósito funcional, la Torre Eiffel sigue siendo extraordinaria, pero ¿qué hay de las cosas que la humanidad ha creado que son comunes, incluso mundanas en su creación y esencia? Echemos un vistazo a 10 cosas hechas por el hombre que son tan extraordinarias, que merecen trascender sus orígenes ordinarios.
10 Escalera del Servicio Funicular Niesenbahn
Sería justo suponer que la escalera más larga de la palabra está en un edificio extraordinariamente alto, pero ese título en realidad va a la escalera de servicio que corre a lo largo del ferrocarril Funicular Niesenbahn cerca de Spiez, Suiza. Con 11,674 pasos, reclama el récord mundial Guinness por la escalera más larga del mundo. Para colocar 11,674 escalones en términos más relativos, la escalera cubre una distancia de 3.5 kilómetros (2.2 millas) y se eleva a 1,669 metros (5,476 pies) en elevación a lo largo de esa distancia.
Antes de aventurarse con entusiasmo para conquistar este Everest de escaleras, primero debe registrarse para hacerlo. Solo está abierto para trabajadores, excluyendo el tramo anual de escaleras en el que puede pagar para correr en escaleras durante más de una hora. Es cierto que eso suena terrible, pero como en Suiza las vistas son probablemente hermosas.
9La puerta de la cámara acorazada de la Reserva Federal de Cleveland
Desde su instalación en 1923 hasta su retiro en 1996, la puerta de 1.5 metros de espesor (5 pies) en la Reserva Federal de Cleveland sirvió como la instalación de puertas de bóveda más grande del mundo. Con un peso de 100 toneladas, la sección giratoria de la puerta solo es similar al peso de un Boeing 757 antes de cargar combustible y cargar, y su bisagra de 5,5 metros (18 pies) agrega 47 toneladas adicionales al peso total. Sin embargo, está tan perfectamente equilibrado que una persona puede abrirla y cerrarla con facilidad.
La puerta es tan grande y pesada que, cuando llegó el momento de transportarla a Cleveland, Ohio desde York, Pensilvania, se requirió que el vagón más grande de los Estados Unidos la llevara, y la ruta tuvo que planificarse cuidadosamente para evitar puentes. porque el peso de la carga amenazaba con colapsar cualquier cosa que no fuera la Tierra sólida. Una vez que el auto llegó a Cleveland, se necesitaron dos días completos para descargar la puerta del vagón. No existía una grúa que fuera lo suficientemente fuerte para levantarla, por lo que en su lugar se usaron gatos hidráulicos masivos. Si eso no fuera suficiente, una vez descargado del vagón, tomó un total de cuatro días para viajar desde la estación de ferrocarril al banco, una distancia de apenas 1.6 kilómetros (1 milla).
8Wartsila-Sulzer RTA96-C
El barco más largo del mundo, Emma Maersk, es asombroso por derecho propio, con un tamaño comparable a la altura de los rascacielos más altos del mundo con 397 metros (1,302 pies). Ha sido el poseedor del récord para el barco más largo del mundo desde 2007, pero es el corazón de esta bestia poderosa que es realmente asombroso. Es digno de que la nave más larga del planeta sea impulsada por el motor alternativo más grande del mundo: el Wartsila-Sulzer RTA96-C, un motor aproximadamente del tamaño de un pequeño edificio de apartamentos de tres pisos.
Sin ser demasiado técnico, un motor de este tamaño genera 110,000 caballos de fuerza y pesa 2,500 toneladas; compare eso con la potencia y el peso promedio de un motor de automóvil de 150 caballos de fuerza y 160 kilogramos (350 lb). A pesar de ser tan inmenso, el Wartsila-Sulzer RTA96-C es increíblemente eficiente, pero aún así consume 39.5 barriles de combustible cada hora y cuesta $ 46 por minuto para funcionar.
7El acueducto de Delaware
Muchos de los que leemos esto tienen el lujo de tener acceso instantáneo a agua limpia en la comodidad de nuestros hogares, pero por lo general no pensamos en las maravillas de ingeniería ocultas que se ponen en marcha para poder hacer algo tan simple como llenar un vaso de agua. La mayoría de las ciudades modernas no cuentan con la previsión de los fundadores para establecerse cerca de un suministro de agua adecuado, y la ciudad de Nueva York es una de ellas. Los primeros pobladores cavaron el primer pozo permanente en 1677, y el primer embalse entregó agua a 22,000 residentes a través de troncos huecos casi 100 años después en 1776. Los acueductos se convirtieron en la solución para la creciente población de Nueva York y su creciente sed hasta 1944, cuando El acueducto de Delaware fue construido.
A partir de hoy, todavía entrega el 50 por ciento del agua potable de la metrópolis. Con 137 kilómetros (85 millas) de longitud, es el túnel continuo más largo del mundo, y su punto más profundo se encuentra a 450 metros (1.500 pies) bajo tierra, nada menos que increíble, teniendo en cuenta que se construyó mediante perforación y voladura en roca sólida. El acueducto también es increíblemente eficiente: el 95 por ciento de su agua se entrega solo por gravedad, lo cual no es una hazaña pequeña, ya que entrega 1.9 billones de litros (500 millones de galones) de agua por día. Desafortunadamente, el hecho de que gotea hasta 130 millones de litros (35 millones de galones) de agua diariamente, y lo ha sido desde 1988, lo convierte en uno de los mayores problemas actuales de Nueva York. Hay planes en marcha para gastar $ 1.200 millones en túneles de desviación para 2019.
6KVLY-TV Television Mast
Antes de que el Burj Khalifa de Dubai fuera construido en 2010, el récord de la estructura más alta hecha por el hombre en el mundo pertenecía a la antena KVLY-TV en Dakota del Norte. Solo se necesitaron 33 días y 11 hombres para ensamblar la antena a una altura vertiginosa de 628.8 metros (2.063 pies). La torre es tan alta que si uno de esos 11 trabajadores dejara caer su llave en la parte superior, estaría viajando a 400 kilómetros por hora (250 mph) en el momento en que alcanzara el suelo, lo suficientemente rápido como para arruinar el día rápidamente. pasó a aterrizar en sus dedos del pie.
Si te sientes valiente, hay un pequeño elevador de servicio para dos hombres que te lleva 594 metros (1,950 pies) hacia arriba de la torre, pero los últimos 275 metros (900 pies) o la antena real solo son accesibles subiendo . Las ráfagas de hasta allí pueden alcanzar 112 kilómetros por hora (70 mph) y la torre oscila hasta 3 metros (10 pies), por lo que tal vez sea mejor visitar la plataforma de observación con aire acondicionado del Burj Khalifa.
5El tren australiano de mineral de hierro BHP
¿Cómo le gustaría estar atrapado detrás de un tren que mide 7.3 kilómetros (4.6 millas) de largo? Si bien puede parecer que no es tan impresionante a primera vista, sepa que la cantidad de autos en esta carrera sin precedentes fue un asombroso 682 autos con un peso combinado que se acerca a las 100,000 toneladas, lo que lo convierte en el tren más largo y más pesado que se haya movido. Esto se vuelve aún más impresionante cuando se entera de que todo el tren estaba bajo el control de un solo conductor, aprovechando la potencia de ocho locomotoras masivas de General Electric Diesel separadas uniformemente en todo el tren para aumentar la tracción y las fuerzas de frenado.
Sin embargo, BHP Iron Ore no es ajeno a los trenes largos, y habitualmente opera trenes de la mitad de este tamaño, lo que significa que son los trenes más grandes del planeta en un momento dado. Si alguna vez te encuentras bloqueado en un cruce de ferrocarril por una de estas bestias, sería mejor que regreses por donde viniste.
4El haz del cielo de Luxor
No importa qué tan comunes sean las bombillas en estos días, es difícil pasar por alto la luz montada en la parte superior del hotel Luxor en Las Vegas. Esta luz es la segunda luz artificial más brillante del mundo. Si bien su configuración es cualquier cosa menos común, no hay trucos ni magia detrás del "rayo del cielo", como se llama en Las Vegas. Utiliza 39 lámparas alimentadas con xenón y la ayuda de escudos reflectores simples. Por supuesto, estas no son sus bombillas de grado de consumidor promedio, ya que cada una cuesta $ 1,200 y consume 7,000 vatios. Cuando se combinan como una unidad, hacen 40 mil millones de candelas. Es tan brillante que, según informes, ha sido visto en la noche por pilotos de líneas aéreas a 430 kilómetros (270 mi) de distancia en Los Ángeles, y la temperatura del aire alrededor de las lámparas alcanza los 260 grados Celsius (500 ° F).
Esto puede sonar impresionante, pero la luz más brillante del mundo solía ser incluso más brillante cuando se instaló por primera vez en la década de 1990. El hotel una vez afirmó que el astronauta estadounidense Daniel Brandenstein comentó que la luz era tan brillante que despertaría a sus compañeros en el transbordador espacial. Si bien se reveló que esa historia era un engaño, el rayo del cielo de Luxor sigue siendo lo suficientemente poderoso como para utilizarlo como un punto de referencia para la navegación, como han admitido algunos residentes de Las Vegas.
Instalación acústica europea 3Large
La gran instalación acústica europea (LEAF) es tan fuerte que puede matarte. Reflexionando sobre cómo lo descubrieron los científicos que están detrás, intentemos poner uno de los sistemas de sonido artificial más poderosos del mundo en términos más identificables. En su base, el LEAF no es mucho más que un sistema de sonido mejorado que bombea ondas de sonido a una habitación optimizada acústicamente, similar a un sistema de sonido estéreo que se reproduce en un armario de paredes rígidas. La única diferencia es que la sala tiene 15 metros (50 pies) de altura y el sistema está alimentado por nitrógeno para producir sonidos a solo 40 decibelios más silenciosos que una bomba TNT.
El dispositivo se utiliza para probar si los satélites y otros dispositivos electrónicos pueden soportar los decibelios producidos en el despegue. Como algunos de los sonidos más fuertes hechos por el hombre en el planeta, los estallidos de cohetes a veces dañan los equipos sensibles que se lanzan al espacio. Y sí, el LEAF puede matarte, debido a esto, los diseñadores diseñaron un sistema a prueba de fallas que no permite que el sistema se encienda a menos que la puerta esté cerrada.
2El aerio
Las empresas fracasan todo el tiempo, y las más ambiciosas suelen dejar tras de sí grandes instalaciones. Desafortunadamente, es mucho más fácil vender un edificio de oficinas estándar que vender, digamos, un hangar para aviones de 210 metros (688 pies) de ancho y 107 metros (350 pies) de alto. Esa es la situación en la que la empresa de aeronaves alemana CargoLifter AG se encontró en 2002 cuando declararon la insolvencia. Afortunadamente para los turistas en Europa, la compañía malaya Tanjong tenía el plan extravagante de convertir el edificio independiente más grande del mundo en un parque acuático cubierto y un centro turístico.
El resultado es nada menos que asombroso. Si bien la estructura no es más que un hábil hangar de aviones, y el resort es una tarifa estándar para turistas y magnates de negocios, los dos se combinan para crear una de las atracciones más fascinantes y artificiales del mundo. ¿Qué tan grande es el edificio independiente más grande del mundo? El Aerium puede adaptarse a la Estatua de la Libertad de pie o a la Torre Eiffel acostada de lado; el espacio en el piso solo puede caber ocho campos de fútbol americano. Con todo ese espacio disponible, apenas sorprende saber que tiene una piscina de 2,700 metros cuadrados (9,000 pies cuadrados) con 180 metros de costa arenosa. También contiene la selva tropical cubierta más grande del mundo con 50,000 árboles.
1SEA-ME-WE-3
Los cables de telecomunicaciones submarinos son los héroes olvidados cuando se trata de conectar el mundo.Parece que en nuestra era moderna de tecnología cada vez más avanzada y rápido desarrollo, la mayoría de las comunicaciones se realizarían a través de satélites, pero la realidad es que la mayoría de nuestros datos circunvalan el mundo de la misma manera que nuestras computadoras se conectaron a Internet hace 10 años. Con cables realmente largos. La mayoría de las personas ni siquiera saben que existen, y SEA-ME-WE-3 es el más largo del mundo, con los asombrosos 39,000 kilómetros (24,233 mi). Terminado en 2000, el cable se extiende desde Inglaterra hasta Australia y tiene 39 puntos de aterrizaje en 33 países y cuatro continentes.
Lo que es aún más increíble que la escala es lo mundanos y simples que son estos cables. Los modernos cables de fibra óptica submarinos como SEA-ME-WE-3 tienen un diámetro de poco más de 6,8 centímetros (2,7 pulg.), Lo que representa una cubierta de goma, ropa de cama sintética protectora, aislamiento de cobre y las propias fibras ópticas. La diferencia entre los cables Ethernet de su hogar y los cables de fibra óptica submarinos no es tan buena en principio, y todos los que se han roto un cable de datos saben lo frustrante que puede ser. Como resultado, esto también puede suceder con los cables de datos.
Un error de cálculo por parte del navegador de un barco o incluso una curiosa criatura marina puede cortar un cable, lo que resulta en millones de usuarios sin acceso a Internet. Incluso el poderoso SEA-ME-WE-3 no es inmune a los riesgos; esto sucedió exactamente en 2005, lo que provocó que Pakistán quedara esencialmente aislado del resto del mundo durante semanas.