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10 errores de mapas con consecuencias trascendentales
La mayoría de nosotros probablemente creamos que los mapas son muy precisos, pero eso no siempre es cierto. Cuando son erróneos, los mapas pueden causar problemas a individuos, comunidades e incluso a naciones enteras. Los errores en los mapas han provocado la pérdida de viviendas, la cancelación de seguros, el peligro de la vida silvestre protegida, las amenazas a la vida humana, la invasión militar y la victoria o derrota en los campos de batalla estadounidenses y europeos. Estos diez errores de mapas trascendentales muestran lo importante que es tener mapas en los que podamos confiar.
10 guerra francesa e india
Antes y durante la Guerra de la Revolución Americana, no existían muchos mapas del continente americano. En consecuencia, muchos mapas militares se hicieron en el campo, a menudo bajo fuego, y las batallas podrían ganarse o perderse según su precisión.
Según los autores Richard Brown y Paul Cohen, los mapas a veces incluso causaron la guerra. Los países involucrados en disputas por la tierra han respaldado sus reclamos de la tierra en disputa con mapas que no representan claramente al propietario de la tierra en cuestión. Uno de esos mapas, de John Mitchell, fue una causa que contribuyó a la guerra entre franceses e indios, según Brown, "porque mostró reclamos de las posesiones británicas, que era uno de sus propósitos en primer lugar".
Los mapas hechos por los oficiales británicos en el lugar corrigieron conceptos erróneos sobre la topografía y la navegabilidad de las vías navegables. En 1759, durante la Guerra Francesa e India, el Capitán James Cook tuvo que mover las tropas del General James Wolfe 1,600 kilómetros (1,000 millas) por el río San Lorenzo, desde Louisburg, Nueva Escocia, a Quebec, pero el río fue considerado "no navegable". "Por la noche, Cook trazó un mapa del río, permitiendo que los barcos británicos atravesaran un área que los franceses creían impasible. Como resultado, Wolfe capturó la ciudad de Quebec.
9 La derrota de Napoleón en Waterloo
Napoleón Bonaparte perdió la batalla de Waterloo el 18 de junio de 1815, en parte debido a un error de mapa. Según el documentalista Franck Ferrand, Napoleón dirigió su artillería en la dirección equivocada, muy lejos de las líneas británica, holandesa y prusiana. Napoleón confió en un mapa inexacto al planear su estrategia para la batalla, lo que explica por qué no conocía el terreno y se desorientó en el campo de batalla. Según Ferrand, "Sin duda es uno de los factores que llevaron a su derrota".
Debido a un error de impresión, el mapa mostraba un sitio estratégico, la granja Mont-Saint-Jean, a 1 kilómetro (0,6 millas) de su posición real, que era el rango de las armas mal dirigidas de Napoleón. También mostró una curva inexistente en una carretera, según el ilustrador e historiador belga Bernard Coppens, quien encontró el mapa manchado de sangre en un museo militar de Bruselas.
8 accidente fatal de bombardeo
En julio de 2006, el ejército israelí duplicó un mapa para un bombardeo contra un objetivo en el sur del Líbano. Un error en la copia del mapa identificó un puesto de las Naciones Unidas como una posición de Hezbollah. Como resultado, cuatro observadores internacionales fueron asesinados. Los funcionarios israelíes expresaron sus “más profundas condolencias y sincero pesar”.
Mark Regev, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel, reconoció que “un contratiempo en el lado israelí” durante la copia de los mapas resultó en la falla de identificar correctamente la posición del puesto de la ONU, lo que llevó a la calamidad. Los observadores, que eran de China, Austria, Finlandia y Canadá, fueron asesinados por una bomba de precisión el 26 de julio. Las posiciones de Hezbollah estaban a 180 metros (590 pies) del edificio de la ONU.
7 invasión nicaragüense
En noviembre de 2010, las tropas nicaragüenses lideradas por el ex comandante de la guerrilla sandinista Eden Pastora cruzaron el río San Juan, cerca de la costa del Caribe. Invadiendo Costa Rica, su vecino del sur, los soldados plantaron la bandera de su país en el suelo de la isla Calero de Costa Rica, que se encuentra en un área reclamada por ambas naciones. Google Maps casi resolvió el problema al ubicar la isla Calero dentro de la frontera con Nicaragua. "Vea la foto satelital en Google, y allí verá la frontera", dijo Pastora. Costa Rica no tiene ejército, pero envió fuerzas de seguridad para apoyar a los 150 agentes que ya se encuentran en el área.
La disputa se resolvió judicialmente, en lugar de militarmente, cuando la Corte Internacional de Justicia de las Naciones Unidas dictaminó que la isla, que mide 3 kilómetros cuadrados (1,2 millas), y sus humedales deben ser cedidos a Costa Rica, ya que tiene soberanía sobre el país. zona. La corte también llevó a Nicaragua a la tarea "por violar el derecho de Costa Rica a la navegación en las aguas" a lo largo de la frontera conjunta de los países. Si bien el tribunal internacional no puede hacer cumplir sus fallos, ambos países deben aceptar su fallo antes de que el tribunal escuche su caso. El viceministro de Relaciones Exteriores de Nicaragua, César Vega, dijo que Nicaragua "acatará el veredicto".
6 Buscaminas a tierra
Según la Marina de los Estados Unidos, su barredora USS guardián encalló en un arrecife de Filipinas debido a un error en una carta de navegación. La colisión del barco del 16 de enero de 2013 dañó el Arrecife de Tubbataha, que se ubica en un área protegida y alberga “una de las áreas con mayor diversidad biológica en el Triángulo de Coral”. El gobierno de Filipinas exigió una investigación del incidente para determinar si Los Estados Unidos violaron las leyes filipinas o internacionales.
En última instancia, se descubrió que la Marina de los EE. UU. Dañó 2,345 metros cuadrados (25,241 pies) del arrecife de coral, y los Estados Unidos pagaron $ 2 millones en compensación y ayudaron a la Guardia Costera de Filipinas a mejorar su estación en Tubbataha.Filipinas dijo que el dinero ayudará a rehabilitar y proteger el arrecife, así como a mejorar el monitoreo del área para evitar que ocurran incidentes similares. los guardiánEl capitán y otros oficiales fueron culpados por el incidente porque no se adhirieron a los procedimientos de navegación estándar cuando el limpiador de minas encalló.
5 conductores trenzados
Siguiendo las indicaciones de Apple Maps, los automovilistas australianos se encontraron atrapados en el remoto Parque Nacional Murray-Sunset. El destino de los conductores fue Mildura, a 72 kilómetros de distancia. En diciembre de 2012, la policía emitió una advertencia a los viajeros para que no confiaran en la aplicación. El uso de la aplicación, advirtieron, podría ser "potencialmente mortal".
El oficial Diccionario geográfico australiano responsabilidad compartida por el error del mapa, porque su lista de nombres de lugares y coordenadas, que Apple Maps utiliza como referencia, tiene dos Milduras. La primera es la ciudad real (pin morado arriba), y la segunda es un punto ubicado en el centro del remoto parque nacional (pin rojo). Apple Maps entendió que este último era el primero, y las instrucciones de la aplicación se basaron en este malentendido. El CEO de Apple, Tim Cook, admitió el error y prometió corregirlo.
4 Reclamo de territorio internacional
Durante más de un siglo, los mapas oficiales de Canadá han incluido erróneamente parte del área del Polo Norte como su propio territorio. La reclamación entra en conflicto con el derecho internacional, que establece que las naciones con territorio cerca del Círculo Polar Ártico solo pueden reclamar 370 kilómetros (200 millas náuticas) de océano frente a sus costas del norte como sus propias aguas. Cualquier cosa más allá de esa distancia es legalmente aguas internacionales.
La afirmación de Canadá surgió de la anticuada "teoría del sector", en la cual el Océano Ártico se dividía en rodajas triangulares, con el polo como punto de encuentro en el centro. La teoría nunca fue aceptada como la posición oficial de Canadá en la materia. El error de los viejos mapas aumenta el territorio de Canadá en 200,000 kilómetros cuadrados (77,000 millas), casi todo lo cual es océano. Esta área adicional es aproximadamente del tamaño del Reino Unido o de los cinco Grandes Lagos.
En diciembre de 2013, tal vez inspirados por el error de los mapas del sector, los funcionarios canadienses decidieron presentar un reclamo de soberanía sobre todo el Polo Norte y su riqueza de recursos naturales, incluido el petróleo. La reclamación ampliaría el territorio de Canadá en 1,2 millones de kilómetros cuadrados (463,00 mi), o aproximadamente el tamaño de Alberta y Saskatchewan combinados. Una reclamación posterior ampliaría aún más su territorio. Antes de que se pueda presentar la reclamación, sin embargo, Canadá debe mapear el área. Incluso si la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de la ONU está de acuerdo con la reclamación de Canadá, su decisión no es vinculante y simplemente iniciaría negociaciones entre países con sus propias reclamaciones territoriales en el Ártico. Tales disputas podrían tardar años en resolverse.
3 peligro para la vida silvestre
Los errores de mapeo que persistieron desde finales del siglo XX hasta el siglo XXI continúan poniendo en peligro la vida silvestre africana en la Reserva Luama Katanga de la República Democrática del Congo. Como resultado de los errores, los límites de la reserva se desplazaron 50 kilómetros (31 millas) hacia el oeste. Ahora, las plantas y los animales que deberían protegerse podrían estar en riesgo, ya que las operaciones mineras, agrícolas, de pastoreo de ganado y de tala de bosques se mueven hacia adentro. "La moraleja de esta historia es que hacer un seguimiento de los parques, y especialmente de corregir los mapas y los límites, lo importante para la biodiversidad ”, dijo James Deutsch, Vicepresidente de Estrategia de Conservación de WCS.
Una especie de vegetación recién documentada, Dorstenia luamensisUna planta colgante, parecida a un helecho, se encuentra entre la flora de la reserva de 230,000 hectáreas, que también alberga a 1,400 chimpancés, cuyas vidas serían amenazadas si la tala de bosques destruya su hábitat. Deutsch instó a que los mapas sean corregidos y la reserva protegida.
2 Denegación del seguro por inundación
Una de las responsabilidades del Centro de Servicios de Mapas de Inundaciones de la Agencia Federal de Manejo de Emergencias (FEMA) de los EE. UU. Es servir como la "fuente pública oficial de información sobre riesgos de inundaciones producida en apoyo del Programa Nacional de Seguros contra Inundaciones". Sus mapas de inundaciones son importantes por tres razones : Primero, están destinadas a salvar vidas al evaluar el riesgo de inundación de un área y recomendar la reubicación si es necesario. En segundo lugar, ayudan a las comunidades a gestionar sus planes de inundación. En tercer lugar, son utilizadas por las compañías de seguros para determinar las tasas de seguro contra inundaciones de los propietarios.
La misión y los objetivos del programa de protección contra inundaciones de FEMA parecen estar en peligro en algunos casos, debido a errores en el mapa. Estos errores han creado un dilema para la ciudad de Rochester, Massachusetts. A pesar de los numerosos errores de los mapas de llanuras aluviales de FEMA, Rochester debe adoptarlos para ser elegibles para asistencia federal de seguro contra inundaciones. Si la ciudad se niega a aceptar los mapas erróneos, muchos propietarios podrían terminar perdiendo su seguro.
Los últimos mapas de la zona de FEMA se basan en mapas antiguos y erróneos, a los que los nuevos mapas añaden sus propios errores. El agente de conservación Laurell Farinon dijo que algunos de los datos de los mapas no tienen sentido. Ben Bailey, miembro de la Junta de Planificación de Rochester, estuvo de acuerdo en que los mapas son "fundamentalmente defectuosos". Uno de sus errores lo afecta personalmente: "La línea que atraviesa mi propiedad sube una cuesta de 20 pies y vuelve a bajar. No tiene que ser un ingeniero para ver que esto es inexacto ”. Como resultado del error, su compañía de seguros se negó a ofrecerle un seguro de propietario de vivienda. Massachusetts prohíbe a las compañías de seguros aumentar sus tarifas, por lo que Bailey no pudo obtener un seguro pagando más.
El período de apelaciones ha finalizado, por lo que los propietarios de viviendas se quedan con dos opciones: no tener seguro o pagar a los ingenieros para reevaluar sus propiedades. Y no solo los propietarios de viviendas sufren los errores de los mapas de FEMA. Los mapas también son utilizados por la Junta de Planificación, la Comisión de Conservación y los inspectores de construcción. FEMA asume que sus mapas son correctos, colocando la carga de probar que están equivocados en los terratenientes.
1 demolición de casa
No fue su culpa que derribaran la casa equivocada, argumentó un equipo de demolición en 2016. La culpa era de Google Maps. Los números de las casas eran idénticos, pero los dúplex estaban ubicados en diferentes calles. Para explicar el error, un empleado de la empresa de demolición le envió un correo electrónico a un propietario de una foto de Google Maps que mostraba una flecha que señalaba la casa demolida que tenía con otra persona. La flecha del mapa apuntaba al dúplex en 7601 Calypso Drive, Rowlett, Texas, pero identificó su dirección como 7601 Cousteau Drive. Se suponía que la empresa demolería el dúplex en Cousteau.
A pesar de la afirmación de la compañía de que Google tiene la culpa, Gerry Beyer, profesor de derecho en la Universidad de Texas Tech, tiene dudas. "Mi reacción es que Google no sería responsable", dijo, porque los términos de servicio de Google establecen claramente que los usuarios son responsables de las acciones que toman en función de Google Maps.