10 accidentes trágicos de ascensores

Los ascensores, por cualquier tramo de la imaginación, son uno de, si no el modo más seguro, de transporte humano en un objeto mecánico. Realmente, cuando te paras a pensar en ello, ¿cuántas veces has tomado un ascensor? Probablemente cientos de veces, y si trabajas o vives en un edificio de gran altura, probablemente miles de veces. Y aparte del problema mecánico ocasional (que es MUY ocasional, las estadísticas muestran que solo 1 de cada 12 millones de viajes en elevador dan como resultado algún tipo de problema, y ​​ese suele ser un fallo menor, como el hecho de que las puertas no se abran), todavía está aquí para Lea Listverse todos los días. De hecho, de los millones de viajes en ascensor tomados por humanos cada año, solo ocurren entre 20 y 30 muertes relacionadas con el ascensor. Y esto usualmente involucra a una persona de mantenimiento, o un ocupante que es imprudente (salir de un ascensor atascado) o descuidado (entrar en el hueco de un ascensor abierto) o simplemente desafortunado (que su bufanda quede atrapada en una puerta cerrada del ascensor). Sin embargo, dos recientes tragedias relacionadas con los ascensores en la ciudad de Nueva York han centrado nuestra atención en una pieza de tecnología indispensable que la mayoría de nosotros da por sentado, pero que todavía tiene el poder de matar y asustar.

El primer incidente tuvo lugar cuando Suzanne Hart, de 41 años, murió en un accidente de ascensor. Hart trabajaba en un edificio de gran altura de la ciudad de Nueva York, estaba en el primer piso y se dirigía a trabajar alrededor de las 10 de la mañana. Cuando entró en el ascensor, las puertas se cerraron y el ascensor se elevó hacia el segundo piso. Esto la empujó hacia arriba en el hueco del ascensor. La Sra. Hart quedó atrapada entre el primer y segundo piso. Fue declarada muerta en la escena. Otros dos pasajeros en el ascensor en ese momento fueron tratados por un trauma después de presenciar el horrible accidente. Aún no se ha determinado la causa del mal funcionamiento del ascensor.

El segundo incidente no implicó un mal funcionamiento del ascensor o un error por parte de nadie que se montaba en él. En cambio, fue un asesinato horrible y de sangre fría. Un hombre llamado Jerome Isaac atacó y mató a una mujer de 73 años llamada Deloris Gillespie. El sábado 17 de diciembre de 2011, la Sra. Gillespie regresaba a su apartamento en el quinto piso, en la ciudad de Prospect Heights, Nueva York, después de una noche de compras. Salió al ascensor del edificio para ir a su apartamento y, en el quinto piso, Isaac la estaba esperando. Debido a que estaba enojado por el dinero que supuestamente le debía la Sra. Gillespie, la atacó cuando las puertas del ascensor se abrieron. El video de vigilancia muestra a Isaac rociando un material inflamable, posiblemente gasolina, de un pulverizador tipo jardín en la cara de la Sra. Gillespie cuando la empujó de regreso al ascensor. Luego Isaac encendió un cóctel Molotov, salió del ascensor y lo arrojó, encendiendo a la mujer en llamas. Por si acaso, luego retrocedió hacia el ascensor y la roció de nuevo con gasolina, mientras ardía viva. Ella fue declarada muerta en la escena e Isaac ahora está bajo custodia.

Es difícil imaginar una manera más horrible de morir en un ascensor que la suerte que le sucedió a la Sra. Gillespie, pero aquí hay diez accidentes de ascensor más trágicos para su consideración.

10

Instituto de Mecánica Eléctrica de Pennsylvania

En la noche del 22 de mayo de 1903, en Pittsburgh, Pensilvania, un gran grupo de jóvenes en su mayoría que asistieron al Instituto de Mecánica Eléctrica de Pensilvania celebraron una fiesta de celebración en los pisos quinto y sexto del edificio Donnelley. Alrededor de 700 personas llenaron los dos pisos para la pelota, y alrededor de las 10 pm, otro grupo de diecisiete pasajeros fue cargado en el ascensor en el primer piso, con destino a la fiesta en el piso seis. Justo cuando el ascensor llegó al piso, de repente se soltó y cayó seis pisos, chocando contra el hueco del ascensor. El cable y el conjunto del elevador de varias toneladas se estrellaron contra el elevador, aplastando a los ocupantes. Cuando los asistentes a la fiesta oyeron el choque, corrieron hacia el ascensor. En el pánico, algunos casi cayeron en el eje abierto. Cuatro cuerpos fueron sacados de los escombros y llevados a una morgue. Estaban tan maltratados que no fue hasta el día siguiente que pudieron ser identificados. Tan destrozados estaban los cuerpos, solo podían ser identificados por las telas que llevaban. Los otros en el ascensor, los más jóvenes de solo 3 años, de alguna manera sobrevivieron. El accidente se atribuyó a la sobrecarga del elevador con 17 personas cuando el peso máximo permitido fue de solo 10-12.

9

Empresa de lana americana

Diciembre de 1946. La Segunda Guerra Mundial había terminado apenas cuatro meses antes, pero la vida continuó en todo Estados Unidos, donde la industria estaba tratando de hacer que el pivote de la producción en tiempos de guerra volviera al tiempo de paz. En la pequeña ciudad de Dover-Foxcraft, Maine, en la fábrica textil de American Woolen Company, doce mujeres estaban a punto de hacer algo que hacían todos los días en el trabajo: subir a un ascensor. Solo que esta vez, las cosas no saldrían como normalmente lo hacían.

Las fábricas de textiles siempre han sido un lugar peligroso para trabajar. La maquinaria sin vigilancia podría agarrar y empujar a un trabajador hacia la maquinaria, cortándola, empalada y aplastándola hasta la muerte. El polvo de las telas colgaba en el aire, espeso y pesado, y cuando se respiraba en los pulmones causaba enfermedades profesionales como el pulmón marrón o incluso el ántrax. Los incendios eran ocurrencias comunes.

En 1946, habían pasado casi 100 años desde el 23 de marzo de 1857, cuando se instaló el primer elevador de pasajeros Otis en 488 Broadway, en la ciudad de Nueva York. El elevador de seguridad Otis fue el primer elevador de pasajeros en tener un dispositivo de seguridad automático para detener la caída libre del elevador en caso de que el cable se rompa. Aunque los accidentes y las muertes ocurrieron en ascensores, normalmente se asociaron con errores de los ocupantes o actividades de mantenimiento (algo que sigue siendo cierto incluso hoy en día). Así que las doce mujeres no tenían nada que temer cuando subieron a su ascensor de trabajo ese día.

Cuando abordaron el ascensor en el tercer piso del edificio, la operadora del ascensor, la Sra. Blanche Foss, escuchó que algo se rompía en lo alto. Saltó del ascensor justo cuando se soltó y se estrelló tres pisos en el hueco del ascensor. Lo que la Sra. Foss escuchó fue que el cable del elevador y el conjunto del soporte del tambor del elevador se liberaron. El ascensor y los doce ocupantes se estrellaron contra el foso del ascensor, pero ese era el menor de los peligros a los que ahora se enfrentaban. Un instante después de que tocaran el fondo, el cable del elevador, el tambor y el ensamblaje de 500 toneladas se estrellaron contra el techo del elevador de madera. Dos mujeres murieron instantáneamente con fracturas compuestas de las piernas, fracturas de cráneo y cuellos rotos. Las otras diez mujeres de alguna manera sobrevivieron pero todas resultaron gravemente heridas. El superintendente del molino declaró que el elevador "estaba en buenas condiciones de funcionamiento" y que no podía entender ninguna razón del accidente.

8

Isaac Jordan

Isaac Jordan tiene la distinción única de ser el único congresista de EE. UU. Asesinado en un accidente de ascensor. Nacido en una granja en Mifflinburg, Pensilvania, en 1835, Isaac Jordan no solo se convertiría en un congresista de los EE. UU., Sino que también fue uno de los fundadores de la fraternidad de Sigma Chi, en 1855. Un hombre hecho por sí mismo se convirtió en los EE. UU. Representante para el Distrito 2 en Ohio, en 1883.

Fue asesinado accidentalmente, en 1890, cuando abandonaba sus oficinas legales en el centro de Cincinnati, Ohio. Jordan se detuvo en la entrada del ascensor y se volvió para saludar a un amigo. Mientras conversaba con su amigo de espaldas a la puerta del ascensor, no se dio cuenta de que el ascensor había subido al piso de arriba con la puerta aún parcialmente abierta. Con un movimiento rápido, y aún enfrentándose a su amigo, entró en el hueco del ascensor y cayó a su muerte.

7

Minato Ward Incidente

Hirosuke Ichikawa, era un estudiante de secundaria de 16 años que vivía en el complejo de viviendas públicas City Heights Takeshiba en Minato Ward, uno de los 23 barrios de Tokio, Japón. En junio de 2006, Ichikawa estaba retirando su bicicleta de un ascensor cuando el ascensor funcionó de repente. Ichikawa estaba a mitad de camino del ascensor cuando de repente se disparó hacia arriba, con las puertas completamente abiertas, sujetándolo contra el marco de la puerta. Fue asesinado por asfixia. La policía llegó y finalmente sacó a Ichikawa, y mientras lo hicieron, a pesar de que se había desconectado la energía del ascensor, el ascensor seguía disparando a la parte superior del pozo del ascensor, deteniéndose solo en un dispositivo de prevención de colisiones.

La investigación resultante de cómo pudo haber ocurrido esto puso en duda la seguridad de los ascensores en todo Japón, especialmente los ascensores fabricados por la compañía suiza de ascensores Schindler. La investigación encontró 41 problemas mecánicos relacionados con el elevador en dos ascensores Schindler instalados en el complejo de apartamentos durante un período de dos años. La causa final del accidente se debió a la falla de un sistema de frenos en el elevador, combinado con un mantenimiento deficiente. La corporación de vivienda pública Minato Ward decidió reemplazar los cinco ascensores Schindler en el condominio con ascensores de otro fabricante.

6

Sherwood y Caroline Wadsworth

Sherwood y Caroline Wadsworth se reunieron mientras asistían a Ursinus College, en su estado natal de Pensilvania, en la década de 1940. Sherwood se fue a la guerra, sobreviviendo a las misiones como piloto de bombarderos en la Segunda Guerra Mundial. Caroline Wadsworth era la hija de un próspero vendedor de autos. Después de la guerra, Sherwood comenzó sus propios concesionarios de automóviles en el área de Filadelfia y los dos se retiraron a la costa de Georgia a principios de los años ochenta.

La casa de tres pisos de los Wadsworth que dominaba las marismas costeras de Georgia contenía un ascensor. Los ascensores son cada vez más comunes en las residencias privadas, pero en Georgia el estado no requiere inspecciones periódicas de los ascensores como lo hacen para los ascensores instalados en edificios públicos o comerciales. El estado de Georgia requiere que todos los ascensores estén equipados con teléfonos fijos, ya sea en edificios públicos o en casas particulares. El ascensor en su casa tenía una toma de teléfono, pero ningún teléfono estaba conectado.

La vida que compartieron durante 60 años llegó a su fin de manera terrible debido al ascensor y la falta de un teléfono para pedir ayuda. Los vecinos comenzaron a notar que los Wadsworth no estaban sacando su basura. El repartidor de periódicos notó que sus papeles se estaban amontonando en la puerta y llamó a la policía. La policía tuvo que irrumpir en la casa donde lo único que encontraron fue al gato de los Wadsworth. La policía encontró el ascensor y cuando abrieron las puertas vio que el ascensor se atascó entre el segundo y tercer piso de la casa. En el interior, la policía descubrió los cuerpos de los Wadsworth tendidos en posición fetal, uno frente al otro, ambos habían muerto de agotamiento por calor, con temperaturas dentro del elevador que alcanzaban los 95 grados. La falta de un teléfono en el ascensor significaba que no podían pedir ayuda. La policía estima que la pareja quedó atrapada en el ascensor al menos cuatro días antes de ser descubierta. El hijo de la pareja dijo: "Siempre dijimos que esperábamos que fueran juntos porque si uno iba, el otro no sobreviviría mucho tiempo". "Eran tan dependientes el uno del otro".

5

Gerhardt "Jerry" Fuchs

Gerhardt "Jerry" Fuchs fue baterista y miembro de grupos de rock indie como Turing Machine y Maserati. También tocó la batería, en vivo o en sesiones de grabación, con grupos como LCD Soundsystem y Moby. Fuchs también fue un artista gráfico y un escritor independiente que trabajaba para la revista Entertainment Weekly. Desafortunadamente, Fuchs leo se convirtió en un ejemplo de una de las dos maneras más comunes en que los ascensores matan a los ocupantes de un ascensor: tratar de escapar de uno.

Temprano en la mañana del 8 de noviembre de 2009, mientras asistía a un concierto benéfico en Nueva York, Fuchs fue atrapado en un ascensor roto en Brooklyn. Es posible que Fuchs no haya podido pedir ayuda. Lo más probable es que pidiera ayuda, pero se impacientó esperando que la ayuda llegara y reparara el ascensor roto. En cualquier caso, Fuchs, como tantos otros que mueren en ascensores, decidió escapar por su cuenta. Mientras intentaba saltar del ascensor, cayó a su muerte por el hueco del ascensor.

4

James chenault

El 6 de enero de 1995, James Godfrey Chenault, de 55 años, iba a trabajar, como lo había hecho durante 20 años, en el Centro de Bienestar Kingsbridge, ubicado en el Bronx, Nueva York. En el primer piso del edificio de oficinas, el Sr. Chenault y varios otros pasajeros abordaron el elevador y, por alguna razón desconocida, el elevador pareció subir demasiado rápido al segundo piso. Cuando el ascensor se detuvo y las puertas se abrieron, se detuvo ligeramente por encima del nivel del segundo piso. Chenault era un veterano de la guerra de Vietnam y probablemente había lidiado con situaciones peores que esta. Decidió ayudar a las mujeres a salir del ascensor. Lo hizo sosteniendo las puertas del ascensor abiertas con la espalda mientras se montaba a horcajadas en el ascensor, una pierna en el ascensor, una pierna en el segundo piso. Estaba ayudando a los ocupantes a bajar del ascensor cuando de repente se disparó hacia arriba, decapitándolo. Su cuerpo cayó sobre el vestíbulo del segundo piso y su cabeza cayó sobre el piso del ascensor. Su cabeza y los dos pasajeros restantes en el ascensor se dispararon hasta el noveno piso. Uno de los pasajeros describió la escena: "No puedo sacarlo de mi mente", "La cabeza estaba allí, pero el cuerpo no. Todavía tenía el Walkman (audífonos) en la cabeza ... "Hubo muchos problemas con el ascensor, y el técnico de servicio estaba en el edificio ese día para trabajar en ello. El ascensor fue inspeccionado el 1 de noviembre de 1994 y pasó la inspección.

3

Louis Tornero Moffit

La forma más común de morir en un accidente de ascensor es ser un empleado de mantenimiento de ascensores que trabaje en uno. La segunda forma más común de morir en un ascensor es ser un ocupante en un ascensor atascado, que luego intenta salir y caer a la muerte o, aunque solo está a medio camino de la puerta, es aplastado cuando el ascensor se mueve repentinamente. arriba o abajo.

Louis Tornero Moffit encontró una nueva forma de morir en un ascensor: navegando en uno. Ascensor surf o "Vator Surfing" es el acto de "montar" en la parte superior de un ascensor en movimiento. Aunque esto parece fácil de hacer en las películas protagonizadas por Bruce Willis, en realidad es extremadamente peligroso.

Los practicantes de este "deporte" obtienen acceso a la parte superior del elevador ya sea abriendo las puertas del piso sobre el elevador y saltando sobre el techo del elevador, o deteniendo un elevador en movimiento entre los pisos y obteniendo acceso al mismo A través de la escotilla del techo. Una vez allí, el "Vator Surfer" viaja en el ascensor mientras sus amigos operan los controles. Una vez en el techo del elevador, el surfista descubre por la vía difícil que los elevadores y los huecos de los ascensores en la vida real se diferencian de los de las películas de Hollywood de varias maneras. Uno, Bruce Willis no está allí. Dos, los huecos de los ascensores son mucho más pequeños de lo que se muestra en las películas de Hollywood. Tres, están sucios, con mucha grasa y lubricante en casi todo. Cuatro, son oscuros, para nada como los sets de Hollywood brillantemente iluminados. Y cinco, hay toda clase de protuberancias, dispositivos y equipos dentro del pozo del elevador para engancharse, tropezarse o aplastarse, especialmente el peso del contador del elevador.

Moffit, nacido en Canadá, fue un adicto a la adrenalina que se confesó a sí mismo y que, junto con sus amigos, amaba el salto BASE (saltando desde torres, puentes, vanos y otras estructuras hechas por el hombre o naturales con paracaídas). En el Toronto Four Season Center, querían realizar un salto BASE dentro del enorme auditorio de cinco niveles, pero primero no pudieron resistirse a navegar en un ascensor. Una mañana temprano, Moffit y sus amigos entraron al Centro y se dirigieron a los ascensores. Moffit se subió a uno de los ascensores mientras sus amigos lo operaban desde adentro. Desafortunadamente para Moffit, todavía estaba usando su paracaídas, que de alguna manera se desplegó mientras estaba dentro del pozo del ascensor, mientras el ascensor estaba en movimiento. Según la policía que encontró a Moffit en el hueco del ascensor, "su arnés y su paracaídas se enredaron con la maquinaria del ascensor ascendente". Moffit fue declarado muerto en la escena con la causa de la muerte como "estrangulación y trauma masivo en la cabeza y el abdomen".

2

Betty Lou Oliver

El 28 de julio de 1945, Estados Unidos y el mundo están casi al final de la larga lucha de la Segunda Guerra Mundial. El teniente coronel William Franklin Smith, Jr., piloteaba un bombardero Mitchell B-25 de Boston al aeropuerto de LaGuardia. Cuando llegó a la ciudad de Nueva York y le pidió permiso para aterrizar, le dijeron que no había visibilidad debido a la densa niebla. Smith decidió seguir adelante de todos modos y, perdido en la niebla, golpeó su B-25 directamente en el lado norte del edificio Empire State entre los pisos 78 y 80, perforando un agujero de 18 pies por 20 pies en el edificio. Uno de los motores del avión se estrelló contra el lado opuesto del edificio y aterrizó en el techo de otro edificio, donde incendió un ático. Los bomberos tuvieron el fuego bajo control en el Empire State Building dentro de los 40 minutos del impacto. Hasta el día de hoy, sigue siendo el nivel más alto de cualquier edificio donde se haya extinguido con éxito un incendio. Catorce personas murieron, tres en el avión y once en el edificio.

Una persona en el edificio que no fue asesinada fue Betty Lou Oliver, quien puede ser descrita como una de las personas más afortunadas o desafortunadas del mundo, dependiendo de la forma en que desee ver lo que sucedió. Oliver fue el encargado del ascensor en el edificio ese sábado. Cuando el avión golpeó el edificio, ella estaba en el piso 75 y fue arrojada al suelo por la fuerza del impacto, además de sufrir quemaduras del combustible quemado del avión. Sin embargo, después de haber sobrevivido a un accidente aéreo en el edificio, el peligro estaba lejos de terminar. Los rescatistas decidieron llevarla a la planta baja lo más rápido posible para que la llevaran a un hospital para recibir tratamiento. Decidieron usar el ascensor para bajarla por las 75 historias. Lo que no sabían era el ascensor que usaban para transportarla fue dañado por el accidente aéreo. Los cables del ascensor estaban casi listos para liberarse. Colocaron a Oliver en el ascensor y, cuando las puertas se cerraron, los cables se rompieron. Oliver y el ascensor se hundieron 75 pisos hasta el sótano pero, milagrosamente, no fue asesinada. Miles de pies de cable del ascensor habían caído al sótano antes del ascensor y esto "suavizó" el impacto. Una vez más, Oliver tuvo que ser rescatado, esta vez desde el fondo de un pozo de ascensor entre montones de metal retorcido. Gravemente herida, ella vivió y hasta el día de hoy tiene el récord del descenso más largo sobrevivido en un accidente de ascensor. Esta sería la única instancia conocida de caída libre de un moderno ascensor por cable hasta el 11 de septiembre de 2001.

1

Hitoshi Christopher Nikaidoh

Hitoshi Christopher Nikaidoh fue asesinado en lo que tiene que ser una de las más espantosas de todas las muertes horripilantes de los ascensores (y muchas son, de hecho, muy espantosas). Nikaidoh era un residente de cirugía que trabajaba en el Hospital Christus St. Joseph en Houston, Texas. El hospital tenía, como la mayoría de los hospitales, varios ascensores para transportar a las personas hacia arriba y abajo del edificio alto. Pero, durante cuatro días, el elevador # 14 estuvo cerrado por reparaciones. También trabajaba en el hospital la asistente médica Karin Leah Steinau. Mientras el ascensor estaba fuera de servicio, ella había estado usando las escaleras, pero el sábado 16 de agosto de 2003, la señal de "fuera de servicio" se bajó, por lo que Steinau decidió tomar el ascensor. De pie frente a ella, cerca de la sala de médicos en el segundo piso, estaba Nikaidoh. Nikaidoh era un aspirante a médico misionero y muy popular entre su clase de estudiantes residentes. Alrededor de las 9:30 am, un día como todos los demás, el personal del hospital toma los ascensores entre los muchos pisos del hospital para hacer su trabajo. Sin embargo, este día iba a ser muy diferente.

Steinau presionó el botón de llamada e hizo lo que siempre hacía con los ascensores lentos, esperó a que el primero llegara a su piso. Fue el ascensor n. ° 14 el que llegó, el más cercano a donde estaba Nikaidoh. Steinau caminó unos metros por el vestíbulo del segundo piso para reunirse con él. Primero entró en el ascensor y presionó el botón del sexto piso. Nikaidoh la miró y le preguntó si el ascensor estaba funcionando. Steinau respondió que, al parecer, estaba de nuevo en funcionamiento. Entonces Nikaidoh comenzó a subir al ascensor para unirse a ella. Justo cuando entró, las puertas se cerraron de golpe contra él. Normalmente, cuando esto sucede, las puertas del ascensor están diseñadas para reabrirse automáticamente. Esto no sucedió y, en un instante, Nikaidoh se encontró atrapado por las puertas cerradas cuando el ascensor comenzó a subir. Steinau dijo que vio a Nikaidoh intentar liberarse, luchando contra el ascensor. Él casi se encogió de hombros y se liberó de las puertas para abrirse paso rápidamente, pero no lo logró. Cuando el ascensor subía, forzó su cabeza hacia el techo y cortó la mayor parte de su cabeza. Su oreja izquierda, su labio inferior, sus dientes y su mandíbula aún estaban pegados a su cuerpo, que caía al fondo del pozo del ascensor, mientras el elevador seguía avanzando hacia arriba. El ascensor se detuvo justo debajo del quinto piso y los rescatistas y la hora tardaron en liberar a Steinau. Durante ese tiempo, ella tuvo el resto de la cabeza de Nikaidoh en el ascensor con ella. "Sigo viendo la mirada en sus ojos", dijo a los oficiales.

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Edificios del World Trade Center

Sesenta y seis años después de que un avión B-25 se estrellara contra el edificio emblemático de las ciudades de Nueva York, el Empire State Building, la historia se repetiría. Solo que esta vez los aviones no serían piloteados por hombres de servicio estadounidenses, sino por la intención terrorista de destruir los edificios más nuevos de Nueva York, el World Trade Center 1 y 2. Los edificios del World Trade Center no tenían 2-4 ascensores Como la mayoría de los edificios, tenían un total de 198 ascensores. Fue uno de los sistemas de ascensores más impresionantes del mundo, con miles de personas que subían y bajaban 110 pisos cada día.

El 11 de septiembre de 2001, cuando los dos aviones se estrellaron contra las torres, la fuerza del impacto cortó los cables de muchos ascensores, lo que provocó que solo una segunda instancia de un sistema de ascensor cableado entrara en una caída libre. No se sabe cuántas personas estaban en ascensores y murieron cuando cayeron al fondo de los pozos, fueron quemadas vivas dentro de los ascensores por el combustible de avión, o quienes quedaron atrapadas dentro y murieron cuando los edificios se derrumbaron; Todas formas extremadamente terribles de morir, de hecho. Una investigación realizada por USA Today determinó que más de 200 personas probablemente murieron en los ascensores de ambas torres ese día.

Los huecos de los ascensores esparcen combustible y humo en llamas vertical y horizontalmente a lo largo de los edificios. Hay muchos casos documentados de personas que estaban paradas cerca de los ascensores, o que estaban a punto de entrar o bajar de los ascensores, cuando chocaron los aviones. Fueron quemados gravemente por el combustible de avión que viajó por los huecos del ascensor y se encendió.El informe de USA Today encontró a 21 personas que habían quedado atrapadas dentro de los ascensores después de que los aviones chocaron contra el edificio, pero que escaparon y lograron salir de los edificios antes de que colapsaran. No encontraron ejemplos de rescates exitosos por parte del personal de emergencia, de personas atrapadas en los ascensores, aunque muchos bomberos murieron tratando de liberar a los pasajeros.

Sin embargo, los ascensores jugaron un papel importante para ayudar a muchas personas a evacuar la torre sur entre el momento en que la torre norte fue alcanzada y la torre sur fue golpeada por el segundo avión. Muchas personas montaron los ascensores hasta la seguridad en aproximadamente 16 minutos entre los dos impactos del avión.

Los ascensores jugaron otro papel, menos conocido, en salvar a la gente ese día. Albergados en el interior de las salas mecánicas de metal, los motores de los ascensores, los cables y otros componentes mecánicos enormes estaban ubicados en el piso 78 de la Torre Sur. Cuando el avión golpeó, la fuerte sala mecánica del elevador en este piso evitó que el avión penetrara completamente a través del edificio. Esto dejó abierta una torre de escaleras para que las personas la usaran para salir del edificio, la única torre de escaleras de cualquier edificio que no haya sido aplastada por el impacto.

Las partes de los ascensores se recuperaron de los escombros de las torres colapsadas del World Trade Center, incluido uno de los enormes motores. Se mostrará, junto con muchos otros elementos recuperados de los edificios, en el nuevo museo 911 en el sitio de los antiguos edificios del World Trade Center.