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10 naufragios congelados en el tiempo
“El mar nunca ha sido amistoso con el hombre. A lo sumo, ha sido el cómplice de la inquietud humana ". - Joseph Conrad
Durante milenios, las aguas abiertas nos han llamado, llamando a las almas aventureras a su liberación y, en muchos casos, a su destino. Las huellas de estos exploradores, héroes y comerciantes todavía se pueden encontrar en nuestros océanos; los buceadores entre nosotros pueden explorar sus barcos hundidos, que han sido esencialmente congelados en el tiempo.
Las Naciones Unidas estiman que hay más de tres millones de naufragios en los fondos oceánicos. Perdidos, destruidos o hundidos deliberadamente, estos pecios son de interés para los buceadores, arqueólogos submarinos y cazadores de tesoros por igual.
10“Naufragio ruso” en la isla de Zabagad, sur del Mar Rojo de Egipto
Conocido solo como el "Naufragio ruso", el misterioso barco hundido fue descubierto en 1988 a menos de ochenta pies (24 m) de agua. Algunos dicen que este barco era el "Khanka", un arrastrero de pesca que se cree que se hundió en el área. Pero la presencia de equipos electrónicos, incluido un mástil de comunicaciones, más de doscientas baterías y antenas de búsqueda direccional, sugiere que el barco fue probablemente utilizado para vigilancia o comunicaciones. Los rumores de los barcos espía tienen sus raíces en el hecho de que los soviéticos prefirieron usar barcos comerciales como los arrastreros de pesca para reunir información secreta en la década de 1950, y muchos creen que tenían una instalación de vigilancia cerca en la Base Aérea Militar Ras Karm de Yemen en 1971.
9 The Doty Lake Michigan, Milwaukee, EE.UU.
En octubre de 1898, una terrible tormenta causó el hundimiento de varios barcos y la pérdida de muchas vidas en el Lago Michigan. Uno de ellos fue el Doty, uno de los últimos barcos de vapor gigantes construidos para transportar carga a través de los lagos. Finalmente fue redescubierta el 16 de junio de 2010, después de haber estado perdida durante 115 años.
En ese momento, ella era la embarcación de madera más grande que aún faltaba en el lago Michigan. Encontrado por debajo de más de trescientos pies (91 m) de agua, el naufragio estaba todavía en posición vertical e intacto, incluso con la carga de maíz que todavía estaba segura en su bodega. El Doty se encuentra en un estado de conservación tan sorprendente debido al extremadamente frío, el agua dulce y la gran profundidad.
Coolidge, presidente de las SS, frente a las costas de Vanuatu, Pacífico Sur
El presidente de las SS, Coolidge, fue uno de los transatlánticos de lujo más extravagantes que se haya construido hasta 1941, es decir, cuando se convirtió para transportar tropas para el esfuerzo de guerra. Mientras intentaba llevar tropas al puerto de Espíritu Santo el 26 de octubre de 1942, atacó dos minas. Solo hubo dos muertes, y la mayoría de las tropas llegaron a la playa de manera segura.
Hoy en día, el Coolidge es el naufragio más grande y accesible de su tamaño y tipo de la Segunda Guerra Mundial. En 2007, fue catalogado como uno de los diez mejores sitios de buceo en naufragios en el mundo, por su visibilidad y fácil acceso a la playa.
7 La Umbría El Mar Rojo
Los buzos han descrito a la Umbría como "el mejor naufragio del mundo". Todavía muy intacta, solo se ha perdido su plataforma de madera a través de los años, lo que la convierte en un sitio ideal para los buceadores que desean explorar una parte preservada de la historia.
Lanzado en diciembre de 1911 como un barco de crucero, finalmente fue comprado por Italia y utilizado para transportar tropas a las colonias de África oriental. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, pero antes de que Italia declarara formalmente la guerra a los Aliados, los marineros británicos registraron el barco, y notaron que estaba lleno de armas y explosivos que inevitablemente irían hacia el esfuerzo de guerra del Eje.
Pero Italia todavía no había declarado la guerra, por lo que Gran Bretaña no podía hacer nada. Esa noche, mientras la Umbría se encontraba bajo custodia británica en el Mar Rojo, el capitán italiano fue el primero en escuchar la declaración de guerra de Italia a través de la radio. Sin perder tiempo, echó a pique la nave, con 360.000 bombas aún a bordo. El barco y su contenido nunca han sido rescatados.
6Bianca C St George's Harbour, Granada
Apropiadamente llamado el "Titanic of the Caribbean", el lujoso transatlántico Bianca C es el mayor naufragio (600 pies / 180 m) que se explorará en aguas cálidas. En octubre de 1961, durante las primeras horas de la mañana, se produjo una explosión en la sala de máquinas mientras el barco estaba en el puerto. Cuando el barco comenzó a arder, los pasajeros y la tripulación fueron evacuados.
Después de quemar durante dos días, el barco fue remolcado lejos de la boca del puerto cuando comenzó a hundirse lentamente. Hasta el día de hoy, las anclas de Bianca C todavía se encuentran en la boca del puerto de San Jorge. Actualmente se encuentra debajo de unos 165 pies (50 m) de agua.
El lago Hurón alberga cientos de barcos hundidos, algunos de ellos bastante históricos. Los restos de estas aguas están muy bien conservados debido a las condiciones del agua fresca y fría. En octubre de 1854, el Desafío se dirigió hacia el sur en el Lago Hurón con un casco lleno de grano.
Alrededor de la 1:30 a.m., en condiciones de niebla, de alguna manera golpeó la sección central de otra nave, el John J Audubon, rompiendo el casco y finalmente causando su desaparición. El Desafío siguió al Audubon hasta su tumba acuosa en quince minutos. Cabe destacar que su naufragio parece estar completamente intacto.
4RMS Rhone Frente a la costa de la isla de Salt, Islas Vírgenes Británicas
El RMS Rhone naufragó en octubre de 1867 durante el huracán San Narciso, el último de la temporada de huracanes del Atlántico. Atrapado en el Gran Puerto de la isla de Salt por la tormenta, el capitán intentó escapar a través del canal tan pronto como los vientos comenzaron a calmarse.
Sin embargo, antes de ponerse a salvo, los vientos cambiaron de nuevo, lanzando el Rhone directamente sobre las rocas. El impacto rompió el recipiente en dos, y las aguas frías hicieron que las calderas explotaran. Como era una práctica común en ese momento, los pasajeros habían sido atados a sus camas durante el mal tiempo para protegerlos, y debido a esto, solo veintitrés tripulantes sobrevivieron.Acostado entre treinta y ochenta pies de agua, se ha convertido en un sitio de buceo muy popular.
3 Sorteo Tobermory, Canadá
El naufragio altamente visible del Sorteo es una de las goletas del siglo XIX mejor conservadas que se hayan encontrado, y uno de los naufragios más pintorescos del mundo. Ubicada a una profundidad máxima de veinte pies (7 m), es un lugar favorito para buceadores, operadores turísticos de barcos y buceadores en el Parque Nacional Marino Fathom Five.
Construida en 1867, la goleta de 119 pies (36,3 m) se usó principalmente para transportar carbón durante dieciocho años hasta que se hundió en Big Tub Harbor después de sufrir daños. Debido al deterioro causado por las burbujas de oxígeno de los buzos, ya no se puede ingresar al accidente; Se ha colocado una cerca para ayudar a preservar el naufragio para las generaciones futuras.
2El barco fantasma El mar báltico
El barco fantasma fue descubierto accidentalmente en 2003 por un equipo que buscaba un avión sueco derribado en la Segunda Guerra Mundial en el Mar Báltico. En 2010 se lanzó una expedición arqueológica a gran escala, y pronto los investigadores pudieron confirmar que el barco se construyó alrededor de 1650. Se cree que es un tipo de barco holandés conocido como fluyt (un barco de carga). Como las aguas del Mar Báltico casi no tienen movimiento de marea y la salinidad es de solo 0.06-0.15%, los gusanos de los barcos no pueden habitarla. Es por eso que el Báltico alberga algunas de las embarcaciones más antiguas y mejor conservadas del mundo.
1 El Museo Vasa Vasa, Estocolmo, Suecia
El naufragio más exquisito que jamás se haya encontrado en el Mar Báltico fue el buque de guerra real sueco, el Vasa. Construido para glorificar al rey Gustavo Adolfo, no se escatimaron gastos en sus decoraciones y equipos. Construido entre 1626 y 1628, desafortunadamente se hundió en su viaje inaugural, a menos de una milla náutica del puerto.
Cuando se ubicó de nuevo en la década de 1950, el gobierno sueco decidió salvar el accidente. Durante una operación de recuperación en 1961, se retiraron miles de artefactos y restos humanos dentro y alrededor del casco. El naufragio estaba tan bien conservado (después de casi 350 años bajo el agua), que los detalles más pequeños aún se podían discernir en su obra de arte. Se necesitaron más de dieciocho meses, 1.300 inmersiones y dieciocho ascensores separados para salvar a los Vasa. Pero el esfuerzo dio sus frutos: hoy, el museo Vasa es una de las atracciones turísticas más populares de Suecia.
+1El Titanic El Océano Atlántico Norte
Como el naufragio más famoso de todos los tiempos, no tuve más remedio que agregar el Titanic a la lista. Presentado en varias otras listas en Listverse, que se puede leer aquí y aquí, el transatlántico fue descubierto en 1985, cerca de Terranova. Situada a una profundidad de 12,460 pies (3,6 km), el naufragio es una tumba para muchos de los hombres, mujeres y niños que perdieron la vida cuando se hundió el barco.
Aunque al principio se creía que se había hundido en una sola pieza, el equipo de la expedición que descubrió su lugar de descanso se sorprendió al descubrir que, de hecho, el barco se había roto en dos. Según algunas estimaciones, el casco y la estructura del Titanic se derrumbarán en los próximos cincuenta años, dejando solo escombros oxidados en el fondo del océano.