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10 asombrosos descubrimientos submarinos hechos por el hombre
Es increíble lo que hemos encontrado enterrado en las profundidades del mar. Cada naufragio es emocionante, pero a veces los buzos tropiezan con objetos que no tienen nada que ver con estar cerca del agua en primer lugar. Desde locomotoras del siglo XIX hasta ciudades antiguas que antes solo vivían a través de la leyenda, el océano es un vasto cofre del tesoro lleno de las gemas de la historia. Y con solo entre el 5 y el 7 por ciento del lecho marino trazado, quién sabe qué otra cosa podría estar escondiendo.
10Un bombardero alemán pensado para extinguirse
El Dornier 17 fue un bombardero alemán en la Segunda Guerra Mundial que participó en la Batalla de Gran Bretaña y el Blitz, a pesar de que la producción se detuvo en la década de 1940. A pesar de que se construyeron más de 2.000, ninguno sobrevivió más allá de 1952, cuando los últimos fueron cortados por la fuerza aérea finlandesa. Sin embargo, un Dornier 17 que fue derribado el 26 de agosto de 1940 por un avión de combate RAF Defiant fue descubierto por buceadores en Goodwin Sands, cerca de Kent, Reino Unido en 2008.
El avión fue derribado por el oficial piloto Desmond Hughes y su artillero, el sargento Fred Gash, durante una redada para atraer a los combatientes al aire. Descrito como "en una condición notable", el Dornier 17 fue levantado del mar en 2013 por el museo de la Royal Air Force en el norte de Londres como parte de un proyecto de £ 600,000. La restauración de dos años se llevará a cabo en el sitio del RAF Museum en Cosford, Shropshire, Reino Unido.
9El naufragio de Uluburun
El naufragio de Uluburun fue encontrado accidentalmente por un buzo de esponja en 1982 en la costa suroeste de Turquía. Que data del siglo 14 aC, el barco está hecho de cedro y es uno de los barcos marítimos más antiguos del mundo. A bordo del barco, entre otros cargamentos, había 10 toneladas de cobre, joyas egipcias, marfil, los lingotes de vidrio intactos más antiguos y una espada italiana. El descubrimiento ha permitido a los historiadores aprender mucho más sobre el comercio en el Mediterráneo. La diversa carga a bordo muestra que el Mediterráneo fue el sitio de mucho más comercio de lo que se pensaba originalmente.
Tal es la riqueza de conocimiento obtenida de la nave que Científico americano Lo votó como uno de los 10 mayores descubrimientos arqueológicos del siglo XX. Se recuperó durante un período de 10 años en excavaciones de tres meses y fue el barco más profundo que se recuperó por completo en el momento; se necesitaron 22,413 inmersiones para criar a todo el Uluburun. Hoy en día, el Uluburun reside en el Museo Bodrum en el sur de Turquía.
8Dos autos que podrían resolver casos de 40 años
En septiembre de 2013, los buzos de la policía que probaban nuevos equipos de sonar en un lago de Oklahoma descubrieron dos autos que habían estado bajo el agua durante 40 años. Inicialmente, la policía llegó a la conclusión de que los autos habían sido robados y luego simplemente arrojados al lago. Cuando se abrieron los autos, se descubrió una razón más oscura y misteriosa de su presencia: cada auto tenía tres esqueletos.
Se cree que los cuerpos dentro de uno de los autos, un Chevrolet Camaro de 1969, pertenecen a tres adolescentes que fueron vistos por última vez hace más de 40 años: Jimmy Allen Williams, de 16 años, dueño del auto, y sus amigos de 18 años, Thomas. Michael Rios y Leah Gail Johnson. Supuestamente, se habían ido a un partido de fútbol la noche que desaparecieron.
Se cree que el segundo auto, un Chevrolet de la década de 1950, tenía los cuerpos de tres adultos desaparecidos que también fueron vistos por última vez hace más de 40 años: Nora Duncan, de 58 años, su amiga Alvi Porter, de 69 años, y su amiga Cleburn Hammock. Los expertos forenses tardarán unos años en identificar los esqueletos con total certeza, pero después de 40 años, el hallazgo ofrece una esperanza tentadora de que las familias de los desaparecidos se cierren.
7Las SS Mahrattas
Goodwin Sands, en la costa de Kent, no ha sido ajeno a los naufragios; Las arenas son la parte más angosta del Canal de la Mancha, la ruta de navegación más transitada del mundo. Hay 1,000 naufragios registrados en el área, y muchos más aún quedan por descubrir. Dos de estos barcos forman una de las historias más extrañas de desastres náuticos: las dos SS. Mahrattas.
La primera ss Mahratta se lanzó en 1891 y encalló en 1907 después de tomar el rumbo equivocado. Después de que los lugareños se habían servido para su carga, el viento hizo que la nave se enlistara y se hundiera. La segunda ss Mahratta fue lanzado en 1917 y encalló en Goodwin Sands en 1939. Cuando las tripulaciones de salvamento encontraron la nave, la encontraron descansando sobre la primera Mahratta. Lo que hace esta historia aún más increíble es que ambos barcos estaban en la misma ruta desde Calcuta a Londres. En 2008, un ferry golpeó a uno de los dos con mal tiempo. Se desconoce cuál de los dos Mahrattas era responsable.
6un avión de combate F-4
Enterrado en las arenas de la costa de Filipinas en Subic Bay, a 40 metros (130 pies) bajo el agua, es un avión de combate Phantom F-4. Cuando los buzos encontraron el naufragio, la falta de daños por colisión planteó la pregunta obvia: ¿Cómo llegó allí? El fondo marino de la región no es ajeno a los aviones; Un montón de aviones pertenecientes a las fuerzas aliadas y japonesas lucharon en la región durante la Segunda Guerra Mundial. Pero el descubrimiento de un avión de combate relativamente moderno -los F-4 estaban en producción desde 1958 hasta 1981- es realmente raro.
Una teoría es que el avión simplemente fue empujado de un portaaviones. Hasta tiempos más recientes, era común que las aeronaves dañadas fueran despojadas de todas las partes útiles y empujadas fuera del costado de su portaaviones para liberar espacio en la cubierta. Por supuesto, frenar un avión de combate multimillonario hoy está mal visto, pero esos fueron tiempos diferentes. Otra posible teoría es que fue víctima del incendio a bordo del USS. Forrestal en 1967 durante la Guerra de Vietnam, que causó daños a siete Fantasmas F-4.La verdad puede que nunca se sepa, pero es un misterio interesante.
5 Submarino que rompe récord de Japón
Un enorme submarino clase I-400 fue descubierto en agosto de 2013, a 700 metros (2.300 pies) bajo el agua frente a la costa de Hawai. El I-400 fue un enorme submarino japonés de la Segunda Guerra Mundial, diseñado para contener tres bombarderos de hidroaviones que podrían atacar áreas más allá del alcance de los aviones japoneses normales. Los japoneses tenían planes para una flota de 18 submarinos que podrían haber lanzado huelgas contra ciudades estadounidenses, pero estos planes nunca llegaron a buen término y solo se construyeron tres. Incluso estos no fueron utilizados como se esperaba; usualmente se usaban para llevar combustible a las islas en el Pacífico.
Con 122 metros (400 pies) de longitud, los I-400 eran los submarinos más grandes del mundo en ese momento, con un alcance de 60,350 kilómetros (37,500 millas). No serían superados en tamaño o alcance hasta la llegada de los submarinos nucleares estadounidenses a fines de los años cincuenta y principios de los sesenta. La marina estadounidense capturó un I-400 cerca del final de la guerra y gastó recursos considerables en el estudio de los secretos del submarino. Después de una solicitud de los soviéticos para estudiar el I-400 en 1946, los estadounidenses lo golpearon con tres torpedos y lo enviaron de vuelta a las profundidades del océano para que los soviéticos no tuvieran la oportunidad de aprender de él.
4 dos locomotoras de vapor que nadie conocía
En 1985, Paul Hepler cartografiaba el lecho marino de la costa de Nueva Jersey con un magnómetro cuando encontró dos grandes objetos metálicos. No sabiendo lo que eran, se lanzó a mirar más de cerca pero no pudo ver nada. Cuando volvió más tarde, descubrió que eran dos locomotoras de vapor de la década de 1850, una al lado de la otra y a 27.5 metros (90 pies) bajo el agua. Lo que hace esto aún más increíble es que nadie sabe cómo llegaron allí. No hay registros de que se estén construyendo, mucho menos perdidos en el mar.
Hay un par de teorías: podrían haber sido rechazadas en una tormenta para perder peso, o simplemente podrían haberse caído. Construidos antes de que los ferrocarriles unieran todo en América, se creía que se dirigían a un estado del Atlántico medio, por lo que fueron transportados en barco. Lo que se sabe, sin embargo, es lo que son: Planet Class 2-2-2 Ts, prácticamente obsoletos cuando se construyeron y muy raros hoy. A pesar de estar cubiertos por más de 160 años de herrumbre, están bastante bien conservados y hay planes de llevarlos a tierra firme para su conservación.
3Las pagodas perdidas de Mahabalipuram
Durante mucho tiempo, la gente de Mahabalipuram, India, habló de siete pagodas tan magníficas que los dioses se pusieron celosos y seis de ellos fueron tragados por el mar. Sin embargo, los historiadores siempre habían creído que el de la tierra era el único, descartando la historia como una leyenda local. Pero durante el tsunami de Boxing Day en 2004, el agua retrocedió 500 metros (1,650 pies), descubriendo brevemente las legendarias pagodas.
Cuando el agua regresó, eliminó la acumulación de sedimentos en las estructuras, exponiéndolas por primera vez en siglos. Los pescadores locales llevaron equipos de buceo al sitio, donde se sorprendieron por los hallazgos. El líder de la expedición, Monty Halls, fue citado diciendo: “el sentimiento inicial fue de incredulidad. La magnitud del sitio fue tan impresionante ". Los hallazgos añaden credibilidad a la leyenda de las pagodas, y hay evidencia de que podrían haber sido tragadas por el mar como dice la leyenda. Más importante aún, el sitio proporcionará una gran cantidad de conocimientos sobre la dinastía Pallava.
2A Sphinx
A principios de 2014, los arqueólogos submarinos descubrieron una esfinge en la costa de las Bahamas mientras estudiaban un antiguo naufragio. A pesar de las dificultades para poder estudiar la estatua debido a la erosión y el coral, los científicos han anunciado que es casi seguramente de origen de Oriente Medio, y se cree que la piedra caliza proviene de Wadi Rahanu, una región en Egipto conocida por su extracción de piedra caliza desde entonces. 3500 aC Se cree que la esfinge ha estado allí durante más de 2.500 años y podría haber sido carga en el barco que originalmente se estaba estudiando.
Como la mayoría de los historiadores creen que los antiguos egipcios eran marinos pobres, la presencia de la esfinge es increíblemente extraña. Se realizarán más pruebas en la esfinge y el barco para determinar el origen del barco, lo que nos permitirá averiguar por qué y cómo la esfinge terminó en el fondo del Mar Caribe. Desafortunadamente, como el naufragio está muy dañado, lo único que hemos podido deducir del asombroso hallazgo es que el barco estaba hecho de cedro. Eso no es mucho para continuar, así que es posible que nunca podamos desentrañar el misterio de la esfinge submarina.
1A ciudad mítica
La ciudad de Heracleion (para los griegos) o Thonis (para los egipcios) fue redescubierta durante mucho tiempo en la bahía de Aboukir, cerca de Egipto, a menos de 46 metros (150 pies) de agua. Se encontró en el año 2000 después de haber sido enterrado bajo arena y barro durante 1.200 años. Debido a la mezcla de artefactos en el sitio, se asume que la ciudad era un centro comercial bullicioso, una importante parada de comercio para los barcos de Grecia y Egipto. También se han encontrado otros 64 naufragios en esa región, junto con 700 anclas. Estatuas masivas se han levantado del sitio Heracleion, que se cree que han adornado los templos de la ciudad.
Otros artefactos incluyen monedas y balanzas de Grecia y Egipto, así como tabletas de ambas civilizaciones. Lo que hace que este hallazgo sea aún más increíble es la forma en que se ha conservado: enterrado bajo una capa de arena durante más de un milenio, los artefactos están prácticamente intactos por el tiempo. Según una estimación, descubrir todos los secretos que esta ciudad está ocultando podría llevar hasta 200 años.