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10 datos interesantes del coche
El primer automóvil se considera generalmente inventado en 1886, por lo que tiene poco más de 125 años. Y, sin embargo, los automóviles están entre nuestras obsesiones más primarias. Aprender a conducir es un profundo rito de paso; Deslizándose detrás del volante por primera vez simbólico de la libertad. No es sorprendente que los últimos 125 años nos hayan proporcionado una gran cantidad de increíbles trivias de automóviles.
10Sr. Coche robado de Rogers
Si crees en todo lo que ves en las películas, puedes asumir que los bellos autos deportivos son los vehículos con mayor probabilidad de ser atacados por los ladrones. En realidad, los autos más comunes también son los que se pasan con mayor frecuencia, especialmente los modelos Accord y Civic de Honda. En la mayoría de los casos, los autos robados no se venden intactos, sino que se los lleva a las tiendas donde se desmontan. La amplia circulación de Honda y las piezas relativamente caras hacen de sus autos un objetivo atractivo.
A menos que haya sido recogido para un viaje rápido y luego desechado, las posibilidades de recuperar un automóvil robado son mínimas. Sin embargo, sus probabilidades supuestamente aumentan precipitadamente si usted es un personaje de televisión infantil muy querido. De acuerdo con una leyenda urbana probablemente apócrifa, una vez que el Sr. Rogers le robaron su auto. Después de que el robo fue informado en las noticias, los ladrones devolvieron el vehículo con un mensaje: "Lo sentimos, no sabíamos que era suyo".
9Dirigir al revés
La idea de que un automóvil se desplace al revés puede parecer absurda, el tipo de truco que se ve en las películas de acción tonta. Sin embargo, la ciencia nos ha asegurado que, efectivamente, es posible que un automóvil conduzca en el techo.
Los autos de carrera, específicamente aquellos usados para carreras de Fórmula Uno, están diseñados con alas invertidas. Trabajan de manera opuesta a las alas de los aviones: en lugar de generar sustentación, generan fuerza aerodinámica, que empuja el automóvil contra el suelo. Si bien esto puede parecer contraproducente en relación con el logro de altas velocidades, la fuerza aerodinámica tiene un uso práctico: permite que los autos de F1 tomen curvas a una velocidad que de otra manera los enviaría a volar fuera de la carretera.
Todo lo que un auto de F1 tendría que hacer para conducir al revés es generar una fuerza descendente igual o mayor que su propio peso. Pero mientras que la ciencia es sólida, hay algunas complicaciones bastante grandes. Conducir al revés sería extremadamente desorientador para el hombre detrás del volante. Además, el motor y los componentes del automóvil no están diseñados actualmente para funcionar al revés.
8Cuba
Las películas ambientadas en Cuba a menudo retratan filas de coches clásicos prístinos, chispeando cromo a la luz del sol. Te perdonarían por pensar que los cubanos tienen una aventura amorosa con el hierro antiguo de Detroit, pero la realidad es un poco más fea. El 19 de octubre de 1960, Estados Unidos emitió un embargo comercial contra Cuba. Uno de los muchos efectos del embargo fue que los autos nuevos dejaron de llegar a la isla. El gobierno cubano también reprimió la compra de automóviles; solo aquellos que ya se encontraban en la isla en el momento del embargo podían ser intercambiados y vendidos libremente entre sus ciudadanos. Todos los demás que deseaban comprar un automóvil tenían que obtener un permiso especial.
A principios de 2014, el gobierno cubano levantó las sanciones, permitiendo a las personas comprar libremente automóviles si lo deseaban. Mientras los Estados Unidos continúan prohibiendo las exportaciones de automóviles a Cuba, los fabricantes en otros países, como el francés Peugeot, no tienen tales restricciones. Desafortunadamente, el gobierno cubano ha instituido un margen de ganancia asombroso en los precios de estos vehículos, hasta el punto en que un nuevo automóvil oscila entre los US $ 91,000 y los US $ 262,000. El cubano promedio gana solo unos $ 240 al año, lo que hace que tales gastos estén tan lejos del alcance que sean inimaginables.
Y si bien hay algunos 57 Chevys muy bien mantenidos y similares que ruedan por las calles de La Habana, la verdad es que mantener a los autos de casi 60 años en funcionamiento es un trabajo de tiempo completo. La mayoría de los autos antiguos de Cuba son peligrosos (casi ninguno tiene cinturones de seguridad), monstruosidades eruditas de aceite unidas con cinta adhesiva y oraciones.
7 coche de producción más caro
Cuando pensamos en autos caros, nos vienen a la mente nombres como Bentley y Rolls Royce. Pero podría comprar más de 20 Bentley por el precio del automóvil más caro del mundo. El Lamborghini Veneno (italiano para "veneno") es un superdeportivo de edición limitada que cuenta con una potencia asombrosa: su motor de 740 caballos de fuerza puede producir una velocidad máxima de 355 kph (220.5 mph). De acuerdo con el fabricante, esta bestia de pezuña lisa puede acelerar a 100 kph (62 mph) en 2.9 segundos.
Pero como mencionamos anteriormente, el privilegio de ser dueño de Veneno viene con un precio impactante: el roadster va por la asombrosa cantidad de $ 4.5 millones. Por supuesto, el Veneno se trata más de hacer un chapoteo que de obtener una ganancia. Lamborghini solo está produciendo nueve de los autos, que seguramente serán enfrentados por todo tipo de jeques y magnates ricos en petróleo, la única clase de gente con bolsillos lo suficientemente profundos para pagarlos.
6 shows de juegos
Uno de los premios más altos disponibles para los concursantes de un programa de juegos es un auto nuevo, que generalmente se entrega al programa como una forma de publicidad del fabricante. Desafortunadamente, ganar un auto "gratis" puede ser tanto una bendición como una maldición, ya que el ganador aún debe pagar el impuesto sobre las ventas. En los Estados Unidos, esta tasa varía de estado a estado, pero puede ser muy costosa.
Este problema fue llevado a primer plano por un memorable episodio de 2004 de El show de Oprah Winfrey, cuando toda la audiencia, 276 personas, recibió un Pontiac G-6 con un valor de $ 28,500. Un poco de matemáticas revela que el precio final para el sorteo es de al menos $ 7.9 millones.Por supuesto, el multimillonario Oprah pudo fácilmente haber ofrecido un regalo tan generoso, pero en realidad fue financiado con el presupuesto de marketing de Pontiac. Cada ganador de premio recibió una factura de impuestos de aproximadamente $ 6,000.
Si tiene la suerte de ganar un automóvil deportivo sediento y de gran potencia que devora gasolina a una tasa más alta de lo normal, también se verá afectado por un impuesto de "consumo elevado de gasolina". Cuanto menos combustible sea el vehículo, mayor será el impuesto.
5La historia de Lamborghini
Durante la Segunda Guerra Mundial, Ferruccio Lamborghini era un joven mecánico de la Real Fuerza Aérea de Italia. Después de la guerra, el joven emprendedor capitalizó todo el equipo militar de repuesto y lo convirtió en tractores agrícolas. Los negocios despegaron y Lamborghini pronto se convirtió en un hombre rico, capaz de perseguir su amor por los autos deportivos. Su colección incluyó Maseratis, Aston Martins y Ferraris.
Esta última marca causó considerable molestia a Lamorghini. Amaba a sus Ferrari, pero tenían varios problemas mecánicos. Particularmente molesto fue la tendencia a que el embrague se quemara. Al examinar el problema, Lamorghini encontró que eran las mismas garras que usaba para operar sus tractores. Transmitió sus quejas al propio Enzo Ferrari, quien lo despidió de las manos como un simple constructor de tractores. Insultado, Lamorghini decidió hacer sus propios autos.
Automobili Lamborghini se formó en 1963 y comenzó a producir automóviles a mediados de los años sesenta. La mayoría de estos supercoches de élite fueron nombrados después de toros, ya que Ferruccio estaba obsesionado con el deporte de las corridas de toros. El negocio declinó en la década de 1970, y Lamborghini vendió su interés en la compañía después de la calamidad de la crisis petrolera de 1973. Hoy en día, la marca es propiedad del Grupo Volkswagen.
4Cozy Coupe
Si tienes menos de 40 años, es probable que tú o uno de tus amigos haya tenido un Cozy Coupe. Fabricados por el fabricante estadounidense de juguetes Little Tikes, estos autos plásticos, rojos y amarillos han demostrado ser enormemente populares desde su introducción en 1979. Describieron un cruce entre un "Volkswagen Beetle y un Fred Flinstone", el Coupé funciona con los propios pies del niño. . Durante muchos años, el Cozy Coupe fue el auto más vendido en Estados Unidos, superando a modelos tan populares como la camioneta Ford F-Series y el Honda Accord. Solo en 2008, un año antes del 30 aniversario del automóvil, se vendieron 457,000 Cozy Coupes.
En los últimos años, el diseño envejecido del Coupé se ha renovado para darle un aspecto un poco más moderno, incluyendo un conjunto de ojos de dibujos animados en la parte delantera. Little Tikes también ha presentado una línea de otros juguetes para montar, incluidos aviones, triciclos y camionetas.
Carros 3driverless
Los autos sin conductor son uno de los pilares de la ciencia ficción, que aparecen en películas como Yo robot y Informe de la minoría-Por no mencionar el clásico televisivo de los ochenta. Jinete caballero. Actualmente hay bastantes proyectos para desarrollar un automóvil sin conductor, pero tal vez el más prometedor sea el motor de búsqueda Google, que ha actualizado al menos 10 vehículos diferentes para pilotear ellos mismos. El proyecto de Google ha demostrado ser un gran éxito: después de registrar más de 300,000 millas en carreteras activas, solo hubo dos incidentes, uno en el que el vehículo estaba siendo controlado manualmente por un humano y otro en el que otro automovilista golpeó el vehículo.
Las implicaciones de esta tecnología son asombrosas. Los accidentes automovilísticos, que se cobran la vida de decenas de miles de personas cada año solo en los Estados Unidos, serían prácticamente eliminados al eliminar el error humano. Los conductores borrachos, ancianos o jóvenes imprudentes ya no causarían muertes. Enviar un mensaje de texto desde detrás del volante no sería una fatalidad potencial. Aquellos afectados por la ceguera o la parálisis probablemente podrían conducir. Tal como están las cosas, el futuro parece brillante para los autos autónomos, y varios fabricantes de automóviles esperan lanzar modelos sin conductor para 2020.
2jacking
Los robos de autos son a menudo crímenes viciosos y mortales que ciertamente no merecen celebración. El término en sí fue utilizado por primera vez en 1991 en Las noticias de Detroit, informando sobre la muerte de Ruth Wahl, de 22 años, quien fue asesinada en las calles de Motor City por negarse a entregar a Suzuki.
Detroit tiene más que su parte justa de robos de autos, pero la capital mundial del crimen es Sudáfrica, donde la tasa de secuestros de coches es aproximadamente 18 veces mayor que la de EE. UU. Para abordar el problema, la policía sudafricana tiene unidades especiales para lidiar con el crimen. Las confrontaciones a menudo terminan en tiroteos.
Se han inventado varios dispositivos para permitir a los automovilistas defender sus automóviles, el más famoso de los cuales fue el Blaster. Introducido en 1998, el Blaster era un lanzallamas de gas de petróleo colocado en el auto, que encendería a cualquiera que se acercara a unos pocos pies de su vehículo. El inventor, Charl Fourie, afirmó que probablemente no mataría a alguien, pero que probablemente los cegaría permanentemente. De alguna manera perfectamente legal, el Blaster dejó de producir unos años más tarde, ya que su precio limitaba las ventas. Sin embargo, hay muchos de estos dispositivos todavía en circulación, un hecho que los ladrones de autos en Johannesburgo probablemente aprendan de la manera más difícil.
1Las consecuencias del 11 de septiembre
Los ataques terroristas contra el 11 de septiembre tuvieron implicaciones sociales, políticas y financieras de gran alcance que aún se están sintiendo en la actualidad. No es de sorprender que los cuatro accidentes de avión horripilantes impidieran a mucha gente la idea de viajar en avión. Los que se arriesgaron al transporte público se enfriaron por la presencia de guardias nacionales que sujetaban armas automáticas. En cambio, muchas personas optaron por conducir. En ese momento, la gasolina podía ser barata: el precio promedio por galón en los Estados Unidos era de alrededor de $ 1.50.
Un axioma a menudo mencionado es que volar es la forma más segura de viajar. Cuando un avión se estrella, la pérdida de vidas es catastrófica, pero millones de vuelos se realizan sin problemas. El profesor de estadísticas del MIT, Arnold Barnett, informa que en los últimos cinco años, el riesgo de morir en un vuelo en los Estados Unidos fue de uno en 45 millones. En otras palabras, estadísticamente hablando, puedes volar todos los días durante 123,000 años antes de encontrar un accidente.
Conducir, por el contrario, es mucho más mortal. Su probabilidad de morir en un accidente automovilístico en un año determinado es de una en 7.000 personas, más de 6.000 veces más seguras. Se ha estimado que el aumento en la conducción en el año posterior al 11 de septiembre dio como resultado 1,595 muertes adicionales de tráfico, más de la mitad de la cifra de muertos del ataque original.