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Los 10 principales hechos poco conocidos sobre la era victoriana Scotland Yard
Desde 1890, New Scotland Yard ha sido el nombre oficial de la sede del Servicio de Policía Metropolitana. El nombre se convirtió en intercambiable con la propia Fuerza de la Policía Metropolitana durante el período 1829-1890, cuando las oficinas centrales del Met se asentaron en 4 Whitehall Place.
The Place retrocedió a un tribunal llamado Great Scotland Yard. "Para 1887, el cuartel general de la policía incluía los números 3, 4, 5, 21 y 22 Whitehall Place, los números 8 y 9 Great Scotland Yard, los números 1, 2 y 3 Palace Place, y varios establos y dependencias, así como una "edificio en el centro del patio que había tenido sucesivamente tiendas, la Oficina de transporte público y las oficinas del CID".
La ruta más común para acercarse a la sede durante este tiempo fue a través de Great Scotland Yard. Por lo tanto, muchos comenzaron a referirse a esa parte del sitio incluso cuando hablaban de Whitehall Place. Como resultado, este título se mantuvo incluso cuando la sede se mudó a otros edificios.
Aunque ahora alberga oficinas gubernamentales, el magnífico edificio de ladrillos rojos que formó el cuartel general del Met desde 1890 hasta el final del período de esta lista aún se alza con orgullo en el Victoria Embankment. Aquí hay 10 datos poco conocidos sobre Scotland Yard y la Policía Metropolitana durante el reinado de la Reina Victoria.
Crédito de la imagen destacada: Anthony O'Neil.10 Scotland Yard fue construido parcialmente con piedra preparada por convictos
Entre 1890 y 1966, los edificios de Norman Shaw, como se conocen hoy, sirvieron como la sede de la Policía Metropolitana. Nombrado en honor a su arquitecto, Richard Norman Shaw, quien fue nombrado personalmente para el cargo en diciembre de 1886 por el entonces secretario de Interior, el diputado honorable Henry Matthews MP, los edificios fueron la primera comisión pública importante de Shaw.
Los dos edificios se construyeron en dos épocas diferentes: Norman Shaw North en 1890 y Norman Shaw South en 1906. Cuando se ve en persona, el medio dominante de los edificios es el ladrillo rojo, algo que la mayoría de los que han visto es la estructura en las películas y la televisión populares. recuerda más
Este fue un movimiento consciente por parte de Shaw, ya que había intentado, y fracasado, resistir el uso del "granito extraído por el trabajo de convictos en Dartmoor y otras prisiones". La intención de incluir este granito, así como la piedra barata de Portland, era compensar Gastos de la sede de la policía.
9 Al parecer, había un pasadizo entre Scotland Yard y las casas del Parlamento
Los cimientos de Norman Shaw North no se pusieron originalmente para servir a esa estructura. De hecho, debían formar la base literal de un teatro de ópera nacional después de que la tierra fuera parcialmente reclamada del río Támesis para formar el Embarcadero de Victoria.
El príncipe Alfred colocó la primera piedra para el teatro de ópera el 16 de diciembre de 1875. Para 1876, las bases estaban completas y sus paredes estaban prácticamente terminadas. Desafortunadamente, el magnífico techo visto en la imagen de arriba nunca se agregó, y la cubierta se vendió por solo £ 29,000 a Quilter, Morris y Tod-Healey.
En 1880, el gobierno británico compró el sitio por una cantidad no revelada. Decidieron destruir el teatro de ópera, pero los cimientos y los pasillos se reutilizaron en gran medida.
El principal promotor del teatro de ópera, James Mapleson, dijo que "el pasaje subterráneo a las Casas del Parlamento [para que los miembros silenciosos escuchen música hermosa en lugar de debates aburridos] y se conecte con la estación de tren del distrito, junto con vestuarios para visitantes suburbanos, se completaron."
8 Las oficinas centrales se consideraron demasiado pequeñas tan pronto como se completaron
Aunque el diseño de Norman Shaw North se basó parcialmente en un borrador de un inspector de la policía que conocía las necesidades detalladas de la fuerza policial, el edificio era en última instancia demasiado pequeño para las crecientes necesidades de la Policía Metropolitana cuando se terminó la construcción en 1890.
Arriba hay una fotografía de Norman Shaw North desde circa 1898. Oficialmente clasificada como "Una división" (o "Whitehall Division"), Norman Shaw North estaba en el centro de una red de policías que se extendía por todo Londres. No solo albergó al comisionado jefe Bradford (quien reportó directamente al ministro de Interior) sino también a tres comisionados asistentes.
Se recibieron informes penales diarios de las divisiones de la policía metropolitana local. No fue hasta 1906 que Norman Shaw South finalmente se completó "después de muchas demoras y la construcción de una red de vigas ... sobre el tren subterráneo que atraviesa el sitio". La estación de tren se puede ver en el primer plano medio de lo anterior. fotografía.
7 oficiales supervisaron evaluaciones prácticas para conductores de taxis y ómnibus
En estos días, es un rito de paso a la edad adulta pasar la prueba de manejo y finalmente obtener la libertad del camino abierto. La mayoría de las veces, esto se completa a través de una escuela de manejo privada o, en los EE. UU., Una clase de escuela secundaria dedicada.
Sin embargo, durante la era victoriana, la Policía Metropolitana de Scotland Yard se arriesgó a "arriesgar sus vidas" (por así decirlo) en los asientos de los examinadores al evaluar a los hombres de negocios y taxistas para sus licencias.
En 1862, se requirió que cada uno de los 5,000 vehículos de cuatro ruedas y taxis hansom en Londres tuviera un número que le costaba al propietario un chelín por cada día que el vehículo tenía licencia para operar. Los derechos de licencia se pagaron en Somerset House, y el titular de la licencia era responsable de cualquier incumplimiento de la ley cometido por el vehículo.
Todos aquellos que tenían la intención de convertirse en taxistas tenían que completar un formulario y presentarlo en Scotland Yard.Allí, el conductor se vio obligado a pagar cinco chelines por una insignia y media corona por un libro de tarifas. Una vez que el taxista y su vehículo habían pasado el examen inicial, el vehículo tenía que ser examinado cada año a partir de entonces. El conductor, por otro lado, no sería examinado de nuevo.
6 oficiales de la policía metropolitana no tenían derecho a un 'Día de descanso'
En 1870, los trabajadores de las fábricas tenían derecho oficialmente a días de descanso en días festivos en Inglaterra. Desde 1874, las horas para estos trabajadores se regularon a 56 horas por semana, 10 horas diarias de lunes a viernes, seis horas los sábados y sábados por la tarde y los domingos libres.
Sin embargo, a los oficiales de la Policía Metropolitana no se les concedió ese lujo durante la época victoriana. Ni siquiera tenían derecho a un día de descanso por semana. En su lugar, estaban obligados a realizar sus tareas todos los días del año.
John Kempster, fundador de la Revisión policial Publicación distribuida a los oficiales de policía, hizo campaña para que obtengan este día de descanso. Se hicieron intentos para impulsar un proyecto de ley a través del Parlamento, y se formó un Comité Selecto para examinar el tema. Pero no fue hasta que se aprobó la Ley del día de descanso semanal de la policía (1910) que a todos los agentes de policía se les concedió un día de descanso.
Cuando se considera que la Policía Metropolitana se estableció por primera vez en 1829 por Sir Robert Peel, la cantidad de tiempo que tomó la aprobación de esta Ley es asombrosa. Puede haber sido la indiferencia de muchos secretarios internos que permitieron que este problema fuera pasado por alto. Al final, el ministro de Interior, Winston Churchill, dirigió la ley a través del Parlamento.
5 La policía metropolitana era financieramente responsable de los daños de disturbios
Hubo una considerable indiferencia hacia la policía en la época victoriana. Esta indiferencia también condujo a sentimientos de desprecio en tiempos de inestabilidad pública masiva.
En 1866, el disturbio en Hyde Park (descrito arriba) fue provocado por la decisión del entonces Secretario de Vivienda de prohibir una reunión de la Liga de la Reforma. Los alborotadores derribaron barandillas. La policía había detenido a la multitud de manifestantes antes, y el resto del grupo optó por quedarse atrás específicamente para luchar contra la policía.
Sus asociados se habían dirigido a Trafalgar Square para escuchar un discurso de John Bright. De los 3,200 policías asignados para controlar la reunión original de Hyde Park, 28 fueron discapacitados de por vida. El comisario de policía Mayne también resultó herido. Reconoció que la policía ya no tenía el control y envió tropas estatales para restablecer el orden, la primera vez que esto había ocurrido.
A pesar de esta pérdida de control y la derrota de un gran número de policías, la publicación satírica Puñetazo se puso del lado de la policía al representar a un policía solitario frente a una multitud atemorizante e ingobernable. Para 1886, sin embargo, cualquier rastro de esta simpatía aparentemente desapareció con la introducción de la Ley de daños a disturbios.
En virtud de esta ley, los agentes de policía eran responsables financieramente por los daños causados por disturbios. El punto de vista victoriano era que la policía debía detener los disturbios. Si no lo hacían, habían descuidado su deber y deberían ser castigados pagando los daños.
4 Todos los presos liberados tuvieron que presentarse en la oficina de supervisión de convictos de Scotland Yard
La supervisión de individuos liberados de prisión por libertad condicional y servicios de libertad condicional es ahora una ocurrencia común. Estos servicios intentan rehabilitar más a los ex delincuentes y supervisar sus actividades para evitar el incumplimiento de sus términos de libertad condicional. Esto está destinado a romper el ciclo de reincidencia.
Durante la era victoriana, la Oficina de Supervisión de Convictos en Scotland Yard supuestamente hizo todo lo posible por ayudar a los convictos y personas bajo supervisión policial que realmente querían volver a vivir honestamente. La policía no les dijo a los empleadores que habían contratado accidentalmente a un ex convicto sobre los antecedentes de esa persona.
Sin embargo, por más noble que parezca, una de las funciones principales de la Oficina de Supervisión de Convictos fue crear un grupo de registros de convictos recientemente liberados, por ejemplo, desde la cárcel de Newgate. Esto se hizo para que pudieran formarse conexiones potenciales entre los ex convictos y los delitos cometidos desde su liberación.
Por lo general, un oficial verificaba estos registros en busca de similitudes entre los delitos menores pasados de los convictos recientemente liberados y el delito que el oficial estaba investigando actualmente. También había volúmenes de fotografías que contenían "el falso presentimiento de un convicto".
De acuerdo a La vida de Bell en Londres y Sporting Chronicle Con fecha de enero de 1883, hubo “20,500 retratos de delincuentes, y la colección sigue aumentando. […] No importa dónde se lleve a cabo una condena en el Reino Unido, el retrato del convicto se envía a Scotland Yard y se agrega a la colección ".
Había oficiales cuyas tareas consistían principalmente en asistir a los tribunales de policía y las prisiones, además de mirar los retratos en los volúmenes, para mantener sus recuerdos actualizados de caras. Una falla obvia y principal en el sistema de retratos era que los convictos a menudo disfrazaban sus apariencias y usaban nombres falsos.
3 Scotland Yard creó su propio 'Museo Negro'
El Museo de la Policía, también conocido como The Crime Museum y su título no oficial de The Black Museum, contiene elementos de evidencia investigados por Scotland Yard desde alrededor de 1875. Los artículos todavía se agregan al museo en la actualidad. Pero a diferencia de los museos convencionales, es predominantemente visitado por oficiales de policía como parte de su entrenamiento.
Los miembros del público pueden visitar el museo, pero deben hacer una solicitud especial para hacerlo.Entre los visitantes más destacados se encuentran el creador de Sherlock Holmes, Sir Arthur Conan Doyle, y el escapólogo Harry Houdini. El museo se creó después de que el inspector Percy Neame comenzó a apartar objetos que serían útiles para entrenar a nuevos oficiales.
Estos objetos provienen de la tienda de propiedades de los presos en Scotland Yard donde trabajaba Neame. Según la Ley de Propiedad de los Presos de 1869, la propiedad de un preso tenía que ser almacenada hasta que esa persona pudiera reclamarla al salir de la cárcel. Sin embargo, la mayoría de los prisioneros no reclamaron su propiedad. Así que la tienda de propiedades de los prisioneros pronto estuvo llena de artículos criminales.
Desde el inicio del museo, solo las personas que administraban el derecho penal podían visitar el museo, a menos que alguien recibiera una invitación especial. Aun así, los periodistas describieron los diversos artículos en el museo a sus lectores en 1876 e incluso lo llamaron "El Museo Negro" en 1877.
Curiosamente, Neame se hizo cargo del museo dos veces, la segunda vez en 1897, cuando era un superintendente a cargo de la Oficina de Supervisión de Convictos. Seis meses después de retirarse en 1902, a Edward Henry, el nuevo asistente del comisionado, se le pidió a Neame que explicara "ciertas irregularidades". Aunque la naturaleza de esas irregularidades no está clara, Neame se disparó a sí mismo.
2 Un asesinato sin resolver todavía está conectado al sitio de Scotland Yard
El año 1888 se asociará para siempre con los brutales asesinatos en Whitechapel de Mary Jane Kelly, Elizabeth Stride, Mary Ann Nichols, Catherine Eddowes y Annie Chapman. Sin embargo, hubo otro descubrimiento espeluznante ese año. Al igual que los crímenes de Jack el Destripador, este otro crimen sigue sin resolverse hasta el día de hoy.
Durante la construcción de Norman Shaw North, el torso de una mujer estaba escondido en el sótano durante la noche. Según el 9 de octubre de 1888, edición de la Sheffield & Rotherham IndependienteEl Sr. Troutbeck, forense de Westminster, abrió una investigación el día anterior sobre los restos de la mujer descubierta en las nuevas oficinas de la policía en el Támesis del dique la semana pasada. Los restos consisten en el tronco y un brazo, este último previamente encontrado en Pimlico ".
Aparentemente, algunas personas teorizan que "El Misterio de Whitehall", como llegó a ser apodado, puede haber sido obra del asesino en serie no identificado conocido como Jack el Destripador.
1 Scotland Yard ha sido bombardeado
En la noche del 30 de mayo de 1884, la sede del Departamento de Investigaciones Criminales (CID) y la Sucursal especial de Irlanda (que luego se acortó a la "Rama Especial") fue bombardeada. El dispositivo había sido escondido en un orinal de hierro fundido colgado en la pared de la esquina de un edificio separado en el centro de Great Scotland Yard.
Afortunadamente, no había nadie en el cuartel general en ese momento y solo los vecinos y un cochero resultaron heridos por cristales rotos. Esa noche, las bombas también explotaron en el sótano del Club Carlton y fuera de la casa de Sir Watkin Wynne. Una bomba sin explotar fue descubierta en la base de la Columna de Nelson.
Estas explosiones fueron parte de la campaña de bombardeos de Fenian de 1881-85. El hecho de no proteger su propia sede fue una vergüenza suficiente para Scotland Yard. Para agregar sal a la herida, la Policía Metropolitana recibió una carta anónima a fines de 1883 que amenazaba con bombardear a Scotland Yard y todos los edificios públicos de Londres.