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Top 10 asombrosos objetos perdidos y encontrados
La gente pierde cosas todos los días, aunque la mayoría de nosotros no perdemos bombas nucleares, contenedores de envío, barcos, ciudades o naves espaciales. De hecho, es difícil imaginar cómo alguien podría extraviar o perder tales artículos. Pero, como lo indican estos 10 objetos asombrosos de objetos perdidos y encontrados, sucede.
10 Diario de 'El padre del Yukón'
El primer pionero Jack McQuesten (también conocido como "El padre del Yukón") ayudó a establecer puestos de intercambio para buscadores de oro que se dirigieron al norte a fines del siglo XIX. Su diario escrito a mano, que se cree fue destruido en un incendio de Dawson City en 1967, fue encontrado por el residente de Dawson Ralph Troberg mientras Troberg estaba examinando el contenido de las cajas que le había dejado su difunto padre.
La revista narra la vida de McQuesten durante 1871-1885, los años que pasó en el Yukón. Aunque la revista se publicó como un libro en 1952, la revista es significativa porque no está editada.
McQuesten equipó a los buscadores con los suministros que necesitaban, incluidos alimentos y ropa, todo a crédito. Podían pagarle, dijo, cuando golpeaban la basura. Su diario se encuentra ahora en los archivos de Yukon en Whitehorse, Canadá.
9 1937 Cordón 812 Phaeton Convertible Sobrealimentado
Para asegurar los fondos para comprar al difunto fabricante de automóviles Auburn Cord Duesenberg en 1960, el profesor de la preparatoria Glenn Pray, de Tulsa, Oklahoma, vendió su preciado Phaeton de 1937 Cord 812 Supercharged Convertible, que restauró con sus propias manos.
Jimmy Leake, propietario de una estación de televisión local y coleccionista de autos, compró Pray's Cord por $ 8,000 y lo vendió en 1962. En 1968, Pray y un amigo buscaron localizar a su querido Cord pero sin éxito.
Pray murió en 2011. Un día, su hijo, Douglas, que había heredado el negocio de su padre, recibió una llamada telefónica de un hombre de Michigan. Era el dueño del cordón que Glenn había buscado. Estaba sentado en un granero, intacto, como lo había hecho durante los últimos 45 años. El hombre de Michigan quería venderlo si a Douglas le interesaba.
La documentación se verificó y Douglas pagó seis cifras por el amado vehículo de su padre. El auto estaba de vuelta en casa en Tulsa pero no por mucho tiempo. Douglas decidió venderlo nuevamente e invertir las ganancias en su negocio.
El cable se ofreció a la venta a través de la Exposición y Subasta de Automóviles Leake Collector, operada por los descendientes de Jimmy Leake. Pero Douglas planea volver a comprarlo algún día.
8 BMW
En junio de 2016, un hombre tomó prestado el BMW de su amigo para poder ir a un concierto de Stone Roses en el Etihad Stadium en Manchester, Inglaterra. Aparcó en un garaje. Después del concierto, olvidó en qué garaje había aparcado. Buscó y buscó en vano.
Después de cinco días de caza para el BMW perdido, se dio por vencido. Dos meses después, el propietario del automóvil, después de enviar un correo electrónico a las empresas locales y la policía, informó que su vehículo había sido perdido o robado.
La policía encontró el BMW perdido. Ellos estiman que el propietario debe aproximadamente $ 6,150 en tarifas de estacionamiento.
7 bomba nuclear
En 2016, Sean Smyrichinsky pensó que había encontrado un OVNI mientras cazaba peces durante una inmersión cerca de Haida Gwaii, un archipiélago a 80 kilómetros al oeste de Columbia Británica. En cambio, es probable que haya encontrado una "flecha rota", el nombre en clave de los accidentes que involucran armas nucleares de EE. UU.
El 13 de febrero de 1950, un piloto pudo haber abandonado la Mark IV, una bomba nuclear de 5 toneladas, 3 metros de largo, con forma de dirigible, antes de que su avión, un bombardero B-36, se estrellara en la Columbia Británica. , Canadá, durante un vuelo de entrenamiento.
Afortunadamente, la bomba era un maniquí, diseñada para la práctica en lugar de un compromiso militar. Contenía "plomo en lugar del núcleo de plutonio necesario para una explosión atómica".
La marina canadiense investigará el asunto para determinar si la bomba representa una amenaza y si debería ser recuperada.
6 Registradores de vuelo del vuelo 980 de Eastern Airlines
El vuelo 980 de Eastern Airlines se aproximaba al aeropuerto de El Alto cerca de La Paz, Bolivia, cuando se estrelló el 1 de enero de 1985. A una altitud de 4,000 metros (13,000 pies), El Alto es el aeropuerto internacional más alto del mundo. Ninguna de las 29 personas a bordo del Boeing 727 sobrevivió. Los registradores de vuelo eran irrecuperables debido al lugar del accidente inaccesible.
En mayo de 2016, Dan Futrell e Isaac Stoner, ambos de Boston, recuperaron los registradores de vuelo de la aeronave a una altura de 4,900 metros (16,000 pies) mientras subían el monte. Illimani. Dado que la nación en la que se estrella un avión está a cargo de cualquier investigación, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) de los EE. UU. Necesitaba el permiso de Bolivia para analizar las cintas de los registradores de vuelo.
Una vez que se concedió el permiso, Futrell y Stoner entregaron los restos de los registradores de vuelo, metal naranja destrozado y un carrete de cinta magnética, al investigador de la NTSB, Bill English, quien envió los materiales al laboratorio de la NTSB en Washington, DC. Los resultados del análisis aún no han sido determinados.
5 contenedores de envío
Un contenedor de envío perdido en el fondo del océano se ha convertido en el objeto de un estudio científico para determinar qué efecto puede tener su presencia en la vida marina. Cada año se pierden en el mar unos 10.000 de esos contenedores, por lo que los buques de carga cobran el seguro.
Los biólogos marinos han descubierto que el contenedor al revés de 12 metros (40 pies) se ha convertido en un hábitat para los caracoles de mar y los cangrejos que se alimentan de los huevos de los caracoles. El contenedor fue descubierto cuando los biólogos a bordo de un barco escanearon el fondo marino con un submarino robótico.
Los científicos no están seguros de cómo la presencia de miles de contenedores de transporte perdidos a lo largo de las rutas marítimas podría afectar la vida marina.Pero les preocupa que los contenedores puedan atraer especies invasoras que se mueven de "un puerto costero a otro", dijo el biólogo Andrew DeVogelaere.
4 acorazado
El multimillonario Paul Allen, cofundador de Microsoft, financió la búsqueda del Musashi, un acorazado japonés de la segunda guerra mundial. En el momento de su construcción, el barco era el buque de guerra más grande y más pesado jamás construido.
El equipo de Allen tardó ocho años en localizar el barco perdido, cuyos restos se encontraron en el mar de Sibuyan entre las islas de Filipinas. El motivo de Allen fue su fascinación por los eventos de la Segunda Guerra Mundial. "Desde mi juventud", dijo Allen, "me ha fascinado la historia de la Segunda Guerra Mundial, inspirada por el servicio de mi padre en el ejército de los Estados Unidos".
Se necesitaron 17 bombas y 19 torpedos para hundir el acorazado. Casi la mitad de sus 1,023 tripulantes murieron cuando el barco se hundió durante la batalla del Golfo de Leyte, la mayor derrota marítima de Japón. Aunque el equipo de Allen exploró el barco perdido, lo trataron con respeto como un sitio de tumba de guerra.
3 ciudad perdida
Los rumores de una ciudad perdida llamada Diversamente La Ciudad del Dios Mono y La Ciudad Blanca ("La Ciudad Blanca") resultaron ser ciertos. Una expedición visitó un lugar remoto y aún secreto en un bosque lluvioso hondureño e informó que la ciudad perdida, de hecho, alguna vez existió, al igual que la civilización de la que formaba parte.
La tecnología de detección y alcance de luz (LIDAR), que ayuda a determinar el terreno mediante la emisión de pulsos láser que revelan formas terrestres y otros objetos ocultos debajo del follaje, permitió ubicar la ciudad. Entre los artefactos encontrados en el sitio había una figura que representa la transformación de un hombre en un jaguar.
Después de que el área esté protegida contra el saqueo, los científicos estudiarán y catalogarán las ruinas. Basados en el volumen de artefactos hechos por el hombre que se descubrieron en el sitio, los científicos creen que la ciudad perdida puede ser solo una de varias más.
2 Ciudad Egipcia Subacuática
En el año 2000, la antigua ciudad egipcia de Thonis-Heracleion, conocida por los griegos como Thonis, se encontró bajo las olas del mar Mediterráneo, a 6,5 kilómetros (4 millas) de la costa de Egipto en la parte occidental de la bahía de Aboukir.
Antes de su descubrimiento, la ciudad era conocida solo por alusiones en textos clásicos y algunas inscripciones. Franck Goddio y su equipo del Instituto Europeo de Arqueología Subacuática (IEASM) ubicaron la ciudad submarina perdida y mapearon parte de las ruinas.
Los científicos creen que la ciudad se hundió bajo su propio peso debido a un volcán, inundación, marejada u otro evento cataclísmico que pudo haber licuado el suelo arcilloso sobre el que una vez estuvo la ciudad. Los videos y las fotografías muestran algunos de los asombrosos artefactos descubiertos en el sitio.
Los artefactos incluyen los restos de 64 barcos, monedas de oro, estatuas de hasta 5 metros (16 pies), losas de piedra con inscripciones en egipcios antiguos y griegos antiguos, pequeños sarcófagos de piedra caliza que pueden haber tenido animales momificados, y más de 700 anclas de los barcos.
1 nave espacial
Puede parecer difícil perder una nave espacial, pero la NASA logró hacer precisamente eso. Después de dos años de búsqueda del satélite STEREO-B, que estaba monitoreando el Sol con su homólogo STEREO-A, la NASA finalmente se puso en contacto con la nave espacial desaparecida en agosto de 2016.
STEREO-B perdió contacto con la NASA durante tres meses mientras orbitaba el otro lado del Sol. Habiendo anticipado esto, la NASA equipó el satélite con un dispositivo de seguridad para restablecer su sistema si no se hacía contacto durante 72 horas.
Cuando la NASA probó la funcionalidad de los satélites, solo STEREO-A volvió a estar en línea. STEREO-B había desaparecido. Los científicos de la NASA creen que el sistema a bordo del STEREO-B que comunica su velocidad de rotación había fallado. Como resultado, el satélite no pudo "controlar su orientación o mantener sus paneles solares apuntando al Sol".
Una vez que se localizó el STEREO-B errante, la NASA apagó sus baterías. La agencia espacial espera recuperar el satélite. Pero eso no puede suceder antes de 2019 porque la velocidad de rotación de la nave espacial debe determinarse primero y es posible que el telescopio Hubble deba ponerse en juego.