10 ovnis que supuestamente dejaron evidencia física detrás

Los informes de "casos de rastreo", donde los OVNIs dejan sus huellas digitales atrás, están creciendo constantemente. Se pueden descartar fácilmente como mentiras de los raros buscadores de atención, pero cuando provienen de profesionales como pilotos, policías, soldados y científicos, eso te hace pensar. Estos no son los campos de carrera que alientan a los empleados a girar en la vid extraterrestre; pueden perder mucho informando o investigando un OVNI. (Por supuesto, también pueden ganar una buena cantidad debido a la publicidad). Esto no significa que los avistamientos de civiles sean menos importantes. Los casos de rastreo, como cualquier otro buen misterio, no pueden probarse a satisfacción de todos, pero siguen siendo eternamente fascinantes para los detectives paranormales, ya sean sillones o profesionales.

10 Bruiser

Un OVNI de mal humor no tenía respeto por la ley cuando fue abordado por un alguacil en 1979. Mientras patrullaba fuera de la pequeña comunidad de Stephen, Minnesota, Val Johnson encontró algo que le daría a él y a su crucero la versión OVNI de comadrejas. un boleto. Alrededor de las 2:00 am, el oficial notó un objeto brillante que se cernía sobre la carretera y decidió investigar un poco más cerca. El OVNI de repente se disparó directamente hacia su coche patrulla, matando el motor. Lo último que Johnson recordaba era la luz que lo rodeaba y el sonido de un cristal roto. Cuando se despertó, el objeto extraño había desaparecido y estaba ciego y magullado, pero podía pedir ayuda por radio.

Los compañeros policías llegaron pronto y encontraron que el Ford 1977 de Johnson estaba peor que él. El parabrisas estaba astillado y roto, había abolladuras en el capó, y tanto un faro como el faro del techo estaban destrozados. Las dos antenas de radio del automóvil estaban dobladas, respectivamente, en ángulos de 45 y 90 grados. Johnson también dijo que el reloj y el reloj del automóvil se detuvieron durante 14 minutos y que se había desmayado durante 39 minutos. El tiempo en la historia de Val Johnson es el único factor sospechoso en un caso de rastreo ovni por lo demás convincente. Nunca aclaró cómo sabía que había estado inconsciente durante exactamente 39 minutos, ni tampoco explicó qué lo había hecho consciente de que los dos relojes habían perdido el tiempo y cómo medía el tiempo perdido en 14 minutos.

La evidencia médica fue un poco más sólida. El médico que atendió a Johnson describió su lesión visual como similar a las quemaduras del soldador causadas por la exposición extrema a la luz UV. Afortunadamente, finalmente recuperó su visión, y el carro patrulla, con el daño original intacto, ahora se encuentra en un museo en la ciudad de Warren, en Minnesota.

9El cono de helado asesino

El 7 de enero de 1948, el capitán Thomas Mantell dirigía un escuadrón de cuatro Mustang F-51 a un aeródromo en el norte de Kentucky, sin saber que un objeto gigante en forma de cono en el aire ya estaba asustando a civiles, militares y patrullas de carreteras. La nave cónica dio a los testigos la impresión de ser reflexivo y de al menos 90 metros (300 pies) de diámetro. Como incidentalmente estaban en el espacio aéreo correcto, un operador de la torre solicitó que Mantell investigara. Los Mustang subieron en altura para alcanzar su objetivo, pero a 6.800 metros (22.500 pies), el combustible bajo u oxígeno obligó a todos los demás pilotos a regresar a la base.

Solo, Mantell continuó ascendiendo y transmitió por radio su último mensaje, diciendo que vio el objeto directamente delante y que iba a iniciar la persecución otros 10 minutos. Pero poco después, un local horrorizado observó el círculo del avión de Mantell tres veces antes de saltar del cielo y explotar casi a la mitad del suelo. La franja extrema creía que Mantell había sido derribado por una fuerza extraterrestre. El director de Project Grudge, Edward J. Ruppelt, culpó del incidente al globo Skyhook. La Armada de los Estados Unidos estaba desarrollando en secreto el Skyhook, un enorme globo en forma de cono de helado hecho de aluminio reflectante. Ninguno de los testigos había oído hablar de Skyhook o lo había visto antes.

Según las fuentes de Ruppelt, varios de ellos se lanzaron a unos 240 kilómetros (150 mi) de distancia el mismo día que el OVNI de Mantell. Aunque Ruppelt no pudo localizar los registros de vuelo que hubieran probado su teoría, se mostró satisfecho de que los patrones de viento del 7 de enero hubieran llevado a un Skyhook a las ubicaciones de los avistamientos informados.

8La compensación de Rendlesham

El 27 de diciembre de 1980, John Burroughs se encontró con la visión más sorprendente de su vida. Fue uno de los primeros aviadores en la escena en el supuesto sitio de aterrizaje en Rendlesham Forest, un aterrizaje que más tarde se convertiría en el principal misterio ovni de Gran Bretaña. Durante el encuentro, se dijo que algunos de los hombres habían tocado la nave cónica, pero el grupo eventualmente huyó del bosque cuando algunos de ellos empezaron a caer en un estado de trance y tuvieron que ser arrastrados físicamente lejos del objeto.

Burroughs, un estadounidense, creía que su proximidad a la nave esa noche lo había expuesto a algo mortal, posiblemente a la radiación, que más tarde causó problemas cardíacos graves y otras quejas de salud. Durante años, luchó por una indemnización por discapacidad del Departamento de Asuntos de Veteranos, valientemente aferrándose a su historia de que una nave espacial lo había enfermado. Para desarrollar su caso, Burroughs necesitaba el papeleo correcto, pero el VA solo pudo rastrear sus registros de servicio hasta 1982, dos años después del incidente. Tuvo que pasar por las oficinas de dos senadores de Arizona antes de poder obtener los documentos de alta que probaron que había estado estacionado cerca de Rendlesham en la época del incidente.

También presentó el Proyecto Condign como evidencia: un estudio británico desclasificado que excluyó a los OVNI como una forma poco entendida de "plasma" meteorológico llamado "fenómeno aéreo no identificado" (UAP). Incluso Condign llegó a la conclusión de que era concebible que los testigos de Rendlesham hubieran estado expuestos a la radiación, aunque fuera de la UAP.Lo que ayudó a influir en la decisión final de VA a favor de Burrough fueron sus registros médicos de servicio, que podrían ser vistos por la agencia pero no por Burroughs. Basándose en estos y otros documentos, a Burroughs finalmente se le otorgó una discapacidad total y cierto reconocimiento de que su mala salud realmente fue causada por un encuentro cercano.

7La bellota de Kecksburg

El 9 de diciembre de 1965 supuestamente tuvo lugar un avistamiento masivo de testigos que terminó cuando algo se estrelló contra la Tierra en Kecksburg, Pensilvania. Un objeto similar a un meteoro ardió en Ontario, Canadá y seis estados de EE. UU., Dejando caer escombros y dejando explosiones sónicas e incendios de campo a su paso. Miles lo vieron en el cielo y luego leyeron en los periódicos que era solo eso: un meteoro. Pero hay quienes creen que cayó en el bosque en Kecksburg y que era un objeto del tamaño de un automóvil con forma de bellota. En él se escribían símbolos sobrenaturales, algo parecido a los jeroglíficos egipcios.

Mientras los testigos insisten en que atrajo una fuerte presencia militar, el ejército de los Estados Unidos dijo que no encontraron nada. Sin embargo, años más tarde, en medio de la presión para revelar la verdad sobre el incidente de Kecksburg, la NASA admitió que habían examinado los desechos del sitio y encontraron que había sido un satélite ruso. Cuando un juez le ordenó que presentara la documentación de sus hallazgos, la NASA parecía haberlos extraviado. El único candidato soviético que encajaba a distancia era Kosmos 96, un satélite en forma de bellota que no era tan grande como el objeto Kecksburg. Incluso el científico jefe de escombros orbitales de la NASA, Nicholas L. Johnson, declaró que Kosmos no tuvo nada que ver con los avistamientos de bolas de fuego o el choque, que aún puede ser dos eventos separados.

El Comando Espacial de los Estados Unidos también informó que Kosmos se estrelló en Canadá 13 horas antes de que comenzaran los avistamientos. En 2003, los científicos descubrieron árboles en topless que conducían hacia el lugar donde se había encontrado el objeto. El daño fue fechado al año del accidente. Si bien un científico sintió que el hielo era probablemente el responsable, es plausible que un objeto entrante pudiera haber cortado los árboles cuando se estrelló contra ellos.

6El ladrón de agua

Durante el mismo año en que se produjo el incidente en el Bosque de Rendlesham, un trabajador agrícola australiano llamado George Blackwell tuvo un incidente con un ovni sediento. Fue despertado de su sueño alrededor de la 1:00 am por frenéticos animales de granja gritando y galopando y con un silbido sobrenatural. Al ver lo que estaba pasando, la niña de 54 años se asombró al ver al ganado tratando de escapar de un objeto de doble cúpula que flotaba a unos 3 metros (10 pies) sobre el suelo. La nave parecía estar revisando un cobertizo, un seto, un silo y, finalmente, un tanque de agua, silbando en voz alta todo el camino.

El tanque de agua abierto pareció mantener la atención del objeto por un tiempo antes de que finalmente se asentara en el suelo. Blackwell se acercó al objeto en su motocicleta, pero se vio obligado a detenerse a 15 metros (50 pies) de distancia debido al silbido de los oídos. Estimó que su altura sería de unos 4,5 metros (15 pies) y que el diámetro sería de 8 metros (26 pies). La superficie estaba salpicada de luces naranjas y azules que podrían haber sido ventanas redondas. Pero la característica más extraña era un tubo negro en movimiento que se inflaba a un tamaño más grande que el propio OVNI. Cuando la embarcación despegó, aparentemente con los 38,000 litros (10,000 galones) de agua que luego se descubrió que faltaban en el tanque, el tubo espeluznante se encogió de nuevo en el centro de la base del objeto.

Durante mucho tiempo, el ganado evitó el anillo negro que marcaba el lugar de aterrizaje y, durante más de una semana, el Blackwell, que estaba plagado de dolores de cabeza, sufría de diarrea y no podía contener mucha comida. Durante los días posteriores al avistamiento, su reloj solo hacía tictac cuando no lo llevaba puesto.

5El cráter de lavanda

En 1965, un granjero francés escuchó un ruido que interpretó como un helicóptero que aterrizó en su propiedad y decidió investigar. Maurice Masse, de 41 años, levantó la lavanda en las afueras de la ciudad de Valensole, en el sur de Francia. Saliendo a su campo, se encontró con una forma ovalada aburrida de unos 3,5 metros (11 pies) de ancho y 2,5 metros (8 pies) de altura. Descansando sobre su vientre con seis patas, le recordó a una araña. También había un par de entidades del tamaño de un niño escrutando la lavanda.

Cuando Masse intentó acercarse, una de las criaturas lo paralizó apuntándole con una vara. Se parecían a los grises clásicos, excepto que eran blancos, sin cuello y con orejas de elfish. Abordaron la nave y, durante 15 minutos después de su partida, Masse no pudo moverse. El clima había estado seco durante algún tiempo, pero el lugar de aterrizaje era un cráter mojado. Aproximadamente un día después, la humedad desapareció y el suelo se volvió duro como el concreto, mientras que el resto de la tierra del campo se mantuvo desmenuzable. Durante los meses posteriores, Masse sufrió un extraño trastorno del sueño en el que durmió 15 horas seguidas, lo que no era normal para él.

Las agencias del gobierno francés y la policía reunieron datos interesantes del sitio. El área de aterrizaje mostró niveles altamente elevados de calcio en comparación con el resto del campo. Las abolladuras y un espacio esférico de 3 metros de ancho (10 pies) mostraban que algo había estado allí. Las plantas de lavanda alrededor del cráter estaban enfermas y muriendo, y durante 10 años nada crecería en ese lugar.

4El caso de Ubatuba

Si bien el único peligro que presentó un OVNI en Brasil fue a sí mismo, explotó como un petardo, posiblemente sea uno de los casos de rastreo más notables. El 14 de septiembre de 1957, el columnista Ibrahim Sued recibió una carta de un fan que tenía una historia fantástica y la prueba para respaldarla. El sobre contenía tres piezas de metal blanco supuestamente de un disco que se había desintegrado sobre una playa en Ubatuba, Sao Paulo. El fanático, quien afirmó haber presenciado este evento, nunca fue identificado.

Las pruebas realizadas en una de las piezas la destruyeron, pero dieron resultados interesantes.Se reveló que era magnesio con una densidad superior a la media, y cuando el estudio indicó que el magnesio era más puro que el que la tecnología humana podía producir, los fragmentos se convirtieron en una sensación de la noche a la mañana en los círculos OVNI. La Universidad de Colorado probó una de las dos piezas restantes y descubrió que no era tan pura, pero como la muestra de Brasil ya no existía, no se pudo verificar su pureza. Sin embargo, el estudio de Colorado admitió que su pieza contenía una cantidad anormal de estroncio, algo que no se encuentra en el magnesio normal. El metal también se había reforzado durante su fabricación con un proceso llamado cristalización direccional, una técnica desconocida en 1957 cuando los fragmentos se enviaron por correo al columnista.

3Fire en la carretera

El 16 de septiembre de 1965, dos policías sudafricanos estaban en patrulla nocturna. Conducían en la autopista Pretoria-Bronkhorstspruit, su turno de la tarde hasta ahora sin incidentes, pero luego la medianoche cambió todo. No está claro quién vio por primera vez el artilugio sentado en la carretera, pero fue un espectáculo que ninguno de los dos olvidaría jamás. Ciertamente no fue terriblemente aterrador (la nave era un simple disco de color cobre), pero lo que impactó a los agentes John Lockem y Koos De Klerk fue lo que sucedió cuando el OVNI se aceleró segundos después de que lo avistaron.

Huyendo, la nave se disparó a toda velocidad y calor, escupiendo una sobrecarga de fuego que rebotó 1 metro (3 pies) sobre el asfalto. La carretera en realidad se incendió. Un área de 1,8 metros (6 pies) de diámetro ardía con tanta intensidad que la grava se separaba del alquitrán. Durante la investigación oficial que siguió, se encontró que una sección de la carretera había colapsado, probablemente bajo el peso del gran OVNI. Las muestras tomadas de la carnicería se enviaron para su análisis, pero los resultados nunca se hicieron públicos.

2El ataque del maestro explorador

Un caso ocurrió el 19 de agosto de 1952, que dejó perplejos a los investigadores del Proyecto Libro Azul. Esa noche, el ayudante del sheriff Mott N. Partin respondió a una llamada que tres niños aterrorizados habían aparecido en la granja de la persona que llamaba. Eran exploradores que decían que su maestro scout, "Sonny" Desvergers, se había derrumbado mientras investigaban luces extrañas en un camino rural en Palm Beach. Volviendo a la escena, los policías no tuvieron que buscar mucho. Los desvergers emergieron de los árboles en un estado traumatizado que el veterano de la policía de 19 años, Partin, consideró genuino.

El scoutmaster afirmó que había sido atacado por un OVNI y tenía tres agujeros de quemadura diminutos en su sombrero y marcas en sus brazos. El caso finalmente aterrizó en el escritorio del investigador del Libro Azul, Edward J. Ruppelt. Las investigaciones en la escena no encontraron inmediatamente nada concluyente, y Ruppelt supo por los exploradores que nunca vieron las luces originales que habían llamado la atención de Desvergers. Sin embargo, los niños presenciaron luces posteriores, incluida una luz roja que aparentemente causó que su scoutmaster se desmayara.

La historia de Desvergers se mantuvo a pesar de los intentos de Ruppelt de hacerle tropezar, pero Ruppelt olió un truco publicitario para obtener ganancias financieras cuando los Desvergers contrataron a un agente de prensa e hicieron afirmaciones ridículas a los periodistas. Luego, la historia de Desvergers de mentir, ir sin permiso y el robo de autos (que lo sacó de los marines estadounidenses) lo alcanzó. Ruppelt ahora estaba cansado de él, y su agente de prensa lo abandonó. Cierto ahora que el avistamiento era un engaño, Ruppelt no pudo explicar cómo se organizó todo el asunto. Tampoco pudo él o el laboratorio del FBI descubrir qué había quemado la gorra del maestro explorador o cómo parte de la hierba tomada del sitio tenía raíces carbonizadas mientras sus hojas estaban bien. Nada impide que un mentiroso compulsivo tenga una experiencia sobrenatural. O bien los Desvergers dijeron la verdad, algo embellecidos, o logró lograr un engaño que dejó a uno de los mejores investigadores del negocio sin respuestas.

1El misterio de Maury

El 21 de junio de 1947, Harold Dahl y su tripulación afirmaron que habían sobrevivido a un aterrador encuentro que dañó su bote, hirió a uno de ellos y mató a su perro. Navegando por la isla Maury, los hombres de Dahl notaron seis objetos en forma de dona sobre ellos. Uno vacilaba mal. Antes de que se fuera volando con los demás, el OVNI lanzó un chorro de copos brillantes (que causaron el daño a los testigos). Al día siguiente, Dahl fue acorralado por un Hombre de Negro (MIB) que le dijo que se ocupara de sus propios asuntos. Pero la historia ya había llegado a Kenneth Arnold, quien tuvo su avistamiento histórico tres días después del incidente de Maury. Se reunió con Dahl, quien entregó algunos de los escombros, pero no las fotos que había tomado de las manualidades.

Quizás debido a que el MIB y el FBI locales amenazaron con tomar medidas legales si Dahl no abandonó el asunto y admitió que fue un engaño, Dahl finalmente hizo exactamente eso. Dos oficiales de la Fuerza Aérea, el capitán Davidson y el teniente Brown, iban a llevar los escombros a Fort Hamilton para su análisis, pero su B-25 cayó poco después del despegue. Los militares acordonaron 150 acres alrededor del lugar del accidente pero abandonaron la mayor parte de los restos después de una semana. Algunos especularon que habían terminado los retoques porque habían encontrado escamas extraterrestres.

Dos días después de las muertes de la Fuerza Aérea, otro avión se estrelló, esta vez con Arnold a bordo. Apenas sobrevivió. Los tiempos de tecoma afirmó que el B-25 fue derribado deliberadamente para evitar que los fragmentos lleguen a Fort Hamilton. Dos semanas después de la publicación, el periodista que escribió el artículo, Paul Lance, murió por una causa que no pudo ser identificada, a pesar de una autopsia de 36 horas. El caso sigue dividido en dos bandos: aquellos que creen que Dahl fingió todo y los que sienten que los buscadores de la verdad clave fueron silenciados y que Dahl tuvo miedo de decir que era un engaño.