10 objetos voladores misteriosos de la vuelta del siglo

Con el desarrollo de formas más sofisticadas de transporte aéreo a finales del siglo XIX y principios del XX, los cielos se abrieron repentinamente a la expansión de la humanidad. Nuestra mitología evolucionó para adaptarse a los cambios, particularmente cuando se trataba de misterios desde arriba. Los dragones y los ángeles del pasado fueron reemplazados por seres humanos en ingeniosas máquinas voladoras construidas en secreto y por fenómenos meteorológicos aún más extraños.

10 Nueva Zelanda Zeppelin Panic

En 1909, el Imperio británico estaba hablando de la posibilidad de que la marina alemana se hubiera vuelto lo suficientemente fuerte como para lanzar una invasión de las Islas Británicas. También hubo muchos temores con respecto a la creciente flota de zepelines de Alemania. Muchos en Australia y Nueva Zelanda temían que la marina británica fuera llamada para defender las Islas Británicas y dejar las antípodas abiertas a la invasión. Además, la guerra aérea era un tropo muy utilizado en la ciencia ficción en ese momento. Esta atmósfera podría ayudar a explicar la histeria de masas que siguió.

De acuerdo con la Otago Daily Times en julio de 1909, varios residentes de Kaitangata habían visto un zepelín durante 30 minutos sobre las colinas de Wangaloa, que Estrella de la tarde informó como un avión lanzado desde el buque alemán Seestern. Durante los siguientes dos meses, hubo miles de informes en todo el país de avistamientos de aeronaves alemanas. En la ciudad de Kelso, 23 niños en edad escolar y su cuidador adulto afirmaron haber visto una nave de este tipo sobre el municipio, lo que llevó a la policía y a un grupo de jóvenes que caminaban por las cercanas Montañas Azules para buscarlo.

En Kaka Point, varios niños informaron haber visto un objeto iluminado que parecía estar a punto de caer en la playa, por lo que huyeron. Incluso hubo un rumor de que una aeronave se había estrellado cerca de Waikata, matando a dos o tres alemanes a bordo. los Geraldine Guardian informaron que una multitud se había reunido fuera de una oficina de correos para debatir los avistamientos de un orbe misterioso en el cielo, aunque resultó ser una broma en la que algunos niños pequeños habían colocado una vela dentro de un nabo ahuecado y lo habían colocado en un asta de bandera .

A finales de agosto, la histeria se había calmado, con un informe final de un objeto oscuro con forma de cigarro cerca de las colinas de Tapanui. UNA Southland Times La investigación determinó que había sido causada por "repetidos vuelos de miles de estorninos, que, antes de la temporada de anidación, estaban haciendo sus hogares temporales en un grupo de pinos".

9 Natación Caballo Blanco

Según un artículo de 1878 en el Los New York Times, la Cincinnati Comercial había informado que se había recibido un extraño telegrama de un corresponsal en Parkersburg, Virginia, que informaba que un granjero local había visto una criatura extraña en el cielo mientras araba su campo.

Alrededor de las 7:00 PM, el granjero miró el cielo sin nubes y vio un extraño objeto volador a aproximadamente 1 kilómetro de distancia en el oeste. Lo describió como "una sustancia opaca, que se asemeja a un caballo blanco, con cabeza, cuellos, extremidades y cola claramente definidos, nadando, moviendo su cabeza de lado a lado, siempre ascendiendo en un ángulo de aproximadamente 45 grados".

Se frotó los ojos, asumiendo que era una alucinación o truco de la luz, pero todavía estaba allí, nadando a través del "éter". Cuando le gritó a unos hombres a unos 100 metros (300 pies) de distancia y les preguntó qué vieron. , confirmaron que había un caballo blanco nadando por el cielo. Estaban asustados, pero el granjero aparentemente era lo suficientemente estoico como para simplemente sentarse y observar la aparición hasta que finalmente desapareció en el espacio.

De acuerdo con la Cincinnati Comercial: "Ilusiones de apariencia diferente se han visto en diferentes momentos, en la misma vecindad, atemorizando a los supersticiosos, y se han reído de los escépticos".

8 Flying Snake Chases Train

En 1882, la Los Angeles Times imprimió un informe de un ingeniero de trenes y bomberos que relató un extraño encuentro en el Southern Pacific Express, una historia que supuestamente fue corroborada por los pasajeros. Después de pasar Dos Palms, el ingeniero observó lo que parecía ser una columna de arena a aproximadamente 1 kilómetro (0.5 mi) más adelante, avanzando hacia la vía y pareciendo que iba a chocar con el tren. Cuando la columna llegó a una corta distancia, quedó claro que era una especie de animal.

El informe decía: "Se estaba moviendo en una posición casi perpendicular, la cola se arrastraba en el suelo y era propulsada por dos grandes alas cerca de la cabeza. El ave, la serpiente, o lo que sea, "parecía tener una longitud de unos 9 metros (30 pies) y un diámetro de 30 centímetros (12 pulgadas).

Casi todos los que estaban a bordo asomaron la cabeza por las ventanas para echar un vistazo a la serpiente voladora. Pero según el informe, cuando el tren pasó a la criatura, “la cola de la serpiente no estaba donde debería haber estado, y una parte de su extremidad inferior fue cortada. Esto pareció poner a esta serpiente voladora en su temple, y se preparó para la guerra. Se dio la vuelta y dio caza al tren.

La serpiente se movió tan rápido como un relámpago y comenzó a atacar los lados del tren, dando al vehículo una "paliza animada" que rompió varias ventanas y asustó a muchos de los pasajeros. Aunque algunos de los pasajeros dispararon a la criatura con pistolas, parecía no tener ningún efecto. Después de unos minutos, la serpiente se fue por su propia cuenta. La historia fue aparentemente confirmada por todos en el tren y más tarde fue reeditada en el Águila de Brooklyn.

7 lámparas de sabiduría

El famoso monje budista del siglo XIX Hsu Yun, que vivió hasta los 119 años, describió un aparente encuentro con un ovni en su autobiografía.Durante una peregrinación a través de monasterios y sitios sagrados en China, subió el pico Daluo en 1884 para rendir homenaje a las "lámparas de sabiduría" que se ven con frecuencia en la zona.

Describiendo su segunda noche en la cima, escribió: “Vi una gran bola de luz volando desde el Norte hasta el Pico Central, donde cayó, dividiéndose poco después en más de 10 bolas de diferentes tamaños. La misma noche, vi en el Pico Central tres bolas de luz volando hacia arriba y hacia abajo en el aire y en el Pico del Norte, cuatro bolas de luz que variaron de tamaño ".

Estos detalles también fueron confirmados en una biografía pictórica, que decía que Hsu Yun se había inclinado ante las luces de la sabiduría. También decía: “La gente a menudo venía a este lugar para presenciar la fortuna que podían tener. Al principio no había nada inusual, pero luego aparecieron todos: los grandes, los pequeños y, en el medio, cada bola de fuego era única ".

En su autobiografía, Hsu Yun también informó que en 1888, vio luces de Buda en el pico Jinding del Monte Emei, que se parecía a "una constelación de estrellas en el cielo ... cuya belleza era indescriptible".

6 ruedas luminosas

En el fuerte de Charles El libro de los condenados, incluyó una carta del Sr. Lee Fore Brace informando sobre un avistamiento extraño de 1880 en el barco de la Compañía Británica de la India Patna Mientras navegaba por el golfo pérsico. Brace informó que una noche, alrededor de las 11:30 PM, dos ruedas enormes y luminosas aparecieron a ambos lados de la nave con sus rayos pareciendo que la arrastraban.

Afirmó que las dos ruedas tenían 16 radios y cada una tenía aproximadamente 460 metros (1,500 pies) o 550 metros (1,800 pies) de diámetro, arrojando un brillo fosforescente en las aguas que las rodeaban. Describió la vista como "estar de pie en un bote e iluminar horizontalmente una linterna de ojo de buey a lo largo de la superficie del agua".

En una carta impresa en Conocimiento, "UNA. Mc. D. respondió a Brace llamándolo "el moderno Ezequiel", estimando que la velocidad de las ruedas según sus medidas era de unos 550 kilómetros por hora (340 mph), y sugería que Brace había estado ebrio.

Brace respondió, esta vez dando su nombre como "J.W. Robertson ", y dijo," no supongo 'A. Mc. RE.' significa cualquier daño, pero creo que es bastante injusto decir que un hombre está borracho porque ve algo fuera de lo común. Si hay algo de lo que me enorgullezco, es poder decir que nunca en mi vida me he entregado a algo más fuerte que el agua ".

Fort tenía explicaciones menos escépticas, incluida una rueda luminosa bajo el Golfo Pérsico que brilla hacia arriba en el cielo, peces gigantes con extrañas adaptaciones o grandes construcciones en forma de rueda provenientes del espacio interplanetario que habían entrado en la atmósfera, comenzaron a desintegrarse con un brillo incandescente. y refugiado en el denso medio del mar.

Este no fue el único volante reportado en el mar. A principios del siglo XX, se informó de otros en el Golfo Pérsico, el Golfo de Omán y el Estrecho de Malaca, incluido un informe del barco de vapor de la Compañía Danesa de Asia Oriental. Bintang de una rueda gigante que brilla intensamente con "brazos largos que salen de un centro alrededor del cual todo el sistema parecía girar", que fue visible durante 15 minutos.

5 nube eléctrica

Según un artículo de 1904 en El investigador de Filadelfia, el vapor británico Mohicano Estaba navegando de Rumania a Delaware cuando algo extraño sucedió. El capitán Urquhart describió el encuentro: “Fue poco después de que el Sol se hubo ido, y estábamos en latitud 37 grados 16 minutos y longitud 72 grados 48 minutos. El mar estaba casi al mismo nivel que una alfombra de salón, y apenas una brisa agitaba el agua. Estaba oscureciendo lentamente cuando el vigía vio una extraña nube gris en el sureste. Al principio, apareció como una mota en el horizonte, pero se acercó rápidamente y pronto fue tan grande como [un] globo ".

La nube tenía un extraño matiz gris, pero también había manchas brillantes en su masa. Estos puntos se agitaron a medida que la nube se acercaba a la Mohicano. De repente, la nube envolvió la nave, que parecía brillar y arder como el fósforo. La tripulación sintió que sus cabellos se erizaban, y la brújula de la nave giró salvajemente. Cuando el capitán Urquhart intentó distraer a la tripulación haciéndoles recoger algunas cadenas en cubierta, descubrieron que no podían moverlos. Todas las cadenas metálicas, pernos, púas y barras se habían magnetizado y pegado rápidamente a la cubierta de la nave.

La nube era demasiado densa para que la nave pudiera ir a cualquier parte, no se podía ver nada más allá de las cubiertas, y el mundo parecía ser un fuego infernal metálico y resplandeciente. La nube también pareció amortiguar el sonido, así que después de los primeros gritos de miedo, hubo silencio. Después de unos minutos, la tripulación sintió que sus articulaciones se ponían rígidas, y se les hizo difícil mover sus extremidades. Después de unos 30 minutos, la nube se levantó repentinamente de la embarcación y se dirigió al mar. La brújula volvió a la normalidad, la magnetización cesó y el barco continuó su camino.

4 Spook Of Diamond Island

En 1888, el St. Louis Post-Dispatch informó que la ciudad de Hardin en el río Mississippi había estado llena de rumores sobre personas que veían un objeto misterioso que se movía alrededor de la cercana Isla Diamante. La anomalía parecía ser una luz extraña que parecía una bola de fuego del tamaño de un barril. Un testigo, un hombre de negocios local, dijo: "Pude ver la forma de algo borroso dentro del fuego".

Una noche, un grupo de jóvenes aventureros decidió llegar al fondo del misterio, por lo que salieron a la isla con revólveres, cuchillos, escopetas y palos para ver qué era el espectro. Tiraron de su bote en la orilla y se escondieron en un grupo de árboles para esperar el fenómeno.

De repente, la isla se iluminó con un resplandor rojo, y los jóvenes vieron un objeto brillante y rojo que salía del agua hacia el cielo, ascendiendo a una altura de unos 37 metros (120 pies) antes de desvanecerse. Sus armas no tuvieron efecto en la aparición. Los aventureros perdieron el coraje y corrieron hacia su bote, pero su embarcación estaba en el agua alejándose de la isla, con la bola de fuego roja sentada en ella.

Pronto, el fuego se transformó en un pequeño y viejo hombre que llevaba un par de overoles de mezclilla, aunque su rostro estaba oculto por un sombrero holgado. La embarcación estaba inundada de un extraño resplandor, y los jóvenes vieron que los remos entraban y salían del agua.

Mientras observaban en un silencio de asombro, el hombre resplandeciente se volvió hacia la bola de fuego hacia la mitad de la corriente, se elevó en el aire y desapareció, dejando a los hombres sin salida de la isla. Por suerte, sus gritos despertaron a un pescador cercano que los rescató, aunque algunos de los miembros de la fiesta fueron casi catatónicos de miedo. Supuestamente hubo más avistamientos de la misteriosa bola roja después de eso, pero nadie estaba particularmente entusiasmado por salir a investigar.

3 globos fantasma y la señal Boer

Foto vía Wikimedia

Durante la Guerra Boer de 1899-1902, los británicos utilizaron globos de observación para rastrear los movimientos de las tropas enemigas y dirigir el fuego de artillería, lo que hizo que los Boers se volvieran bastante paranoicos. Temían que los británicos usaran los globos para lanzar bombas sobre Pretoria y otras ciudades Boer. El cuartel general de Transvaal envió un mensaje a los telegrafistas para que informaran sobre cualquier objeto en el cielo, lo que provocó un susto de globo fantasma.

Se recibieron muchos mensajes sobre supuestos globos vistos, como este de Vryheid: "Aeronave con una luz poderosa claramente visible desde aquí a una distancia lejana hacia Dundee. Escanea los cielos por los globos. Sin embargo, los globos de observación británicos estaban a millas de distancia del Transvaal, por lo que la mayoría de estos casos probablemente fueron de identificación errónea o histeria.

Mientras tanto, los británicos tenían su propio susto, al que llamaron la "Señal Boer". Según un comandante británico, "siempre aparecía poco después de la puesta del sol tan pronto como se abrían las tiendas, es decir, cuando había tiendas para lanzar. Qué apuestas se hicieron, qué disputas tuvieron lugar, cómo los hombres argumentaron que la luz descendente era una señal para los Boers para mostrar dónde estaba el campamento. Llevó mucho tiempo convencer a los hombres de que lo que vieron fue el planeta Venus yendo a la cama ”.

2 Aparición de Galisteo

Según un artículo de 1880 en el Santa Fe Diario Nuevo Mexicano, un operador de telégrafos en Galisteo Junction paseaba con algunos amigos antes de ir a la cama cuando de repente escucharon voces que venían desde arriba. Miraron hacia arriba y vieron una aeronave con forma de pez que se acercaba desde el oeste. La nave tenía una escritura elegante en el exterior y estaba controlada por un aparato similar a un abanico. Podían escuchar los sonidos de la música, la risa y las personas hablando animadamente en un idioma que no podían entender.

El operador de telégrafos y sus amigos vieron varios objetos que caían de la aeronave, pero inicialmente, solo podían encontrar una flor con un trozo de papel de seda que contenía caracteres "que se parecen a los de los cofres de té japoneses". de mano de obra peculiar, completamente diferente a lo que se usa en este país ". Luego, supuestamente, se vendieron a un coleccionista, que creía que provenían de Asia, probablemente" de Jeddo ".

Un artículo de seguimiento contó la llegada de un grupo de turistas, incluido un "joven chino rico" que identificó los artículos que se habían caído y dijo que sabía quién los había dejado. Afirmó que China había estado trabajando en navegación aérea y que la aeronave era simplemente "la primera de una línea regular de comunicación entre el Imperio Celestial y América".

También afirmó que su novia estaba a bordo de la aeronave cuando ella dejó caer la nota en la taza porque sabía que él estaría en esta parte del país. Bajo el titular "Resuelto al fin", la historia termina con el feliz hombre chino que aborda un tren a Nueva York para encontrarse con su amada.

1 Flap de dirigible 1897

Crédito de la foto: Unbekannt

A finales de 1896 y principios de 1897, hubo una serie de avistamientos de aeronaves misteriosas en todo EE. UU. Comenzó en el norte de California con muchos testigos que decían ver una aeronave con pilotos humanos y reflectores brillantes. Cuando el barco aterrizó, supuestamente despegó si se acercaba. Pronto, las historias con detalles extraños se extendieron por el oeste y el medio oeste.

En una carta impresa por el St. Louis Post-Dispatch, W.H. Hopkins afirmó haber visto una aeronave sentada en un claro con una hermosa mujer desnuda que cantaba y recogía flores. Cuando vio a Hopkins, ella gritó y corrió hacia un hombre desnudo de pie junto a la nave.

Según su historia, Hopkins les aseguró que no quería hacer daño. Cuando les preguntó de dónde venían, dijeron algo que sonaba como "Marte". Le hicieron un recorrido por su barco y expresaron interés en su ropa, cabello gris y reloj. Después, se fueron volando, riendo y saludando mientras avanzaban.

En otro caso, un hombre de Sioux City se quejó de que había sido arrastrado por el ancla de una máquina voladora desconocida, rasgando su ropa.Se informó que otro objeto aterrizó cerca de Gas City en Indiana para hacer reparaciones, lo que causó que la resaca y los caballos salieran corriendo. Una docena de agricultores en Michigan vieron aterrizar un objeto en un campo, desde donde apareció un hombre de 3 metros (10 pies) de altura que sufría un golpe de calor.

En uno de los últimos casos reportados en ese momento, el agente John J. Sumpter Jr. y el alguacil adjunto John McLemore estaban investigando informes de robo de ganado en la ciudad de Jessieville en las montañas Ouachita. Mientras cabalgaban por la noche sobre la Montaña Ouachita Azul, vieron una luz brillante en el cielo, que desapareció y luego reapareció a poca distancia. La luz descendió hacia la Tierra y, finalmente, vieron una aeronave sentada en el suelo con hombres afuera sosteniendo linternas.

Sacando sus armas, los hombres de la ley se acercaron y exigieron que los hombres se identificaran. Un hombre barbudo les dijo que él y sus dos compañeros estaban recorriendo el país en una aeronave. El hombre barbudo les pidió a bordo que volaran a "un lugar donde no llueva". Pero se negaron, por lo que la misteriosa aeronave partió. Cuando los oficiales de la ley regresaron al mismo lugar más tarde esa noche, no pudieron encontrar ningún rastro del vehículo ni de los hombres.