Top 10 ruedas de Ferris

En el verano de 1893, la primera rueda de la fortuna de la humanidad se dio a conocer (no literalmente) en la Exposición Colombiana Mundial en Chicago, Illinois, en conmemoración de cuatrocientos años desde el descubrimiento europeo de las Américas. La legendaria estructura fue diseñada por George Washington Gale Ferris, Jr., un ingeniero de acero de Pittsburgh, y fue una respuesta directa al espectáculo de la Exposición de 1889 en París, la Torre Eiffel.

La rueda del Sr. Ferris tenía más de 260 pies (80 m) de altura, capaz de transportar a unas 2.000 personas a la vez, y solo su eje principal pesaba más de 71 toneladas. Un viaje de 20 minutos cuesta 50 centavos.

Desde entonces, cientos de ruedas de Ferris, o "ruedas de observación", como las más colosales también se conocen, se han construido en todo el mundo. Esta lista clasifica los diez mejores que están actualmente en funcionamiento. Las evaluaciones se basaron no solo en el tamaño (solo tres de los doce más altos del mundo son la talla y dos de los cinco primeros), sino también en la belleza, la singularidad y otras notables históricas. Además, el contexto ambiental en el que se encuentran las ruedas juega un papel importante, y se tuvo en cuenta la representación de una gran variedad de lugares globales. Esta lista, en ese sentido, pretende servir como una lista de verificación maestra para los entusiastas de las ruedas de Ferris y de la experiencia completa de la rueda de Ferris.

10

Navy Pier en Chicago

Por razones obvias, el Navy Pier en la costa del lago Michigan de Chicago (que una vez albergó submarinos de agua dulce y portadores de la Segunda Guerra Mundial) es un gran lugar para comenzar nuestra cuenta regresiva. Allí, cerca del sitio de la primera Noria, y rodeado de una gran variedad de museos y teatros, se levanta con orgullo una majestuosa Noria blanca que representa todo lo que debería ser una Noria clásica, que ofrece impresionantes vistas de la ciudad desde el volante. -y viceversa.

Aunque no es una verdadera réplica del original (lleva 4 góndolas adicionales, pero es aproximadamente 100 pies más corta con una capacidad mucho menor), su diseño se inspiró en la Expo de 1893 y, como tributo a esa era, es una declaración sorprendente. . El original no ha existido desde 1906.

El precio es de $ 6 por un viaje que dura unos 7 minutos.

9

volante de Singapur

El 11 de febrero de 2008, el Singapore Flyer de 541 pies (165 m) comenzó a girar y oficialmente comenzó su reinado como la Noria más alta del mundo, solo la novena para mantener ese título y su titular actual.

La maravilla moderna cuenta con 28 cápsulas con aire acondicionado, con capacidad para 28 pasajeros cada una, con acceso completo para discapacitados, que incluyen baños, rampas y servicio de champaña y cócteles. El público fue admitido por primera vez a un precio de boleto (en dólares de Singapur) de $ 8,888, un número asiático con suerte. Más tarde ese año, a instancias urgentes de los expertos en feng shui, la dirección de la rotación de la rueda se invirtió y ahora gira en sentido horario hacia el puerto deportivo.

Los posibles candidatos al título del Flyer como los más altos del mundo son los proyectos propuestos para Beijing, Berlín, Dubai y Bangkok, y en menor medida Las Vegas y Bagdad, aunque por el momento ninguno de estos prospectos parece estar listo para avanzar.

8

Muelle de santa monica

Ubicado en el extremo oeste de la Carretera 10 en Los Ángeles, en la línea de meta no oficial de la Ruta 66 en California, el Muelle de Santa Mónica ha sido el hogar de dos grandes ruedas Ferris, a partir de 1996. La "Rueda del Pacífico" original contaba con 5,392 bombillas (2,392 blancas, 1,500 rojas y 1,500 azules) y aparecieron en al menos 71 comerciales de televisión, 28 películas y 13 videos musicales durante sus 12 años. La rueda se vendió en eBay por $ 132,400 con la mitad de la oferta ganadora que se donó a las Olimpiadas Especiales, con una donación adicional de $ 1 por pasajero el último día (4 de mayo de 2008) que se entregará al capítulo de la Sociedad de Los Ángeles. Para la prevención de la crueldad a los animales.

Es un reemplazo, una rueda casi idéntica, que porta góndolas octogonales espaciosas, cubiertas y al aire libre, y es la primera y única noria del mundo con energía solar. Sus 160,000 luces LED de bajo consumo de energía, sin embargo, pueden deslumbrar el horizonte de la playa así como su predecesor.

Ubicada a casi 90 pies sobre el muelle y 130 pies sobre las olas del océano, la Noria de Santa Mónica es más impresionante que las otras dos ruedas de Ferris frente a la playa de California (que se pueden encontrar en la península de Balboa de Newport Beach y en el paseo marítimo de la playa de Santa Cruz en la Bahía de Monterey) ), pero es la rueda más corta de nuestra lista.

7

Big-O

Big-O Ferris Wheel es parte de Tokyo Dome City, un enorme y moderno complejo de entretenimiento y compras en Tokio, Japón. Es especial entre las ruedas de Ferris mundiales por no tener eje central, sin radios y sin ninguna estructura de soporte interna. En su lugar, la rueda está sostenida por dos soportes laterales en forma de flecha que, honestamente, parecen pares de palillos. Para enfatizar esto, una pista de montaña rusa (el Thunder Dolphin, la más alta y rápida de Japón) corre directamente a través de la mitad de su borde abierto de 200 pies.

Si te encuentras en Tokio, o estás planeando un viaje allí, puedes encontrar fácilmente la Ciudad de Tokyo Dome y la Rueda Big-O al tomar cualquier línea JR hasta la Estación Suidobashi, ubicada en el barrio de Bunkyo.

6

Texas Star

El Texas Star en Dallas, Texas, es la noria más alta de América del Norte y ha sido la pieza central de la Feria Estatal de Texas desde 1985, cuando se construyó para el sesquicentenario de Texas. La rueda de 21 pisos de altura contiene 44 góndolas, capaces de transportar seis cada una, y requiere un personal de operaciones de 18. Antes de 2008, la rueda estaba iluminada por 16,000 luces incandescentes, pero al igual que la rueda de Santa Mónica, el Texas Star se sometió a una actualización de eficiencia energética y ahora implementa un sistema LED.

Aunque es difícil contar exactamente, se estima que la Feria de 3 semanas de duración atrae a 3 millones de visitantes anualmente y contribuye con más de $ 300 millones a la economía de Dallas. Las atracciones en la feria incluyen conciertos, subastas, un auto show y una variedad de artículos culinarios únicos como Twinkies fritos, Oreos fritos, mantequilla frita, splits de plátanos fritos, cerveza frita y fritos Coca. ¿Y desde qué mejor vista para ver todo en la parte superior de la estrella?

5

Rueda de la fortuna

Una rueda excéntrica (en realidad, fue construida por Eccentric Ferris Wheel Company), este tipo de rueda de la fortuna es diferente en que no todos los vehículos de pasajeros están unidos permanentemente al bastidor exterior de la rueda, pero algunos, en cambio, se deslizan sobre pistas dentro El marco de la rueda a medida que la rueda gira. Construido en 1920, el Wonder Wheel fue el primer Ferris Wheel de este tipo y está ubicado en Coney Island, en Brooklyn, en la ciudad de Nueva York. Junto a la montaña rusa Cyclone y la tienda de perros calientes de Nathan, es una de las atracciones más emblemáticas y populares de Coney Island.

Tiene una altura de 150 pies (46 m), con 24 automóviles de pasajeros (16 de los cuales se mueven posiciones y 8 permanecen estacionarios en el volante) y una capacidad total de 144 pasajeros. La otra noria notable de esta variedad, una copia al carbón. Básicamente, es Mickey's Fun Wheel en Disney's California Adventure en Anaheim, construido en 2001.

Pero el Wonder Wheel fue el original.

4

Riesenrad

En el parque de atracciones Wurstelprater en Viena, Austria, se encuentra una noria Ferris de más de 100 años (una de las primeras, de hecho) que tuvo el título de más alta del mundo en más de sesenta de esos años. Se llama Wiener Riesenrad (literalmente, "Gran Rueda de Viena") y se construyó para el Jubileo de Oro de Franz Josef I de 1897, en celebración por sus cincuenta años como Emperador del reino austriaco. Parece como si una figura permanentemente majestuosa mereciera otra.

En 1916, el año de la muerte del emperador, asolado por la guerra, la rueda logró sobrevivir a una orden de demolición que nunca se ejecutó debido a la falta de fondos. Sin embargo, se dañó seriamente durante la Segunda Guerra Mundial y, después de su restauración, ahora solo transporta 15 cajas de pasajeros, la mitad de sus 30 originales. Todos estamos agradecidos de que siga en pie, ya que es un símbolo tan hermoso para Viena, y una de las mejores ruedas de Ferris que el mundo haya visto, que mide 65 metros de altura (aproximadamente un pie más alto que la Texas Star).

3

Reloj Cosmo 21

Cosmo Clock 21 es un enorme reloj de la rueda de la fortuna en Yokohama, Japón, que, a 353 pies (107 m), fue la noria más alta del mundo en ocho años, desde su construcción en 1989 (para la Exposición de Yokohama del 89) hasta 1997 , y ha sido el reloj más grande del mundo desde 1989 hasta el presente.

La rueda, o el reloj, es la joya de la corona de Minato Mirai 21 (literalmente, "Future Harbor 21"), el distrito costero del centro de Yokohama. El área también alberga varias otras obras importantes y modernas, como la Torre Landmark (el edificio más alto de Japón), la Torre Marina de Yokohama (el faro más alto del mundo), así como una sala sinfónica, un centro de convenciones, un museo de arte y varios de los más grandes de Japón. Hoteles y torres residenciales.

En 1999, la rueda se desmontó y luego se levantó de nuevo sobre una base más alta, aumentando su altura en 16 pies. Contiene 60 cajas de pasajeros, cada una con una capacidad de 8, y requiere unos quince minutos para una rotación.

2

Ojo de londres

Actualmente, la tercera Noria más alta del mundo, con 443 pies (135 m), y la más grande del hemisferio occidental, es el famoso London Eye en el Támesis, que es una obra maestra por varias razones.

Desde un punto de vista arquitectónico, la rueda es técnicamente un voladizo y se apoya en solo uno de sus dos lados. Esto proporciona a los pasajeros una vista sin obstrucciones continua de North Bank hacia el Palacio de Westminster y otros puntos de referencia. Además, las cápsulas están unidas al exterior de la estructura de la llanta girando montajes circulares (en lugar de simplemente suspendidas, el Southern Star en Melbourne también tiene esta característica), lo que garantiza una vista panorámica completa de 360 ​​grados desde la parte superior.

Para abrir el nuevo milenio, se dedicó formalmente como el más alto del mundo en una ceremonia realizada por Tony Blair, en la víspera de Año Nuevo, 1999. Hasta el día de hoy, es el punto focal para las celebraciones de Año Nuevo en Londres, cuando se lanzan los fuegos artificiales desde el rueda en sí.

La rueda se mueve lentamente, a aproximadamente 0.6 mph; Lo suficientemente lento para que los pasajeros suban y bajen al nivel del suelo sin que la rueda se detenga. Una rotación completa toma alrededor de 30 minutos, con aproximadamente 8,000 rotaciones en un año, transportando más de 10,000 pasajeros al día y más de 3 millones al año. Un boleto de adulto cuesta £ 14.50.

1

Ojo de tianjin

El Ojo de Tianjin es una Noria de 120 m de altura construida sobre un puente que cruza el río Hai en Tianjin, China. Construido en 2007, el Ojo de Tianjin es la única rueda de la fortuna en el mundo, y en la historia, para estar en un puente.

Seis de las diez ruedas Ferris más altas del mundo están en China, incluidas tres ruedas igualmente elevadas en Changsha, Suzhou y Zhengzhou, además de la estrella de Nanchang, aún más gigantesca, que es la segunda después del Singapore Flyer. Por lo tanto, es apropiado que a una rueda china se le otorguen los máximos honores en nuestra lista, y el Ojo de Tianjin en particular, por su belleza distintiva, no cerca del río, sino por encima de ella.

Reconocible al instante, está apoyado por enormes contrafuertes en forma de “Y” y en la noche se bañan gloriosamente los colores fluorescentes de dos tonos (dorado y rosado, por ejemplo, o turquesa y lima), cuyo reflejo es aún más bonito.Elegante y sin embargo, con capacidad para 770 pasajeros por hora en 48 cápsulas, pertenece a la misma categoría de peso pesado como London Eye y Cosmo Clock. Crear algo tan vertiginosamente enorme, y al mismo tiempo tan atractivo, es una hazaña digna de admiración.

Es la mejor noria del mundo.

+

Sky Whirl

Incluyo el Sky Whirl como un elemento extra porque, primero, ya no existe, y segundo, porque puede que no se haya clasificado como una verdadera rueda de la fortuna. Pero, sin duda, hay que mencionarlo. Era una "rueda triple": tres ruedas giratorias Ferris sostenidas por una estructura de tres brazos encima de una torre.

Hubo dos Sky Whirls, y por aquellos que montaron y recuerdan estos paseos, los extrañamos mucho. Una operada en el Marriot's Great America Park en Santa Clara, California (ahora llamada Califonia's Great America) desde 1976 hasta 1997, y otra en el Marriot's Great America (ahora Six Flags Great America) desde 1976 hasta 2001, fuera de Chicago, Illinois.

Por lo tanto, como tantas cosas en la vida, hemos completado el círculo, de nuevo. Espero que hayas disfrutado el paseo.