10 autopistas inusuales de tus sueños más salvajes

La mayoría de la gente conduce en carreteras normales todos los días. Sin embargo, hay caminos increíbles, tremendamente construidos e imaginativos alrededor del mundo con historias locas que contar.

10 La carretera que canta

Todos sabemos que una de las principales razones de los choques de motor es el exceso de velocidad. Sin embargo, el Departamento de Transporte de Nuevo México (NMDOT) frena la tendencia de exceso de velocidad en la Ruta 66 con un truco muy creativo. Route 66 en Nuevo México toca la melodía de "America the Beautiful" cuando alguien conduce sobre ella. La propia carretera es el instrumento musical.

La melodía patriótica solo se puede escuchar cuando los conductores pasan por encima de las franjas de ruido en el lado derecho de la carretera a una velocidad de 72 kilómetros por hora (45 mph). Está pensado para actuar como una forma de control de velocidad, recompensando al conductor con música si no lo hace. La función no se agregó solo para la conducción de entretenimiento sobre las bandas de ruido evita que los conductores se duerman, otra causa importante de accidentes automovilísticos. El NMDOT también cree que al disminuir la velocidad para disfrutar de la melodía, los automovilistas pueden disfrutar de la vista del estado.

La construcción fue pagada por el National Geographic Channel como parte de su programa. Control de la multitud, que realiza experimentos para entender más sobre el comportamiento humano.

9 La carretera con una casa en el medio

La mayoría de nosotros solo podemos imaginar lo que es vivir en medio de una carretera, pero Luo Baogen de China, de 67 años, y su esposa de 65 años, realmente lo hicieron. Los problemas comenzaron cuando el gobierno chino quería construir una carretera que conducía a una nueva estación de ferrocarril. Pagaron a todos los ocupantes de Xiazhangyang para que abandonaran el vecindario, pero Baogen y su esposa rechazaron la compensación porque el dinero no era suficiente para que construyeran una nueva casa.

El gobierno chino siguió adelante y construyó una carretera alrededor de la casa. La casa de cinco pisos se encontraba en medio de una carretera de cuatro carriles. Las leyes chinas impiden que el gobierno destruya las casas de las personas a la fuerza, lo que lleva a muchas "casas de clavos".

El edificio fue posteriormente demolido después de que Luo Baogen y su esposa decidieran aceptar la compensación de 260,000 yuanes ($ 41,000). Baogen no quería la atención de los medios de comunicación que causaba su extraño arreglo de vida.

8 La carretera a través de una pista

Un problema importante con el territorio británico de Gibraltar es la falta de tierra plana. Esto a menudo resulta en rutas bastante inconvenientes. La pista del aeropuerto de Gibraltar atraviesa la autopista Winston Churchill Avenue. La carretera es la más transitada de la península porque es la única carretera que conecta Gibraltar con España y atraviesa el único aeropuerto de Gibraltar. Cada vez que un avión tiene que aterrizar o partir, las puertas y barreras en la carretera se cierran, lo que detiene todo el tráfico. También se espera que cualquier peatón en la pista salga del camino del avión.

Esta superposición es peligrosa tanto para los automovilistas como para los aviones. Hay advertencias severas alrededor del aeropuerto que advierten a los peatones y automovilistas que la caída de la basura puede dificultar la seguridad de las personas en el avión.

Afortunadamente, el aeropuerto no está ocupado, ya que solo maneja unos 30 vuelos por semana. También hay planes para desviar la carretera para que pase por debajo de la pista. Los planes recientes del gobierno de Gibraltar para construir un túnel evitarán las obstrucciones, retrasos y peligros del tráfico en la carretera.

7 El camino con el límite de velocidad más alto

Si encuentra que el límite de velocidad promedio en su autopista es poco interesante o lento, entonces la pista de prueba de alta velocidad en la Base de la Fuerza Aérea de Holloman (HSTTH) se construyó pensando en usted. En la HSTTH, la velocidad promedio es 10 veces la velocidad del sonido. Hay un letrero a lo largo de la pista que dice "Mach 10"; si rompe este límite de velocidad, es probable que sea celebrado en lugar de emitir un boleto.

Construida a finales de la década de 1940 y principios de la década de los 50, la carretera no está diseñada para conducir tranquilamente en el automóvil; Fue diseñado para pruebas de alta velocidad. Este camino ha ayudado a innovaciones en paracaídas, cinturones de seguridad y tecnologías nucleares. El récord de velocidad más alta alcanzado por un hombre en esta pista lo tiene John P. Stapp, que viajó a la velocidad de 1,017 kilómetros por hora (632 mph) en el Sonic Wind Rocket Trineo 1. Lo más cerca que nadie ha llegado a romper el El límite de velocidad publicado era mach 8.5 con otro trineo de cohetes.

6 La carretera del océano Atlántico

Atlanterhavsveien, o la Carretera del Océano Atlántico, es una carretera de 8.3 kilómetros (5.2 millas) ubicada en la parte occidental de la costa noruega. La carretera comprende puentes, calzadas, viaductos y miradores para turistas. El camino originalmente fue pensado para ser un puente antes de que ese plan fuera abandonado. La construcción de la carretera comenzó en 1983, y demoró seis años en completarse. Dentro de ese período, la construcción de la carretera fue interrumpida por 12 huracanes. Doce millones de coronas noruegas ($ 1.5 millones) se gastaron en el desarrollo antes de que la carretera estuviera abierta para su uso el 7 de julio de 1989.

La Ruta del Océano Atlántico se considera una ruta turística nacional y es reconocida como la "construcción noruega del siglo". Su vista panorámica la ha hecho popular entre los automovilistas y ciclistas. Incluso tiene aterrizajes especiales en algunos de sus ocho puentes para pescadores.

5 El puente más alto del mundo

El viaducto de Millau, completado en 2004, es el puente más alto del mundo. Llamado la "maravilla del arte y la arquitectura" por el presidente francés Jacques Chirac, el puente fue diseñado por el arquitecto británico Lord Norman Foster y el ingeniero francés Michel Virlogeux. Tiene 343 metros (1,125 pies) de altura y 2,460 metros (8,070 pies) de largo. Fue construido para facilitar el flujo de tráfico de los automovilistas en ruta desde París a Barcelona. La construcción del puente duró tres años.

La construcción de la carretera costó aproximadamente € 400 millones ($ 440 millones). La construcción fue financiada en forma privada por Eiffage, la misma empresa responsable de la Torre Eiffel. A cambio, se espera que cobren peajes hasta 2080, o tan pronto como 2044 si el puente es altamente rentable. El puente es la estructura más alta de Francia, un poco más alta que la prestigiosa Torre Eiffel. En un día nublado, el puente a veces da la ilusión de que está flotando en las nubes.

4 La Carretera Extraterrestre

La Nevada State Highway 375, popularmente llamada la "Carretera Extraterrestre", es una carretera de 158 kilómetros (98 millas) que atraviesa los desiertos del suroeste de Estados Unidos. La carretera obtuvo su nombre de las numerosas reclamaciones de avistamientos de ovnis por parte de los automovilistas que frecuentan la carretera. Agregando a la credibilidad de los reclamos de los automovilistas está el misterioso Área 51, que se encuentra a lo largo de la carretera.

Los reclamos de avistamiento de ovnis en la ruta comenzaron en la década de 1980, pero la gente solo comenzó a tomar esos reclamos en serio cuando Bob Lazar, un ingeniero, declaró en la televisión que trabajó en una nave espacial extraterrestre en el Área 51 en 1989. La aparición televisiva de Lazar lo llevó Personas que recorren la carretera para satisfacer su curiosidad. Al ver el potencial turístico de su camino, el estado lo bautizó oficialmente como "Carretera Extraterrestre" en una ceremonia presenciada por los actores principales de la película. Independencia y algunos ejecutivos del estudio de Fox.

Los avistamientos de ovnis tienen explicaciones racionales. La carretera también corre a lo largo de la Base de la Fuerza Aérea Nellis, donde se probaron numerosos aviones y misiles secretos desde 1950.

3 La carretera sin vehículos

La M-185 en la isla Mackinac, Michigan, es la única carretera sin automóviles en el país. El camino de 13,4 kilómetros (8,3 millas) generalmente se recorre a pie, a caballo, en carruaje y en bicicleta como resultado de una prohibición de automóviles en toda la isla. La prohibición se propuso a principios de la década de 1890 cuando los turistas trajeron automóviles a la isla e interrumpieron la paz y la tranquilidad con todo el tráfico. Los residentes furiosos no querían tener nada que ver con el automóvil, un residente al parecer lo calificó de "monstruo mecánico". La prohibición se acordó en 1898, y los "carros sin caballos" no se han permitido en la isla desde entonces.

Una pequeña excepción a la prohibición se hizo para la película. Algún lugar en el tiempo, dirigida por Jeannot Szwarc. Mientras se permitían los autos en la isla durante el rodaje, a los actores y al equipo de producción no se les permitía conducirlos, excepto cuando estaban filmando.

Después del advenimiento de las bicicletas eléctricas, la isla también las rechazó porque podrían asustar a sus caballos y causar accidentes en la carretera. Uno de los pocos vehículos permitidos por la isla es un Jeep de la policía que asiste a los ancianos durante el invierno. Durante el invierno, se pueden usar motos de nieve para moverse de un lugar a otro. Los niños de la isla pueden obtener una licencia para sus motos de nieve a la edad de 12 años.

De vez en cuando, hay pequeños accidentes en la carretera. Estos accidentes son causados ​​principalmente por turistas que eligen andar en bicicleta mientras están intoxicados.

2 La autopista submarina

Nombrado entre las "siete maravillas del mundo de la ingeniería moderna", el Puente-Túnel de Chesapeake Bay es una maravilla para la vista. La carretera de 37 kilómetros (23 millas) comprende cuatro islas artificiales y dos puentes de acero de alto nivel, pero eso no es lo que hace que esta autopista sea tan especial. La autopista, que al principio se consideraba peligrosa, se sumerge bajo el agua en dos túneles de 1,6 kilómetros (1 milla).

El Puente-Túnel de la Bahía de Chesapeake se imaginó por primera vez en 1956 y fue apoyado por el presidente de la Comisión de Ferry de la Bahía de Chesapeake, Lucius J. Kellam Jr. Costó casi $ 200 millones construir. La Marina de los Estados Unidos señaló rápidamente el obstáculo obvio que el puente les presentaría: evitaría que sus flotas del Atlántico lleguen al océano. Para resolver el asunto con la Armada, se propusieron los dos túneles. Uno de ellos se puede ver a las 9:00 en el video de arriba, y el otro a las 14:15.

Ciertos vehículos a veces se excluyen del Túnel-Puente de la Bahía de Chesapeake en ciertos días porque es propenso a tormentas extremas y ráfagas de viento. Esto ocurre alrededor de 15-20 veces por año. El viento puede ser tan fuerte que puede hacer volar los coches por la borda.

1 La carretera más alta

La carretera Karakoran, que tiene unos 5.000 metros (16.000 pies) de altura, es la carretera internacional pavimentada más alta del mundo. La carretera de 1,300 kilómetros (800 millas) fue construida para conectar Pakistán con China a través de la cordillera de Karakoran por el gobierno paquistaní en colaboración con el gobierno chino. La construcción de la carretera comenzó a fines de los años 60, y la carretera se abrió para su uso en 1986. La intención de la carretera era facilitar el acceso de China al puerto de Gwadar en Pakistán. La construcción de la carretera era tan peligrosa que cobraba una vida por cada milla.

Después de la construcción, la carretera seguía siendo peligrosa. Los automovilistas que recorren este camino han sido objeto de ataques terroristas en el pasado. A veces, el camino está cerrado debido a frecuentes deslizamientos de tierra, algunos de los cuales pueden cubrir un pueblo entero. También se sabe que algunos automovilistas encuentran leopardos de las nieves en el camino hacia su destino.