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10 aeropuertos extremos que coquetean con el desastre
Según la mayoría de los pilotos, el despegue y el aterrizaje son los aspectos más peligrosos de un vuelo. Sin embargo, algunas condiciones son más riesgosas que otras, pero parece que todos los picos de montañas, acantilados, playas abarrotadas y las carreteras principales de nuestra lista no han logrado desalentar a los valientes pilotos que los navegan todos los días.
Dado que el tema de los desastres aéreos más mortíferos se ha cubierto antes, echemos un vistazo a los aeropuertos más extremos y peligrosos del mundo. Abróchate los cinturones de seguridad:
10Juancho E. Yrausquin Aeropuerto Isla Saba
Llegar a esta isla caribeña increíblemente hermosa puede ser un poco molesto, gracias a una pista de solo 1300 pies de longitud, solo un poco más larga que la mayoría de las pistas de los portaaviones. La pista increíblemente corta está rodeada por altos acantilados, y se acerca peligrosamente a una pendiente empinada que conduce directamente al océano.
Por estas razones, es uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo. Una evaluación incorrecta del piloto durante el despegue puede llevar al avión directamente al abismo. Los aviones grandes evitan este aeropuerto por razones obvias, pero incluso para un avión muy pequeño como un Cessna, el aterrizaje parece ser una misión difícil, especialmente cuando las condiciones meteorológicas son malas. Al menos todos saben a qué se debe la constante disminución del turismo en la isla.
9 Aeropuerto Qamdo Bamda Tibet
El Aeropuerto Qamdo Bamda es el aeropuerto más alto del mundo, ubicado a más de 14,000 pies sobre el nivel del mar. Aún más impresionante que la altitud del aeropuerto, sin embargo, es la pista de casi 3.5 millas de largo.
Tener una pista que tenga la longitud de sesenta campos de fútbol puede parecer un poco excesivo, pero aparentemente las pistas largas son cruciales para hacer aterrizajes seguros en altitudes más altas. A nivel del mar, donde la velocidad de aproximación es de aproximadamente 150 mph, puede tomar cinco mil pies de pista para detenerse. Pero a más de catorce mil pies de altura sobre el nivel del mar, la misma velocidad de aproximación requerirá aproximadamente el doble de la pista para detener un avión.
Viajar a gran altura puede ser bastante peligroso en general, y los viajeros deben estar conscientes de las condiciones antes de decidir volar en esos lugares.
Aeropuerto Gustavo III San Bartolomé
El pequeño aeropuerto de Gustavo III, en la isla caribeña de San Bartolomé, ofrece a los pilotos y pasajeros por igual algunos peligros bastante graves. El corredor en el que se ha construido la pista de aterrizaje es increíblemente estrecho, y los aviones se acercan terriblemente cerca de golpear las laderas de la zona montañosa adyacente, o caer en picado en el océano, cada vez que aterrizan.
Este video en youtube muestra claramente lo que podría tener que pasar si algo sale mal durante el aterrizaje. Lo bueno es que, al menos en este caso, nadie resultó herido.
7 Pista de hielo de la antártida
Los peligros de Ice Runway tienen más que ver con las condiciones climáticas extremas con las que tiene que lidiar el piloto, en lugar del diseño o la posición del propio aeropuerto. La pista de hielo es una de las tres principales pistas de aterrizaje utilizadas para transportar suministros e investigadores a la Estación McMurdo de la Antártida. Como su nombre lo indica, no hay asfalto a la vista, solo largos tramos de hielo y nieve meticulosamente preparados.
No hay escasez de espacio en la pista de hielo, por lo que los aviones de gran tamaño pueden aterrizar con relativa facilidad. El verdadero desafío es asegurarse de que el peso de la aeronave y la carga no rompan el hielo o que el avión quede atrapado en la nieve blanda. A medida que el hielo de la pista comienza a romperse, los aviones son redirigidos a Pegasus Field o Williams Field, las otras dos pistas de aterrizaje que dan servicio a la estación.
6Aeropuerto de Courchevel Francia
La ciudad de Courchevel en los Alpes franceses es una de las estaciones de esquí más famosas de Europa, pero parece que la ciudad debe gran parte de su fama a su aeropuerto, que se encuentra dentro de las montañas. El Aeropuerto de Courchevel no solo es famoso por su increíble altura y su extraña ubicación, sino también por el hecho de que tuvo un papel destacado en una película de James Bond, Tomorrow Never Dies, que describió al Sr. Bond aterrizando con éxito un avión en un aeropuerto extremadamente peligroso. .
Este es posiblemente el único aeropuerto del mundo que también sirve como playa. Los despegues y aterrizajes en el aeropuerto de Barra ocurren en la misma arena que la gente puede pasear durante las horas fuera del aeropuerto. Y eso es solo el comienzo: durante la marea alta en la noche, la iluminación de las luces de todos los autos que pasan cerca ayuda al piloto con su aterrizaje. Para aquellos que simplemente desean disfrutar de un paseo romántico por la playa, hay señales de advertencia que les informan de todas las llegadas de vuelos que se esperan.
Lo creas o no, Barra sigue siendo un aeropuerto internacional oficialmente reconocido por la Organización de Tráfico Aéreo, y parece que cualquier tipo de sugerencia lógica o crítica sería considerada irrelevante por las autoridades. ¡Solo podemos esperar que sepan mejor que nosotros!
4Aeropuerto Internacional Toncontín Honduras
En Tegucigalpa, la capital de Honduras, podemos volar a uno de los aeropuertos más peligrosos y notorios del mundo. Ha sido objeto de escrutinio luego de varios accidentes, incluido un accidente en 2008 que causó la muerte de cinco pasajeros. El aeropuerto abrió sus puertas en 1934, una época en que los aviones eran menos potentes y no requerían pistas tan largas.
La pista de Toncontin tiene algo más de siete mil pies de largo y está situada en un valle rodeado de montañas. Lo que es aún más difícil de creer, y por mucho el aspecto más peligroso de este aeropuerto, es que solo hay una forma de entrar y salir de los aviones, lo que aumenta el riesgo de manera espectacular. A pesar de todos estos factores de alto riesgo, aviones tan grandes como el terreno de Boeing 757 en el aeropuerto a diario.
3 Aeropuerto Tenzing-Hillary Nepal
El Aeropuerto de Lukla, como se lo llamó originalmente, más tarde fue rebautizado como Aeropuerto de Tenzing-Hillary para honrar a los primeros escaladores que alcanzaron la cima del Monte Everest. Ubicado en Lukla, Nepal, el aeropuerto sirve a miles de escaladores que esperan "conquistar" el Monte Everest, así como a los excursionistas que desean explorar la región del Everest.
Los peligros en este aeropuerto incluyen vientos fuertes y nubosidad extrema, pero estos no son los aspectos más aterradores. Al igual que el aeropuerto Gustaf III, un extremo de la pista está precedido por un terreno elevado; pero en lugar de una hermosa playa de arena en el otro extremo, hay una caída de dos mil pies.
Ha habido varios accidentes en el aeropuerto de Lukla, más recientemente el 12 de octubre de 2010.
2Aeropuerto de Madeira Portugal
Las dos pistas principales en el aeropuerto de Madeira tenían solo 5,250 pies de largo cuando el aeropuerto se abrió por primera vez en 1964.
Después de un aterrador choque en 1977, en el que un Boeing 727 entrante se estrelló contra un puente de piedra y terminó en la playa, una de las pistas se extendió en 655 pies. A principios de la década de 2000, la pista se alargó aún más al extenderla a través de la playa, apoyada por columnas.
Ampliado o no, el enfoque básico del aeropuerto de Madeira sigue siendo complicado hasta hoy, incluso para los pilotos más experimentados. Contra sus mejores instintos, los pilotos deben primero apuntar el avión directamente a un pico de montaña que se avecina, y luego girar rápidamente hacia la derecha para evitar chocar contra la montaña, a fin de ponerse en camino hacia la pista.
1 Aeropuerto de Gibraltar Gibraltar
El aeropuerto de Gibraltar no es solo uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo, sino también uno de los más ocupados (especialmente en comparación con los otros aeropuertos de riesgo incluidos en esta lista). No importa lo increíble que pueda sonar, el corredor de este aeropuerto pasa por la calle principal de la ciudad.
Los vehículos se detienen cada vez que un avión aterriza o despega. Es sorprendente que nunca haya habido un accidente grave, y solo podemos esperar que siga siendo así.
Theodoros II es un abogado brillante pero extremadamente infructuoso que está dispuesto a escribir para la comida y el lujo ocasional. Es un veterano y poseedor del récord mundial para la mayoría de las cuentas prohibidas en Yahoo Answers y un fotógrafo entusiasta.