Top 10 mujeres pioneras de la aviación

Después de leer la autobiografía de Chuck Yeager, me impresionaron no solo sus proezas, sino también las de una amiga y piloto mujeres de toda la vida. Apareciendo en la lista, fue una verdadera pionera y aventurera en una época en que las mujeres no eran bienvenidas en un campo dominado por hombres. Durante casi un siglo, estas mujeres deben ser recordadas por su determinación, así como por su habilidad como aviador.

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Svetlana Savitskaya

La primera mujer en caminar en el espacio, Svetlana Savitskaya nació el 8 de agosto de 1948 en Moscú. Comenzó a lanzarse en paracaídas a una edad temprana, después de haber realizado 450 saltos y establecer un récord de 14 km de caída libre antes de cumplir 18 años. Asistió al Instituto de Aviación de Moscú y obtuvo la licencia para volar 20 aviones diferentes. Ella estableció el récord de velocidad de una mujer de 2,683 km / h en un MiG-21. Se unió al programa espacial soviético y se convirtió en cosmonauta en 1980. Se convirtió en la segunda mujer en el espacio, a bordo de la Soyuz T-7, y luego se estacionó dos veces en la estación espacial Salyut 7. En el Salyut 7, participó en la primera caminata espacial de una mujer, que duró poco más de 3 horas y media. Se retiró en 1993 del programa espacial ruso, después de haber sido galardonada dos veces con el título de Héroe de la Unión Soviética.

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WASPs / WAAFs

Los Pilotos de Servicio de la Fuerza Aérea de las Mujeres de los Estados Unidos (WASP) y la Fuerza Aérea Auxiliar de las Mujeres Británicas (WAAF) se crearon para emplear a mujeres piloto en roles que tradicionalmente estaban ocupados por hombres. Los WASPs entrenaron a un total de 1074 pilotos para volar aviones entre fábricas y bases aéreas, liberando a pilotos masculinos para el combate y otros roles militares. También volaron aviones de carga y remolcaron aviones de destino para la práctica de objetivos. Aunque eran civiles, fueron entrenados para volar la mayoría de los aviones militares en la Segunda Guerra Mundial. Trágicamente, 38 pilotos de WASP murieron en entrenamiento o en accidentes de servicio activo, pero no recibieron funerales militares. WAAFs, la Fuerza Aérea Auxiliar de Mujeres Británica estaba compuesta por más de 180,000 mujeres en su apogeo. Las mujeres de la WAAF asumieron roles de vuelo en el Auxiliar de Transporte Aéreo, así como muchos roles no voladores, incluyendo paracaídas, tareas de radar y comunicaciones, así como trazar y dirigir aviones en la batalla defensiva de Gran Bretaña.

8

Amy Johnson

Una piloto británica, Amy Johnson obtuvo su licencia de piloto y licencia de ingeniero de tierra en 1929. Poco después comenzó a volar vuelos de larga distancia. Fue la primera mujer en volar de Londres, Inglaterra a Australia en solitario, la primera (junto con Jack Humphries como copiloto) en volar desde Londres a Moscú, y estableció récords de velocidad para volar a Japón y Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Durante la Segunda Guerra Mundial, se unió a los Auxiliares de Transporte Aéreo (ATA, por sus siglas en inglés), que volaban aviones militares desde y hacia bases aéreas, fábricas y Unidades de Mantenimiento. El 5 de enero de 1941, volaba de RAF Prestwick en Ayrshire a RAF Kidlington en Oxfordshire cuando se vio obligada a abandonar su avión en el estuario del Támesis. Ella estaba fuera de curso, y sin combustible cuando ella rescató. Ha habido cierta controversia en torno a su muerte, incluida la afirmación de que fue víctima de un incidente de incendio y la teoría de que estaba en una misión secreta cuando se estrelló. La primera fatalidad de ATA en la guerra, su cuerpo nunca fue recuperado.

7

Sabiha Gokcen

Sabiha Gokcen fue la primera mujer turca en obtener una licencia de piloto y la primera mujer en el mundo en volar un avión en un papel de combate. Aprendió a volar en Turk Kusu, una escuela de aviación civil turca, y luego recibió entrenamiento avanzado en Rusia. Ella voló bombarderos para el Primer Regimiento Aeronáutico de Eskisehir, misiones de combate en la Rebelión Dersim en 1937. En 1938, fue nombrada Instructora Principal de la Escuela de Aviación de Turk Kusu, una posición que ocupó hasta 1955. El Aeropuerto Internacional Sabiha Gokcen en Estambul Se dedica a ella.

6

Harriet Quimby

Harriet Quimby fue la primera mujer en obtener una licencia de piloto en los Estados Unidos, en agosto de 1911. Periodista y guionista, se convirtió en una celebridad menor y fue extremadamente influyente para otras mujeres en los primeros días de la aviación. Su carrera como piloto, aunque breve, fue destacada por un cruce del inglés Chanel, la primera mujer en hacerlo. El 16 de abril de 1912, voló un monoplano de 50 CV desde Dover, Inglaterra, hasta Hardelot-Plage, Pas-de-Calais. Su logro fue opacado por las noticias del hundimiento del HMS Titanic el día anterior. El 1 de julio de 1912, fue asesinada mientras volaba en un espectáculo aéreo en Massachusetts. Quimby y su pasajero cayeron en su muerte después de que el avión se sumergió en una fuerte inmersión, arrojándolos desde el avión.

5

Raymonde de Laroche

Raymonde de Laroche fue la primera mujer en el mundo en obtener una licencia de piloto. La Federación Aeronáutica Internacional le otorgó la licencia número 36, el 8 de marzo de 1910. Compitiendo en la Coupe Femina, ganó el premio de 1913 con un vuelo de más de 4 horas. Ella estableció dos récords mundiales en 1919 para el vuelo más largo de una mujer, con una distancia de 201 millas, y para alcanzar una altitud de 15,700 pies. El 18 de julio de 1919, fue asesinada mientras volaba en un avión experimental cuando se estrelló mientras intentaba aterrizar.

4

Helene dutrieu

Helene Dutrieu fue una temeraria desde una edad temprana. Comenzó a correr y realizar acrobacias en bicicletas, motocicletas y automóviles. Su primer intento de volar fue menos que exitoso, ya que estrelló su avión en el despegue. Ella pudo volar en solitario algún tiempo después, y obtuvo su licencia de piloto del Aero Club of Belgium el 25 de noviembre de 1910. Sólo la cuarta mujer del mundo, y la primera mujer belga en obtener su licencia, rápidamente comenzó a establecer récords para altitud y distancia Ella fue la primera mujer en volar más de una hora, y la primera mujer en volar con un pasajero.En 1910, con un tiempo de vuelo de 2 horas y 35 minutos, ganó la Coupe Femina, una competencia que otorgó 2000 francos a la mujer con el tiempo de vuelo más largo para finales de año. Por sus logros en la aviación, fue galardonada con el Premio de Honor (la Legión de Honor francesa).

3

Bessie Coleman

Elizabeth "Bessie" Coleman, una afroamericana, superó muchos desafíos en su camino para convertirse en la primera mujer afroamericana en obtener una licencia de piloto. La primera mujer piloto afroamericana, no pudo ingresar a las escuelas de vuelo en los Estados Unidos, por lo que aprendió francés y luego viajó a París para aprender a volar. Obtuvo su licencia el 15 de junio de 1921 y luego regresó a los Estados Unidos, donde se ganó la vida realizando acrobacias y demostraciones en espectáculos aéreos. Una campeona de la igualdad, luchó para derribar las barreras raciales en el sur segregado, requiriendo instalaciones iguales para sus espectáculos aéreos. Aunque murió en un accidente aéreo en 1926, su vida fue vista como un primer paso importante para romper las barreras raciales y de género en los primeros días de la aviación.

2

Amelia Earhart

Ninguna lista de mujeres pioneras de la aviación estaría completa sin Amelia Earhart, una de las pilotos más famosas de todos los tiempos. Solo fue la mujer número 16 en obtener su licencia de piloto, y la recibió el 15 de mayo de 1923. Se convirtió en la primera mujer en volar a través del Océano Atlántico como pasajera, convirtiéndose en una celebridad menor en el proceso. Luego estableció un récord como la primera mujer en volar a través de América del Norte y la primera mujer en volar sola sin escalas a través del Atlántico. A medida que su fama creció, comenzó a establecer otros récords para la aviación, estableciendo su objetivo final de circunnavegar el mundo. Aunque no sería la primera, su plan era volar la ruta más larga del mundo. Su primer intento terminó cuando se estrelló en el despegue, con un error piloto de reclamación. Su segundo intento terminó con uno de los mayores misterios del siglo XX. Volando de oeste a este, comenzó su viaje con un vuelo de Oakland, CA a Miami, FL. En una de las últimas y más difíciles etapas del viaje, el avión desapareció al acercarse a la isla Howland en el Pacífico central. Muchas teorías y controversias rodean su desaparición.

1

Jacqueline Cochran

Jacqueline Cochran, la inspiración para esta lista, obtuvo su licencia de piloto en 1932. Como piloto natural, utilizó por primera vez su amor por volar para promocionar "Wings", su propia línea de cosméticos. En 1934, comenzó a competir y fue la primera mujer en volar en la Carrera Bendix, que ganó en 1937. Una carrera punto a punto desde Los Ángeles, California hasta Cleveland, OH, recibió $ 9000 en premios. Antes de la participación de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, propuso un programa para permitir que las mujeres piloto participen en tareas no relacionadas con el combate, similar a la British Air Transport Auxiliary (ATA). Esta propuesta la llevó a convertirse en la directora de los WASP. Fue galardonada con la Medalla de Servicio Distinguido y la Cruz de Vuelo Distinguido. Una amiga de toda la vida de Chuck Yeager, fue la primera mujer en romper la barrera del sonido, con Yeager volando en el avión de persecución. Continuó estableciendo más registros de velocidad, altitud y distancia que cualquier otro piloto, hombre o mujer, manteniéndolos hasta su muerte en 1980. Ninguna otra mujer y muy pocos hombres fueron tan influyentes en la era de la aviación moderna.