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10 desastres verdaderamente devastadores causados por la privación del sueño
Si bien la razón por la que necesitamos dormir continúa desconcertando a los científicos, no se puede negar que necesitamos que funcione de manera eficiente. A corto plazo, la falta de sueño afecta el juicio, dificulta la capacidad de retener información y reduce la capacidad de lidiar con el estrés.
Con el tiempo, los efectos de la falta de sueño son mucho más graves. Las enfermedades cardiovasculares, la obesidad y el deterioro severo de las funciones cognitivas son solo algunas de las formas en que la falta de sueño nos impide alcanzar nuestro máximo rendimiento.
Alrededor del 30 por ciento de la fuerza laboral de los EE. UU. Registra una media de menos de seis horas por noche, lo que crea la posibilidad de algunos problemas graves. De hecho, algunos de los desastres más grandes en la historia se han derivado directamente de la privación del sueño.
10 Exxon Valdez Derrame de petróleo
Cualquiera que haya conducido durante demasiado tiempo o sin haber dormido lo suficiente puede dar fe de lo difícil que es mantenerse dentro de esas estrechas líneas pintadas en la carretera. Imagine las consecuencias de estar al mando de un supertanker de petróleo sin apenas dormir. Los resultados son los que usted esperaría.
Considerado como uno de los peores desastres ambientales de todos los tiempos, el Exxon Valdez El 24 de marzo de 1989, el derrame de petróleo arrojó casi 42 millones de litros (11 millones de galones) de petróleo a Prince William Sound, en la costa de Alaska. El barco se dirigía a Long Beach, California, en una ruta que la Compañía de Embarque de Exxon había recorrido 8,700 veces en los 12 años anteriores. Así que este desastre fue una sorpresa total, aunque tal vez no debería haberlo hecho.
El capitán Joseph Hazelwood fue el responsable final de navegar el barco de 300 metros (987 pies) a través de aguas familiares hasta su destino. Desafortunadamente, el capitán había bebido unos tragos más de lo que debería y terminó dando vuelta el timón al tercer compañero privado de sueño Gregory Cousins.
Cousins apenas estaba funcionando porque había dormido solo seis horas en los dos días anteriores. Poco después de la medianoche, el Exxon Valdez Chocó con Bligh Reef, un peligro bien conocido en esta ruta, que rompió 8 de los 11 tanques de carga de la embarcación. El supertanker pidió ayuda de inmediato, pero no importó. Aunque no se perdieron vidas humanas, el daño al medio ambiente y la vida silvestre ya estaba hecho.
los Exxon Valdez El derrame sigue siendo el lugar número 1 en el accidente marítimo más costoso de todos los tiempos. Cientos de millas de costa fueron completamente destruidas junto con el ecosistema allí.
9 Accidente Three Mile Island
Aproximadamente a las 4:00 am del 28 de marzo de 1979, ocurrió un accidente evitable en el reactor nuclear de Three Mile Island. Una válvula se quedó atascada en la sección secundaria no nuclear de la planta y comenzó a perder refrigerante por todas partes.
La válvula se había abierto automáticamente para aliviar la presión después de que una falla mecánica hubiera impedido que el agua llegara a los generadores de vapor, con la intención de mantener los reactores fríos. La válvula debería haberse cerrado sola cuando la presión se estabilizó, pero no lo hizo. Los instrumentos en la sala de control mostraron que la válvula estaba cerrada. Para cuando la tripulación pudo localizar la fuente del problema, el núcleo del reactor se había derretido.
Sin darse cuenta de que estaban lidiando con un problema de enfriamiento, los miembros de la tripulación finalmente tomaron decisiones que empeoraron la situación. El problema era lo suficientemente complejo, pero cuando se agregó la fatiga a la mezcla, tenían la receta perfecta para el desastre. Los investigadores finalmente determinaron que la falta de sueño era un factor importante.
Las consecuencias fueron devastadoras. Llevó 12 años limpiar el desastre y costó alrededor de $ 1 mil millones. Cientos se enfermaron dentro del área inmediata, y muchos animales y plantas perecieron. El reactor TMI-2 ha sido cerrado permanentemente.
8 La conexión a tierra de la Princesa estrella Crucero
En junio de 1995, los pasajeros en el Princesa estrella, un crucero de Liberia, probablemente tenía una idea muy diferente de a qué se enfrentaba cuando abordaron el barco de 246 metros (806 pies) solo cinco días antes. El crucero de siete días de Vancouver a Skagway, Alaska, se interrumpió el quinto día cuando se encontró con Poundstone Rock, a 40 kilómetros de Juneau.
Aunque el Princesa estrella sufrió graves daños en su costado de estribor, su parte inferior y sus tanques de petróleo, que se rompieron y derramaron unos 19 litros (5 galones) de petróleo; no hubo heridos en la tripulación ni en los 1.568 pasajeros a bordo.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte determinó que la puesta a tierra del Princesa estrella se debió al rendimiento del piloto, citando la fatiga de la apnea del sueño.
7 La explosión del Challenger
Se necesita mucha preparación para lanzar una lanzadera al espacio, lo que se traduce en muchas noches de insomnio y días largos para la tripulación y el personal de apoyo.
El 28 de enero de 1986, el Challenger se lanzó desde Cabo Cañaveral, Florida. Setenta y tres segundos después, explotó, matando a las siete personas a bordo mientras el mundo observaba con horror. Posteriormente, se llegó a la conclusión de que el mal juicio debido a la pérdida de sueño era un factor contribuyente.
Los altos directivos habían estado trabajando desde la 1:00 AM del día del lanzamiento, después de haber dormido solo un par de horas la noche anterior. Esto hizo que fuera muy fácil cometer errores. Trágicamente, estos errores dieron lugar a un resultado fatal.
6 Vuelo 447 de Air France
El vuelo 447 de Air France fue un vuelo rutinario de pasajeros que salió de Río de Janeiro y se dirigió a París el 1 de junio de 2009. Cuatro horas más tarde, el avión se estrelló y mató a todos a bordo. Entonces, ¿cómo un vuelo de rutina de repente, y sin ninguna advertencia, simplemente cayó del cielo?
Todo comenzó normal.La tripulación venía de una escala de tres días en Río de Janeiro. El capitán Marc Dubois y sus copilotos, Pierre-Cedric Bonin y David Robert, deberían haber descansado por completo. Pero ese no fue el caso. Más tarde se reveló que el capitán había dormido solo una hora la noche anterior al vuelo y que los dos copilotos no estaban mejor.
Las primeras cuatro horas transcurrieron sin problemas para la tripulación cansada. Tan suavemente, de hecho, que el capitán decidió tomar una siesta en una litera detrás de la cabina. La siesta estaba programada, y todo debería haber estado bien.
Pero cuando el vuelo se encontró con una banda de tormentas y turbulencias poco después, el capitán tardó más de un minuto en volver a la cabina del piloto. Ese minuto fue probablemente la diferencia entre estabilizar la aeronave y la caída de 11,600 metros (38,000 pies) que finalmente tomó en un lapso de tres minutos y medio.
Los copilotos cansados corrigieron en exceso cuando los sensores se congelaron y el piloto automático se desconectó. Tomaron el avión rápidamente de 11,000 metros (36,000 pies) a 11,600 metros (38,000 pies) antes de que se detuviera. Cuando el capitán llegó a la cabina, ya era demasiado tarde y los 228 pasajeros y la tripulación murieron en cuestión de minutos.
5 Gran accidente de tren de alta velocidad Heck
El accidente ferroviario de Great Heck es el peor desastre ferroviario en el Reino Unido del siglo XXI. También se conoce como el accidente ferroviario de Selby en un gesto con la cabeza hacia la ciudad cercana al lugar de la tragedia.
El 28 de febrero de 2001, Gary Hart se durmió mientras conducía un Land Rover que estaba arrastrando un remolque en la M62. Había dormido poco la noche anterior. Su vehículo se desvió de la carretera y bajó por un terraplén empinado antes de detenerse en la vía del tren.
Hart pudo salir de su vehículo solo 60 segundos antes de que un tren de pasajeros lo golpeara y se descarrilara. Poco después, un segundo tren que viajaba hacia el norte se estrelló contra los restos.
Hart pidió ayuda de inmediato, pero ya era demasiado tarde. El accidente se cobró 10 vidas esa mañana: seis pasajeros y cuatro miembros de la tripulación del ferrocarril. Más de 80 personas también resultaron heridas. Hart fue condenado a cinco años de prisión después de haber sido declarado culpable de 10 cargos de muerte por conducción peligrosa.
4 Accidente de vuelo 1420 de American Airlines
Aunque el clima jugó un papel importante en el accidente del vuelo 1420 de American Airlines, un piloto mejor descansado podría haber dado la vuelta a todo. El vuelo 1420 salió del Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth el 1 de junio de 1999 hacia el Aeropuerto Nacional de Little Rock.
La tripulación recibió información en pleno vuelo sobre tormentas severas en su ruta. En un intento por rebasar el mal tiempo, tomaron algunas decisiones de aterrizaje que hicieron que sobrepasaran la pista por completo. La tripulación tenía prisa por llegar a su destino, por lo que se negaron a interrumpir su acercamiento a Little Rock a pesar del clima tormentoso. Además, no se aseguraron de que los spoilers se hubieran extendido completamente después de tocar el suelo.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte determinó que el deterioro del juicio derivado de la fatiga y el estrés de la situación desempeñó un papel en el choque. Diez pasajeros y el capitán murieron cuando el avión golpeó varios tubos a 125 metros (411 pies) más allá de la pista, atravesó una cerca de alambre y pasó por un terraplén de roca antes de chocar con un sistema de iluminación. El primer oficial, los auxiliares de vuelo y 105 pasajeros también resultaron heridos.
El avión fue destruido en un incendio posterior al accidente.
3 fugas de gas en Bhopal, India
El 2 de diciembre de 1984, los ciudadanos de Bhopal se fueron a la cama sin saber que muchos de ellos nunca se despertarían. Mientras dormían, uno de los tanques de almacenamiento en la planta de pesticidas Union Carbide India Limited comenzó a filtrarse.
Una válvula defectuosa permitió que entrara agua en el tanque, y la presión aumentó rápidamente a niveles catastróficos. Alrededor de la 1:00 de la madrugada del 3 de diciembre, se escuchó un fuerte retumbar en la planta cuando la válvula de seguridad se agotó inevitablemente. Una nube de isocianato de metilo se derramó en el aire, y 3.800 personas murieron instantáneamente.
Los trabajadores somnolientos en medio de la noche fueron citados como una de las causas del desafortunado efecto dominó que resultó en esta tragedia. Aproximadamente 15,000 personas murieron y 600,000 quedaron con lesiones graves que iban desde problemas respiratorios hasta ceguera.
2 Michigan tren naufragio
La tranquilidad de la madrugada del 15 de noviembre de 2001 se rompió cuando dos trenes de carga Canadian National-Illinois Central se estrellaron alrededor de Clarkston, Michigan. Los operadores del tren en dirección sur no habían reconocido las señales de parada que indicaban que otro tren se acercaba desde el norte. Viajando a 21 kilómetros por hora (13 mph), el tren en dirección sur avanzó hacia la vía principal y los dos vehículos colisionaron.
En ese momento, nadie sabía que dos miembros de la tripulación habían sido diagnosticados previamente con apnea obstructiva del sueño. Ni el ingeniero Allen Yash ni el conductor Jesse Enríquez del tren en dirección sur habían informado a su empleador de su condición. Ninguno de los dos había sido tratado con éxito por la condición, tampoco.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte citó la fatiga de los miembros de la tripulación como la causa del accidente, que se cobró la vida tanto del conductor como del ingeniero del tren en dirección norte. Yash y Enríquez fueron hospitalizados. Alrededor de 11,400 litros (3,000 galones) de combustible diesel se filtraron en las vías y el área circundante, lo que costó $ 1.4 millones para la limpieza.
1 chernobyl
Quizás el desastre más conocido en esta lista, el accidente de Chernobyl ocurrió el 26 de abril de 1986. Debido a una serie de errores por parte de los operadores de la planta, el reactor No. 4 estaba funcionando con una potencia peligrosamente baja, lo que lo dejó inestable.
El día anterior, la tripulación se había estado preparando para probar cuánto tiempo las turbinas suministrarían energía a las bombas principales después de una pérdida de energía. Segundos después de la parada programada, se produjo un aumento de energía, lo que resultó en una explosión química masiva. La explosión fue tan poderosa que hizo volar la cubierta de 1,000 toneladas del reactor.
Una persona murió instantáneamente en la explosión, y otra murió en el hospital por lesiones graves. Otros veintiocho murieron a los pocos meses del síndrome de radiación aguda. Los trabajadores fatigados que cometen errores evitables contribuyeron al mayor accidente nuclear que el mundo haya visto.
Las consecuencias fueron catastróficas. Dentro de las 36 horas de la explosión, las personas fueron evacuadas de los alrededores. Aunque el número exacto de muertes aún es incierto, el número oficial de muertes es 31. Pero no está claro cuántos han muerto a causa del cáncer causado por la exposición a la radiación. Los 600,000 trabajadores involucrados en tratar de contener el desastre quedaron expuestos, al igual que las 116,000 personas evacuadas del radio de 30 kilómetros (18 millas) alrededor de la planta.
A partir de 2017, Chernobyl sirve como una atracción turística misteriosa y post-apocalíptica que se encuentra congelada en el tiempo y reclamada por la naturaleza.