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10 misterios del mar sin resolver
Por asombrosos e impresionantes que sean los océanos del mundo, son aún más misteriosos y, a veces, se aferran sin cesar a sus secretos y misterios. Hay algunas partes del océano que ninguna persona ha podido visitar, y es en estas partes que algunos de los misterios sin resolver de la Tierra esperan ser descubiertos. Alternativamente, a veces suceden cosas extrañas justo donde las personas pueden presenciarlas, pero siguen siendo misteriosas.
10 USS Escorpión
En febrero de 1968, el submarino USS. Escorpión Partió de Norfolk, Virginia, y se dirigió hacia el Mediterráneo. Tras casi una década de servicio confiable, no hubo reparos en el viaje cuando el submarino partió hacia el mar abierto. Tres meses después, la Escorpión Se encontró con problemas desconocidos, y sus piezas rotas terminaron dispersas en el fondo del océano. El 27 de mayo de 1968, familiares de la EscorpiónLa tripulación esperó en vano en un muelle a que regresaran sus seres queridos. Era octubre antes de que la Marina encontrara los restos de la Escorpión y date cuenta de la horrible verdad: que los 99 hombres a bordo habían perdido la vida.
Las investigaciones sobre la causa de la tragedia resultaron infructuosas, incluso después de que Robert Ballard visitó el sitio en 1985. Pronto descubrió los restos de la tragedia. Titánico ese mismo año. En 2012, se convocaron nuevas expediciones al EscorpiónEl sitio del naufragio para que los expertos puedan una vez más tratar de encajar las piezas del misterio.
Nada salió de esto, y las teorías continúan volando. Algunas teorías de conspiración sostienen que el submarino puede haber sido derribado por un ataque soviético que nunca vieron venir, mientras que otros creen que un accidente con uno de los EscorpiónLos propios torpedos pueden ser los culpables. Los expertos creen que si el submarino hubiera disparado por error un torpedo durante el entrenamiento, se habría vuelto contra sí mismo y hubiera golpeado el submarino, que habría sido el objetivo más cercano y posiblemente el único en ese momento. Otros afirman que si el eje de la hélice del sub funcionó mal, puede haber causado tensión en el acoplamiento del motor. Esto podría haber hecho que se rompiera, causando que el agua invadiera el submarino.
Lo único seguro de lo que pasó con el USS. Escorpión Hace tantos años, algunos familiares y amigos todavía se preguntan hasta el día de hoy qué fue exactamente lo que les sucedió a los 99 hombres en el océano en ese fatídico día de mayo.
9 Asesinato en el mar
https://www.youtube.com/watch?v=eNHGFuA5e_s
Los teléfonos celulares se pierden todos los días, algunos por accidente, otros robados. La mayoría de las veces, estos incidentes no significan absolutamente nada más que el hecho de que alguien tenga que ir a buscar un nuevo teléfono. Otras veces, un teléfono celular de aspecto inocente podría albergar un terrible secreto. Esto es exactamente lo que sucedió cuando se encontró un teléfono celular abandonado en un taxi en Fiji en 2014. Un video encontrado en este teléfono aterrizó en Internet poco tiempo después y atrajo la atención de la policía.
El video de casi siete minutos de duración contiene imágenes escalofriantes de cuatro hombres que se aferran a los escombros de un pequeño bote o pisando agua en mar abierto mientras están rodeados de hombres riendo en varios atunes de líneas largas. Uno de los hombres puede ser visto tratando de levantar sus brazos. Al momento siguiente, alguien a bordo de uno de los botes le dispara en la cabeza. A medida que se despliega el video, los otros tres hombres también reciben disparos a sangre fría, ya que sus asesinos se ven obligados a hacerlo por una voz fuerte a través de un altavoz. Luego continúan riéndose despreocupadamente mientras posan para selfies.
A pesar de muchos testigos, no se informó de ninguno de estos asesinatos, y solo salieron a la luz después de que el video del teléfono celular se publicara en línea. Las autoridades de Taiwan trataron de investigar después de que identificaron a uno de los barcos de pesca como pertenecientes al país, pero la investigación llegó a un callejón sin salida, ya que no pudieron identificar al capitán ni a la tripulación. Los cuerpos de las víctimas nunca fueron encontrados, y la razón de sus asesinatos sigue siendo un misterio. La ubicación exacta de la tragedia aún no se ha identificado.
8 submarino del mar Báltico
Hacia la última parte de 2014, Suecia fue agravada por Moscú después de que dos aviones de combate rusos ingresaron a su espacio aéreo sin permiso. Casi al mismo tiempo, un oficial de inteligencia del gobierno fue secuestrado y llevado a Moscú a la fuerza por agentes rusos. Un avión de la OTAN tuvo que ser escoltado fuera del espacio aéreo estonio por aviones de la OTAN solo un mes después.
Además de los nervios suecos, varios ciudadanos informaron haber visto un barco misterioso, descrito como un submarino ruso, en el Mar Báltico. Les pareció que el submarino podría haberse metido en problemas, lo que habría sido la razón de su posición estacionaria. El ejército no perdió tiempo en investigar estos avistamientos, y se tomó toda una semana para buscar en la tierra y el agua cualquier rastro del misterioso submarino. Los medios de comunicación inmediatamente se subieron al carro y llamaron a la búsqueda "la búsqueda de Rojos en octubre". Naturalmente, no ayudó que los militares suecos relacionaran directamente su búsqueda con la "actividad submarina extranjera". Esto solo alimentó la "conspiración".
En medio de toda la búsqueda, los recuerdos claros de la Guerra Fría volvieron a aquellos que la habían vivido. Era casi como deja vu, ya que en la década de 1970 y 1980, Suecia realizaría búsquedas infructuosas regulares de submarinos extranjeros (también conocidos como rusos). Sería el mismo resultado esta vez. El misterioso submarino que tantos habían visto en el Mar Báltico nunca fue descubierto. Si fue efectivamente allí, la razón nunca será conocida, tampoco.
7 Isla Bermeja
En la década de 1970, la isla de Bermeja sirvió como marcador para que México estableciera su zona económica de 200 millas náuticas. Apenas unos 20 años después, la isla desapareció sin dejar rastro.Junto con la isla se presentaron importantes documentos que contenían un tratado sobre las principales reservas de petróleo dentro de la región de la isla. La desaparición de estos documentos dio lugar inmediatamente a teorías de conspiración de que la CIA tenía algo que ver con la isla en proceso de desaparición, asegurando que EE. UU. Obtendría el petróleo. La teoría principal dice que la CIA en realidad explotó la isla para expandir la zona económica de los Estados Unidos.
La isla se menciona en un libro de 1998 sobre las islas mexicanas, sin tener en cuenta el hecho de que una parte de la expedición de pesca ya informó que no pudieron ubicarla el año anterior. La isla de Bermeja se encontró en los mapas históricos entre 1535 y 1775, después de lo cual también misteriosamente pareció desaparecer de cualquier registro geográfico, hasta 1857, cuando un mapa de los Estados Unidos una vez más lo incluyó. Los plazos varían según las diferentes fuentes, y algunos dicen que el gobierno mexicano en realidad fue a buscar la isla en 1997, pero no pudieron localizarla.
Investigaciones adicionales en 2009 tampoco revelaron islas perdidas, lo que provocó una confusión adicional sobre si la isla existió alguna vez. El misterio de la isla de Bermeja parece probable que permanezca por un tiempo.
6 Muertes de ballenas en el Golfo de Alaska
En 2015, 30 ballenas se quedaron varadas en las costas de Alaska. La mayoría murió en el archipiélago de Kodiak. Tras la investigación, los expertos encontraron que todas las ballenas, excepto una, eran ballenas de aleta. Si bien las algas tóxicas parecían ser la razón lógica de la muerte de estos mamíferos al principio, los científicos pronto se dieron cuenta de que no podía ser así, ya que ninguna otra especie apareció muerta en ninguna de las playas. Unos meses antes, también se produjo una muerte masiva de murres comunes en las costas de Alaska, pero los científicos no están seguros de que las aves y las ballenas murieron por la misma causa.
Teniendo en cuenta que puede haber más ballenas muertas por ahí, alcanzadas primero por los carroñeros o flotando fuera de su alcance en el océano, el hecho de que el misterio de la muerte masiva de ballenas (hasta tres veces el promedio) permanece sin resolver es bastante inquietante. La investigación en curso se centra en nueve cadáveres de ballenas de aleta flotando cerca de la isla Kodiak.
Los expertos creen que todas las ballenas murieron al mismo tiempo. Se han realizado pruebas para la ingestión de materia tóxica en uno de ellos hasta el momento, y una investigación completa posiblemente podría tomar años en completarse. Incluso una empresa de este tipo podría no dar respuestas a lo que pudo haber causado la muerte de estas ballenas.
5 Naufragio del Golfo de México
En 2001, ExxonMobil obtuvo mucho más de lo que esperaban cuando instalaron un oleoducto en el Golfo de México. Mientras estaban ocupados con la construcción de la tubería, chocaron contra un naufragio de 200 años yaciendo olvidado a unos 800 metros (2,600 pies) bajo la superficie. Inmediatamente, los arqueólogos marinos aprovecharon la oportunidad para explorar el naufragio utilizando la última tecnología disponible en ese momento.
Brett A. Phaneuf, un científico de Texas que organizó la expedición, esperaba terminar la investigación en 2002, pero lo que llegó a conocerse como "la maldición del accidente" parecía arrojar más que solo una llave en las obras. Dos veces, él y su equipo de expertos intentaron extraer artefactos de la nave sin suerte.
En su tercer intento de sacar algo de la nave con un submarino robótico, una vez más las cosas salieron mal. Ni siquiera 30 minutos en el agua, el sistema hidráulico del submarino cedió, al igual que la electrónica que monitoreaba el submarino. Después de resolver estos problemas en las siguientes dos horas, el submarino llegó al lugar del accidente, y Phaneuf notó de inmediato que había un trozo de madera atorado en la parte inferior.
Pero antes de que él y su equipo pudieran investigar, el sonar falló, al igual que la capacidad de la cámara para acercarse a los objetos. No queriendo rendirse, los operadores del submarino intentaron usar el brazo robótico para extraer una lámina de cobre del casco del barco, ya que esto podría haber indicado si el barco se construyó a principios de 1800, cuando la Armada británica comenzó a clavar Placas de cobre a sus buques de guerra para protegerlos de los insectos. Phaneuf pensó que la marca de la firma o el nombre del calderero que proporcionó el cobre podría ser visible en él. El brazo submarino tenía la hoja firmemente en su agarre mientras retrocedía, pero luego la hoja se rasgó, dejando solo una pequeña pieza atrapada en la garra.
Los siguientes esfuerzos para obtener una pieza de la nave o sus artefactos vieron cómo un nuevo robot submarino se perdía en el agua después de perder el control. Entonces, el brazo robótico del siguiente era demasiado corto para alcanzar algo desde la nave. En otra ocasión, un submarino robot logró agarrar el puesto de popa de la nave cuando falló su sistema hidráulico y se perdió el puesto de popa.
Continuaron ocurriendo muchos más percances, lo que llevó a algunos a creer que el naufragio estaba maldito, y que los fantasmas de aquellos que podrían haber perecido a bordo de la nave no querían ser molestados. El naufragio y sus "tesoros" por lo tanto siguen siendo un misterio.
4 SS Edmund Fitzgerald
El Lago Superior es tan grande que se comporta como un mar interior, incluidas las tormentas desagradables. En noviembre de 1975, una gran tormenta azotó el lago justo cuando el gigantesco transportista de mineral SS Edmund Fitzgerald Se fue a Detroit. A la mañana siguiente, el Fitzgerald y otro transportista, el Arthur M. Anderson, habían alterado sus rutas hacia una dirección más al norte cuando sus capitanes trataron de proteger a los barcos y la tripulación de los vientos cada vez más fuertes.
Capitán Ernest McSorley, a cargo de la Fitzgerald, sabía que esto no era una tormenta regular, y él informó a la Guardia Costera que su barco estaba en peligro, tomando enormes olas y haciendo una lista a un lado. McSorley decidió intentar llegar a Whitefish Bay para obtener el Fitzgerald Fuera de peligro.Desafortunadamente, aproximadamente una hora después de que el capitán hiciera conocer sus intenciones por la radio, la nave desapareció del radar. No había habido ninguna llamada de asistencia antes del apagón de la comunicación.
los Anderson Llegó a Whitefish Bay en una sola pieza, pero su capitán, Bernie Cooper, decidió heroicamente regresar a la terrible tormenta en busca de la tripulación del Fitzgerald. Solo encontraron dos botes salvavidas maltratados y un solo chaleco salvavidas flotando en el agua.
Apenas una semana después, un sonar en busca de la Fitzgerald Encontró su pecio a más de 150 metros (500 pies) bajo el agua, sus bolitas de taconita esparcidas en el fondo del lago. El transportista fue destrozado. Sin embargo, ningún cuerpo fue recuperado del naufragio. A pesar de que es bastante cierto que la tormenta fue el factor principal en el destino de la nave, hasta el día de hoy sigue siendo un misterio exactamente qué causó la caída de la nave y quizás lo más importante, dónde se encuentran los restos de los miembros de su tripulación.
El misterio permanece después de 40 años, al igual que las supersticiones. Los buques de carga observan el informe meteorológico con ojo de águila y no iniciarán ningún viaje en caso de que se pronostique una tormenta en el área.
3 El Patanela
En octubre de 1988, Michael Calvin y su amigo John Blissett se embarcaron en una lujosa goleta llamada The Patanela. Los dos tripulantes habían partido de Fremantle, Australia, de camino a las Whitsundays. Desde allí, continuaron a Port Lincoln, donde Calvin le envió una carta a su hermana gemela, en la que escribía sobre el buen momento que estaba pasando y lo bueno que era el clima en el mar.
Calvin y Blissett también planeaban comenzar su propio negocio de charter después de haber estado en casa durante las vacaciones de Navidad, ya que se les había dado permiso para usar el Patanela para ese mismo propósito Los dos jóvenes estaban muy emocionados mientras continuaban su viaje a la playa de Arlie. Calvin también le mencionó a su hermana que él y Blissett decidieron poner un mensaje en una botella indicando que quien lo encontrara tendría derecho a unas vacaciones gratis a bordo del lujoso barco.
Trágicamente, los sueños de Calvin y Blissett nunca se hicieron realidad, ya que pocas semanas después de que Michael Calvin publicara la feliz carta a su hermana, la Patanela Desapareció de la costa de Sydney. Michael Calvin y John Blissett nunca fueron vistos o escuchados de nuevo.
En la víspera de Año Nuevo de 2007, Sheryl Waideman, su esposo y su hermano salieron a la playa cerca de Eucla para celebrar el año nuevo nadando y divirtiéndose en la playa. Waideman paseaba por la playa en busca de un "tesoro" cuando vio una botella pegada boca abajo en la arena. Al ver que había una nota con una escritura en ella dentro de la botella, Waideman la llevó a casa con ella y encontró lo siguiente escrito en ella:
Hola. Aquí, en el solitario Océano Austral, pensamos en regalar unas vacaciones gratis en las Islas Whitsunday en el norte de Queensland, Australia. Nuestro barco viaja desde Fremantle, Western Aust, a Queensland para trabajar como un barco charter.
La nota incluía el número de teléfono de John Blissett así como el PatanelaLa posición en el océano en ese momento. Indicó que el juego sucio podría ser descartado como una posible causa de la desaparición del barco, pero el misterio de lo que sucedió exactamente en el mar en 1988 permanece.
2 John Halford
En 2011, John Halford, de 63 años, tenía su propio negocio exitoso y estaba a punto de celebrar su 25 aniversario de boda con su esposa, Ruth, con quien compartió tres hermosos hijos. Halford estaba en la cima del mundo, pero todavía tenía un sueño que quería cumplir antes de retirarse: ir en un crucero. Su sueño se hizo realidad ese mismo año cuando partió en un crucero de Thomson de siete días el 31 de marzo.
Aparentemente, Halford tuvo el mejor momento de su vida en el crucero, a juzgar por los textos que envió a su esposa. Cerca de la medianoche de la última noche del crucero, John Halford estaba disfrutando de cócteles en el bar del barco cuando el barco se acercaba a su destino final. Había enviado un mensaje de texto a su esposa antes con los detalles de su vuelo para que ella pudiera recogerlo en el aeropuerto.
Ruth, que había extrañado mucho a su esposo durante su merecido descanso, no podía esperar para ir al aeropuerto y reunirse con él. Antes de que pudiera irse, sin embargo, recibió una llamada de la compañía de cruceros para informarle que John no estaría en el aeropuerto, ya que había desaparecido del barco en algún momento entre la medianoche y las 7:00 am de la mañana siguiente, cuando Todos los demás pasajeros desembarcaron.
John Halford nunca fue visto de nuevo. Su esposa e hijos temen que se haya cruzado la barandilla del crucero, aunque la compañía de Thomson negó enérgicamente que esto fuera posible. Trágicamente, Halford es solo una de las más de 150 personas que han desaparecido misteriosamente en cruceros desde el comienzo del nuevo milenio.
1 ruinas del mar Egeo
Hacia fines de 2014, se encontraron restos de una antigua civilización, que antes se pensaba que eran simplemente restos de muelles, justo al lado de la isla griega de Delos. Los medios griegos se lanzaron a la noticia del descubrimiento, llamada acertadamente “Pompeya submarina”. El descubrimiento, que incluía los restos de un taller de cerámica, ollas de terracota y un horno, se realizó en la costa de Delos. Esto desconcertó a los expertos, ya que descubrimientos similares anteriores se hicieron cerca de los puertos.
Durante la excavación del sitio, los arqueólogos también encontraron múltiples rocas grandes situadas frente al taller de cerámica y las ruinas de otros edificios. Muchas de las estructuras encontradas permanecen sin identificar, lo que se suma al gran misterio de cómo y por qué la antigua ciudad terminó bajo el mar, para empezar.
El taller se asemeja a otros similares encontrados anteriormente en Herculano y Pompeya.Los arqueólogos continúan su investigación en relación con este último descubrimiento, ya que esperan que se den a conocer más detalles de la historia de la isla de Delos, que fue abandonada en el siglo VI y hoy está protegida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.