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10 personas muertas por sus propias innovaciones
La historia está llena de mentes brillantes, desde científicos asombrosos hasta inventores ingeniosos. En la búsqueda del descubrimiento y la innovación, sin embargo, un puñado raro de personas se encontraron a merced de lo que ayudaron a crear. Aquí hay 10 personas que probablemente fueron demasiado brillantes para su propio bien.
10 James Douglas
4to conde de morton
James Douglas vivió desde 1525 hasta 1581 y fue uno de los últimos regentes de Escocia durante el reinado del rey James VI. Uno de los inventos que ayudó a traer a Escocia desde Inglaterra fue la Maiden, una máquina de ejecución similar a la guillotina más famosa. La Doncella era considerada un método de ejecución más humano que la decapitación de alguien con una espada.
En 1580, sin embargo, Douglas fue atacado cuando el capitán James Stuart acusó a Douglas de participar en el asesinato de Lord Darnley en 1567. La casa de Darnley había explotado, pero fue encontrado muerto en el jardín. La explicación más probable es que escapó de la explosión y alguien lo estranguló cuando trató de escapar.
A pesar de sus afirmaciones de que no tuvo nada que ver con el asesinato, Douglas fue declarado culpable. Fue ejecutado bajo el cargo de alta traición usando la Doncella, el dispositivo que había ayudado a hacer popular.
9 Thomas Andrews
Nacido en 1873, Thomas Andrews disfrutó de la navegación cuando era niño. A la edad de 16 años, se convirtió en aprendiz en el astillero de Harland y Wolff, donde obtuvo una gran comprensión de cómo diseñar y construir barcos. Tomó clases nocturnas en el Colegio de Tecnología de Belfast para convertirse en diseñador de barcos. A los 28 años, dirigió el departamento de diseño.
En 1908, Andrews trazó los diseños para dos barcos. El primero fue llamado el olímpico, y el segundo fue el infame Titánico. Durante el TitánicoAl cruzar el Atlántico en 1912, Andrews estaba a bordo como parte de un equipo para observar las mejoras que debían realizarse en el barco.
Al conocer la embarcación por dentro y por fuera, Andrews fue el primero en reconocer la magnitud del daño sufrido por el Titánico cuando golpeó el iceberg. Le dijo al capitán que el barco estaba condenado a hundirse.
Cuando se hundió, Andrews pasó su tiempo ayudando a otros a los botes salvavidas. Eventualmente pereció en la nave que diseñó.
8 Aurel Vlaicu
Aurel Vlaicu fue un inventor rumano que vivió desde 1882 hasta 1913. Conocido como el pionero rumano de la aviación, diseñó muchos vehículos voladores en su vida. Su primer proyecto tuvo alas batientes, pero fue abandonado porque pensaba que los aviones con motor eran el futuro.
En 1909, Aurel y su hermano crearon un planeador que podía mantener una altura de 10-15 metros (35-50 pies). En octubre de 1909, produjo los diseños para un modelo de The Bug, que usaba un motor que consistía en cordones de goma trenzados para hacer girar una hélice.
El Bicho impresionó a algunos de los más altos, quienes aceptaron financiar las aventuras aéreas de Aurel. Con el nuevo apoyo, Aurel inventó el Vlaicu I, que lo convirtió en el primer ingeniero aeronáutico rumano durante el vuelo de prueba el 17 de junio de 1910.
Esto dio como resultado un éxito y un apoyo aún mayores, lo que le permitió producir el Vlaicu II a principios de 1911. Hizo volar el Vlaicu II alrededor de Rumania para anunciar el poder de la aviación.
El 13 de septiembre de 1913, Aurel tomó el Vlaicu II sobre las montañas de los Cárpatos para participar en un evento organizado por la Asociación de Transilvania para la Literatura y la Cultura del Pueblo Rumano (también conocido como ASTRA). Por razones desconocidas, el avión se estrelló, matando a Aurel a los 31 años.
7 Henry Smolinski
En 1971, Henry Smolinski y su socio Hal Blake se propusieron hacer un negocio en la industria de automóviles voladores. Inventaron el AVE Mizar quitándole las alas a un Cessna Skymaster y uniéndolos a un Ford Pinto.
El concepto no era tener un coche que pudiera volar a cualquier parte. En su lugar, se suponía que el operador volaba el automóvil de aeropuerto a aeropuerto con sus alas y luego los separaba para conducir en las carreteras. Era más un avión que podía convertirse en un automóvil que una forma más rápida de ir de compras.
Sin embargo, hubo un problema con la idea de las alas desmontables. Podrían decidir separarse por su propia cuenta. Las alas hicieron precisamente eso en medio de un vuelo de rutina. Ambos inventores murieron en el choque subsiguiente, frenando el negocio de los autos voladores.
6 Valerian Abakovski
El inventor letón Valerian Abakovski creó el Aerowagon en 1921. Anteriormente había trabajado como chofer para Cheka, donde se creía que había lanzado la idea del Aerowagon a los más altos niveles. Al parecer, les había gustado su concepto: un vagón de tren propulsado por una hélice de avión de alta velocidad atada a su frente.
Después de que se construyó un modelo de prueba, Valiodian se unió en el viaje inaugural de Fyodor Sergeyev (un amigo cercano de Stalin) y cuatro simpatizantes comunistas extranjeros invitados por Sergeyev. El Aerowagon fue de Moscú a Tula sin ningún problema. Pero en el viaje de regreso, el Aerowagon se salió de los rieles a gran velocidad, matando a todos a bordo. Los seis pasajeros fueron enterrados en la Necrópolis de la Muralla del Kremlin.
5 Max Valier
Uno de los primeros científicos de cohetes, Max Valier fue conocido por el trabajo que realizó durante las décadas de 1920 y 1930. En aquel entonces, la tecnología de cohetes era experimental y la prueba de esos experimentos no era la más segura de las profesiones. Aun así, Max estaba entusiasmado con la perspectiva de la ingeniería de cohetes y quería que otros compartieran su visión del futuro.
Para obtener apoyo público y financiamiento gubernamental, creó pequeños proyectos para impresionar a las personas. Por ejemplo, puso cohetes en trineos y autos de carrera.Aunque estos estaban bien para propósitos de demostración, la verdadera visión de Max de la cohetería era llevar a las personas a las estrellas. Esto provocó que incursionara en el concepto experimental de los propelentes líquidos.
Uno de sus experimentos utilizó queroseno y agua en conducción con oxígeno líquido. Aunque no tomó precauciones de seguridad durante el experimento, realizó dos pruebas exitosas sin ningún problema. El hallazgo lo entusiasmó tanto que presionó para una tercera y última prueba. Esta prueba explotó violentamente, perforando la arteria pulmonar de Max con metralla y matándolo en cuestión de minutos.
A pesar de que solo llegó a los 35 años, Max tiene un derecho a la fama. Es conocido como el primer hombre en ser asesinado en el campo de la ingeniería de cohetes.
4 Frederick Duesenberg
Nacido en 1876, Frederick Duesenberg fue el inventor del automóvil Marvel en 1904, construyéndolo con la ayuda de su hermano. El dúo pasó a crear el Hill Climber de dos cilindros en 1906 con el respaldo financiero de un partidario.
Pero su gran oportunidad llegó cuando dieron el salto a los autos de carrera. Al crear la Duesenberg Motor Company, los hermanos crearon autos de carrera de calidad estelar; tan buenos, de hecho, que siete de los 10 autos de carrera que pasaron la línea de meta en el Indianapolis 500 de 1921 fueron fabricados por Duesenberg.
Como resultado, algunas personas creen que la palabra del argot "doozy", que se refiere a algo extraordinario, se deriva del nombre "Duesenberg".
En 1932, mientras conducía uno de sus autos por las montañas de Pennsylvania, Frederick salió de la carretera y se estrelló. En el hospital, murió de complicaciones.
3 li si
Nacido en 280 a. C., Li Si fue un legalista chino durante la dinastía Qin. Después de ingresar al estado de Qin en 247 a. C., comenzó a servir como ministro bajo el mando del Rey Zheng.
Algunas de las acciones de Li incluyeron ayudar al emperador a estandarizar el peso de las monedas, ayudar en la construcción de la Gran Muralla, influir en un sistema de escritura unido y ordenar el acto de quemar libros de historia.
También inventó el método de ejecución conocido como los Cinco Dolores. La nariz de la víctima, así como una mano y un pie fueron cortados. Luego fue castrado. Finalmente, fue cortado por la mitad en la cintura.
El rey Zheng se convirtió en el primer emperador de China y ganó el título de Qin Shi Huang ("primer emperador"). Después de que el rey Zheng muriera, Li conspiró para ayudar al eunuco Zhao Gao a convertirse en emperador, a pesar de que el rey Zheng había deseado que Fu Su tomara el control.
Li, Zhao y Hu Hai, un hijo del rey Zheng, falsificaron un decreto declarando que Fu no había contribuido a los esfuerzos del país y tuvo que morir. Después de que Fu se suicidó en la desesperación, Zhao tomó el control. Sin embargo, traicionó a Li acusándolo falsamente de traición. Li fue ejecutado por el método de los Cinco Dolores en el 208 a.
2 Francis Edgar Stanley
Francis Edgar Stanley nació en 1849 y no perdió tiempo en inventar cosas. Su primera carrera fue maestra. Pero se sintió atraído por el arte y se convirtió en retratista. Luego Stanley ideó una manera de atomizar la tecnología de pintura que eventualmente se convirtió en el aerógrafo, para poder crear retratos en blanco y negro de apariencia realista.
Después de inspirarse en los trenes de vapor, creó el Stanley Steamer, un automóvil propulsado por vapor fabricado en 1897. Francis recibió muchos pedidos de su nuevo automóvil después de que Stanley Steamer estableció un récord de 43 kilómetros por hora (27 mph). Salón del automóvil de Boston.
El 31 de julio de 1918, Francis se dirigía hacia el sur en uno de sus Stanley Steamers cuando se encontró con un obstáculo en la carretera. Girando para esquivarlo, salió corriendo de la carretera, golpeó una pila de leña y volcó. Murió de camino al hospital.
1 Michael Dacre
Michael Dacre intentó popularizar el concepto del Jetpod, un "taxi volador", en 2009. Era un pequeño avión que podía despegar y aterrizar en una pequeña franja de tierra, permitiéndole negociar alrededor de las ciudades y evitar los atascos de tráfico.
El Jetpod era un avión VQSTOL ("despegue y aterrizaje corto muy silencioso") que podía navegar a 500 kilómetros por hora (310 mph). Un vuelo desde el aeropuerto de Heathrow al centro de Londres, a una distancia de alrededor de 25 kilómetros (15 millas), puede costar alrededor de £ 40 ($ 65).
Sin embargo, testigos presenciales del vuelo de prueba en agosto de 2009 informaron que el vehículo estaba luchando para salir de la pista y volverse en el aire. Cuando finalmente logró volar, se salió de control a unos 200 metros (650 pies) de altura, regresando a la Tierra con un choque. Dacre, de 53 años, murió en el accidente.