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10 inventores que no sabías quién creó las cosas que usamos hoy
Tomamos por sentado las invenciones que se crearon hace años. Pero a menudo nos olvidamos de las personas que los idearon. Una vez que lea acerca de las formas en que estas personas crearon sus invenciones que les cambiaron la vida, apreciará aún más lo que tuvieron que pasar para lograrlo.
Hay tanto que podemos aprender de estos inventores, desde su determinación hasta su ingenio y sacrificios. Hicieron algunas cosas sorprendentes en el proceso. En estos tiempos modernos, a veces debemos recordarnos hasta dónde hemos llegado.
Crédito de la imagen destacada: Samuel Laurence.10 Christopher Cockerell
El aerodeslizador
Christopher Cockerell se interesó en la idea del aerodeslizador después de que los científicos descubrieran que un prototipo básico podía flotar con un colchón de aire en su interior. El problema era que el aire escapaba rápidamente por los costados.
Cockerell demostró que una "pared" de aire podría resolver este problema atrapando todo el aire. Realizó un experimento en el que colocó una lata de comida para gatos dentro de una lata de café y luego bombeó aire desde una aspiradora entre ellos.
En 1955, patentó su idea. Cuatro años más tarde, su prueba de aerodeslizador tuvo éxito después de que viajó a lo largo de la costa sur de Inglaterra. Su invento es especialmente útil en países donde hay carreteras desgastadas y vías férreas. Esto le da a la gente la oportunidad de viajar a través de diferentes paisajes como ríos y desiertos.
9 Frank Whittle
El motor a reacción
Mientras estudiaba en el Royal Air Force College, Frank Whittle escribió un artículo sobre "Desarrollos futuros en el diseño de aeronaves". Explicó detalladamente cómo los aviones podrían viajar a velocidades de más de 800 kilómetros por hora (500 mph).
Estarían equipados con motores a reacción en lugar de hélices. Whittle describió cómo el diseño de su motor quemaría combustible barato, produciendo gases que harían girar las aspas de la turbina y hacer que el avión avanzara por la fuerza de los gases.
Lamentablemente, el Ministerio del Aire no estaba interesado en su idea. En 1936, decidió comenzar una compañía llamada Power Jets Ltd. mientras estudiaba en la Universidad de Cambridge. Él presentó una patente para su idea de motor turborreactor, así como el turbofan. El motor fue probado inicialmente en tierra el 12 de abril de 1937. Cuatro años más tarde, en mayo de 1941, se instaló en el avión Gloster E28 / 39 y se voló por primera vez sin problemas.
Whittle demostró que su diseño de motor a reacción era mucho más eficiente que los motores de la época. A día de hoy, su motor a reacción se utiliza para impulsar la mayoría de los aviones.
8 Peter Durand
Lata
Peter Durand recibió la primera patente para la lata. Sin embargo, Nicholas Appert de Francia fue la primera persona en conservar los alimentos envasándolos en frascos de vidrio. Luego cocinaría la comida durante unas horas hasta que se esterilizara.
Durand aplicó el mismo método con su lata. Puso la comida en un recipiente y la selló. Luego, colocó el recipiente en agua fría y gradualmente lo llevó a ebullición. Finalmente, abrió un poco la tapa y luego la volvió a sellar.
Originalmente tuvo la idea de Philippe de Girard, también de Francia. Girard le comunicó su idea a Durand y lo usó como agente para ayudar a patentarla. Sin embargo, el nombre de Durand fue el único visible en la patente, que fue otorgado por el rey Jorge III en 1810.
7 Charles Babbage
El ordenador
Durante su tiempo de estudiar matemáticas en la Universidad de Cambridge, Charles Babbage estaba trabajando en una tabla que podía calcular logaritmos para que pudiera hacer cálculos matemáticos con precisión. Se podría decir que esto lo puso en el camino de querer construir su propia máquina calculadora.
En la década de 1820, esto se denominó "motor de diferencia". Se construyó un modelo de trabajo para mostrar al público cómo funcionaba. También tenía planes para construir el "motor de diferencia 2". Estaba tan determinado que incluso persuadió al gobierno británico para que invirtiera £ 17,000 en el proyecto (que era mucho dinero en aquellos días). También invirtió £ 6,000 de su propio dinero.
Aún así, el proyecto nunca se completó. Babbage estaba muy adelantado a su tiempo. Habría tenido que esperar muchos más años para que se construyera el tipo correcto de máquina para realizar esos cálculos. A pesar de esto, a Babbage se lo suele considerar como el "abuelo de la computadora moderna".
6 Heinrich Hertz
Radar
Heinrich Hertz fue un físico alemán que demostró que el electromagnetismo era real, lo que apoyó la teoría de James Clerk Maxwell desde 1865. Hertz realizó experimentos en su laboratorio mientras enseñaba física en el Politécnico de Karlsruhe entre 1885 y 1889.
Él crearía ondas electromagnéticas en su laboratorio y mediría su longitud y velocidad. Mostró que las ondas electromagnéticas eran lo mismo que la luz y las ondas de calor. Se comportaron de manera similar a través de la vibración y la reflexión.
En 1888, Hertz organizó un experimento en el que usó un circuito eléctrico para hacer un salto de chispa a través de un espacio entre un par de barras de metal. Esto produjo pulsos eléctricos en otro circuito desde otra distancia. Esto lo llevó a convertirse en la primera persona en enviar y recibir ondas de radio.
Tristemente, Hertz murió a los 36 años, antes de que Guglielmo Marconi mostrara cómo las ondas de radio podían enviar mensajes a largas distancias.
5 John Logie Baird
Televisión
John Logie Baird comenzó como ingeniero. Pero sus trabajos lo hicieron tan miserable que se convirtió en un inventor. Sus primeras ideas fallaron y lo dejó sin un centavo a los 35 años. Luego, en 1923, comenzó a trabajar en una máquina que podía transmitir imágenes. También sería capaz de transmitir el sonido a través de la radio.Lo probó enviando algunas imágenes en bruto por un transmisor inalámbrico a un receptor a unos pocos metros de él.
Baird televisó imágenes esbozadas en 1924 y mostró rostros humanos que pudo reconocer en 1925. Luego realizó una demostración pública de objetos televisados en movimiento en la Royal Institution de Londres en 1926.
La oficina de correos alemana le dio los recursos para crear un servicio de televisión en 1929. Sin embargo, cuando el servicio de televisión de la British Broadcasting Corporation (también conocida como la BBC) comenzó en 1936, la televisión de Baird estaba en competencia directa con la máquina de las industrias eléctrica y musical de Marconi. La BBC eligió el sistema televisado de Marconi en lugar de Baird en 1937.
Sin embargo, si no fuera por la invención inicial de Baird, hoy no estaríamos viendo la televisión.
4 Guglielmo Marconi
Radio
Guglielmo Marconi fue un inventor italiano que siguió los pasos de Heinrich Hertz y James Clerk Maxwell después de conocer sus experimentos. Marconi comenzó sus pruebas en 1894 en la finca de su padre cerca de Bolonia. En 1895, logró enviar señales de radio de hasta 1,6 kilómetros (1 milla) de distancia.
Usó equipo simple, que incluía una bobina de inducción, una llave Morse y un coherente para detectar ondas de radio. Pero sus experimentos no provocaron mucho aliento del gobierno italiano. Así que decidió irse a Inglaterra en 1896.
Allí, fue presentado a Sir William Preece, que era el ingeniero jefe de la oficina de correos. Sin embargo, se dijo que esto solo decía la mitad de la verdad, ya que Marconi originalmente se propuso acercarse al Secretario de Estado para la Guerra. Marconi les había enviado una carta sobre su plan para torpedos controlados por radio en lugar de usar ondas de radio para comunicarse.
Su avance se produjo cinco años después, en 1901. Recibió señales de radio en St. John's Newfoundland, que habían sido enviadas a través del Océano Atlántico desde Poldhu en Cornwall, Inglaterra. Esto ayudó a iniciar el desarrollo de los servicios de radiodifusión que todavía utilizamos en la actualidad.
3 Trevor Baylis
Radio de cuerda
Trevor Baylis fue un inventor inglés. Comenzó a desarrollar un prototipo para la radio de cuerda después de ver un programa de televisión en 1991 sobre la propagación del SIDA en África. Pensó: "Si hay jugadores de registro de cuerda, ¿por qué no puede haber radios de cuerda?" Usó un motor de relojería, que se ejecutó en un muelle enrollado. El motor de relojería recibió su nombre ya que los resortes enrollados se usaban en los relojes.
Su prototipo duró unos 14 minutos. Después de ese éxito, fue invitado al programa de televisión. El mundo de mañana en 1994. Luego, en 1995, se estableció BayGen Power Industries en Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Empleaban a trabajadores discapacitados para construir radios de cuerda.
En 1997, se produjo un nuevo diseño para atraer al mercado occidental. Era más ligero y más portátil. El nuevo diseño solo necesitaba 20 segundos de bobinado para funcionar hasta una hora. Esta radio también incluía un panel solar para que pudiera funcionar solo con luz solar.
Baylis ganó muchos premios por su invento y ayudó a muchas personas en el proceso.
2 Gottfried Wilhelm Leibniz
Cálculo
A Gottfried Wilhelm Leibniz se le atribuyó a menudo la invención del cálculo diferencial e integral. Sin embargo, otros matemáticos, como Isaac Newton, también se han hecho cargo del desarrollo del cálculo.
En el caso de Leibniz, financió sus estudios construyendo una máquina calculadora. Mostró este dispositivo a la Royal Society durante su viaje a Londres en 1673. Para 1675, había establecido los principios del cálculo diferencial e integral.
En los tiempos modernos, el cálculo ha hecho posible rastrear la posición de un objeto como un transbordador espacial. Además, puede ayudar a predecir si una presa podría explotar si hay demasiada presión del agua que sube demasiado.
Las computadoras han hecho mucho más fácil resolver los problemas de cálculo que los procesos manuales utilizados en el siglo XVII. El cálculo es también el principal punto de entrada para cualquier persona que quiera estudiar ciencias.
1 Thomas Newcomen
Primer motor de vapor práctico
Thomas Newcomen fue un ingeniero e inventor que construyó la primera máquina de vapor a partir del diseño original del motor de James Watt. Newcomen comenzó como un vendedor de hierro en Dartmouth y estaba preocupado por el costo de usar caballos para bombear agua de las minas de estaño.
Durante más de una década, él y su asistente, John Calley, experimentaron con una bomba de vapor. Se volvió más potente que una bomba anterior construida por Thomas Savery, cuyo diseño de motor no podía resolver el problema de bombear agua sin descomponerse.
La bomba de Newcomen funcionó cuando la presión hizo que el pistón se empujara hacia abajo. La condensación del vapor creó un vacío dentro del cilindro de la bomba. Las válvulas alternarían entre la apertura y el cierre, permitiendo que el vapor y el agua viajen y funcionen en un ciclo continuo.
Este motor solucionó el problema de bombear agua sin descomponerse. Como resultado, muchos más motores de Newcomen fueron construidos después de que se inventó el motor de James Watt.