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10 eventos históricos de entonces y ahora
[¡Felicidades! Este es el tercer premio ganador en nuestro Concurso de Navidad de 2009].
A medida que nos acercamos al cierre de otro año, siempre espero con ansias el año en imágenes creadas por muchas de las cadenas de televisión. Nos da la oportunidad de recordar los triunfos y tragedias del año y también esperar el próximo año. Pensé que podría ser interesante retroceder en el tiempo y ver cómo se vería el año en imágenes hace 100 años. Esta lista está en orden cronológico y describe algunos eventos importantes que ocurrieron en 1909, combinados con algunas fotografías fascinantes. A modo de comparación, también he incluido descripciones y fotos de cómo se ven las cosas hoy.
1Primeros hombres al polo magnético sur 16 de enero de 1909
En 1907, el famoso explorador angloirlandés Henry Shackleton reclutó a Douglas Mawson, un geólogo australiano y teniente de 50 años Edgeworth David para una expedición al Polo Sur. El plan era que Shackleton y tres hombres viajaran al Polo Sur geográfico, mientras que David y dos compañeros viajaron al polo magnético. En octubre de 1908 los hombres de David siguieron la costa norte. Diez semanas y más de 1,200 millas más tarde, los hombres llegaron al Polo Sur Magnético. Los tres hombres tomaron posesión de la región para la Corona británica y dieron tres vítores al Rey. El equipo de Shackleton se reunió con feroces ventiscas y vientos con fuerza de huracán y se vieron obligados a retroceder a menos de 100 millas del Polo Sur geográfico. La foto de arriba fue tomada por David y se muestra a sí mismo (centro) y sus compañeros, el Dr. Alistair Mackay (izquierda) y Douglas Mawson a la derecha.
100 años después
Hoy en día algunos científicos y cálculos sugieren que los primeros exploradores en 1909 podrían haber estado fuera de lugar. El polo sur magnético está cambiando constantemente debido a los cambios en el campo magnético de la Tierra y recientemente se calculó que está justo frente a la costa de Wilkes Land, en la Antártida. Mucho ha cambiado en el área durante el último siglo desde que los exploradores se aventuraron por primera vez al Polo Sur. Los skidoos han reemplazado a los ponis, los trineos tirados por perros y los buses aéreos que transportan a científicos de investigación hacia y desde el área. La Antártida no tiene residentes permanentes, pero varios gobiernos mantienen estaciones de investigación permanentes en todo el continente. En 2009 para conmemorar los 100 años desde la primera expedición al Polo Sur Magnético, una moneda fue golpeada por la Casa de la Moneda de Perth.
2 Inauguración de William Howard Taft el 4 de marzo de 1909.
Taft fue el 27º presidente de los Estados Unidos y ganó la elección de 1908 gracias a una ola de apoyo popular gracias al anterior presidente y colega republicano, Theodore Roosevelt. Una severa e inusual tormenta de marzo dificultó las ceremonias de inauguración de Taft. Tomó 6.000 trabajadores municipales y 500 vagones durante la mitad de la noche para retirar 58.000 toneladas de nieve y aguanieve para despejar la ruta del desfile. Debido al clima, la inauguración tuvo que llevarse a cabo en el interior de la cámara del Senado. Helen Herron Taft, en el cochecito de la foto de arriba, fue la primera Primera Dama que acompañó a su esposo en el viaje de regreso del Capitolio a la Casa Blanca.
100 años después
El 20 de enero de 2009, Barack Obama se convirtió en el presidente número 44 de los Estados Unidos y el primer afroamericano en ocupar el cargo. La inauguración de Obama estableció una asistencia récord para cualquier evento celebrado en Washington, DC La biblia utilizada durante la ceremonia de juramento fue la misma que usó Abraham Lincoln en su inauguración de 1861. Cuando las palabras del Presidente del Tribunal Roberts se desviaron del juramento del cargo prescrito en la Constitución, condujeron a una nueva administración la noche siguiente. La asistencia récord, la vasta audiencia televisiva y el tráfico de Internet, hicieron de la inauguración del presidente Obama uno de los eventos más observados por una audiencia global. La foto de arriba muestra al presidente Obama y la primera dama Michelle Obama caminando en la ruta del desfile inaugural.
3La construcción del Titanic comienza el 31 de marzo de 1909
El R.M.S. Titanic fue construido en el astillero Harland y Wolff en Belfast Irlanda. Fue diseñado para ser el barco más grande que jamás se haya embarcado en el mar y tomó 3000 hombres durante 3 años para construirlo a un costo de 7.5 millones de dólares. El casco del Titanic se lanzó el 31 de mayo de 1911 sin sus motores, calderas, maquinaria y muebles. Luego fue remolcada a aguas más profundas y se completó el 31 de marzo de 1912. El barco tenía 882 pies 9 pulgadas (269.1 m) de largo y 92 pies (28.0 m) de ancho y fue construido para transportar a un total de 3,547 pasajeros y tripulación. Hubo 159 hornos de carbón que hicieron posible una velocidad máxima de 23 nudos. La fotografía de arriba muestra la quilla del Titanic, que es la primera parte de un barco en el que se trabaja. Puede ver el tributo al video “Centenario desde la construcción” aquí.
100 años después
El 31 de mayo de 2009, la última sobreviviente del Titanic, Millvina Dean, (mostrada arriba) murió a la edad de 97 años. Tenía solo nueve semanas y era la pasajera más joven a bordo. Desde que se descubrieron los restos del Titanic en 1985, ha habido varias expediciones para recuperar artefactos. La exhibición del Titanic viaja por todo el mundo y muestra 5,900 piezas de porcelana, accesorios de barcos y objetos personales por un valor de $ 110.9 millones. Para conmemorar el centenario del hundimiento, se ofrecerá un Titanic Memorial Cruise en 2012. Saldrá el 8 de abril desde Southampton, Inglaterra como lo hizo el barco original y llegará el 15 de abril al lugar donde se hundió el Titanic. El crucero se dirigirá a Halifax para visitar los cementerios donde están enterradas las víctimas del Titanic. Uno de los barcos más grandes hoy en día es Knock Nevis, un supertanker de propiedad noruega. Mide 1,504.10 pies (458.45 m) de longitud.
4 Los primeros hombres en llegar al Polo Norte el 6 de abril de 1909
En febrero de 1909, el ingeniero de la Armada estadounidense Robert Peary, varios miembros de las tribus inuit y su compatriota estadounidense de origen africano, Matthew Henson, dejaron su barco anclado en el cabo Sheridan de la isla de Ellesmere. Después de recorrer 480 millas, los hombres llegaron al Polo Norte geográfico. Peary escribió en su diario: “¡¡Por fin el Polo !!! El premio de 3 siglos, mi sueño y mi ambición desde hace 23 años. El mío al fin. ”La foto de arriba fue tomada por Peary y muestra a su equipo cerca del Polo Norte. En la foto de izquierda a derecha están Ooqueah, Ootah, Henson, Egingwah y Seegloo. Mateo A su regreso del Arctic Peary se enteró de una reclamación de otro explorador estadounidense, Frederick A. Cook, quien dijo que había alcanzado la pole por primera vez el 21 de abril de 1908. Cook no pudo presentar pruebas convincentes, y su afirmación no es ampliamente aceptada. .
100 años despues
La afirmación de Peary de ser el primero en llegar al Polo Norte se ha convertido en una polémica en el último siglo. Algunos piensan que Peary puede haber calculado mal una gran distancia y nunca se ha acercado más de 121 millas. Hoy en día, los viajes al Polo Norte por aire o por rompehielos se han convertido en una rutina. Incluso hay compañías de aventuras que reservan excursiones al Polo Norte como la que se muestra arriba. En 2007, el artista de performance holandés Guido van der Werve realizó una obra de "arte" en el Polo Norte. Al permanecer exactamente en el Polo durante 24 horas y girar lentamente en el sentido de las agujas del reloj mientras la tierra gira en sentido contrario a las agujas del reloj simplemente siguiendo su propia sombra, Van der Werve literalmente no giró con el mundo por un día. Puedes ver el clip de lapso de tiempo aquí.
Tel Aviv Fundada el 11 de abril de 1909.
Tel Aviv se fundó el segundo día de la Pascua, 1909. Sesenta y seis familias judías se reunieron en una desolada duna de arena a las afueras de Yafo, que ahora es el Bulevar Rothschild. El plan era construir un centro urbano hebreo en un ambiente saludable de acuerdo con las reglas de estética e higiene moderna. Ellos parcelaron la tierra por una especie de sistema de lotería. Reunieron 60 conchas grises y 60 conchas blancas. Los nombres de las familias estaban escritos en las conchas blancas y los números de la trama en las conchas grises. El organizador luego emparejó una concha blanca y gris asignándole a cada familia una parcela. La tierra se llamó Ahuzat Bayit que significa "Granja" y luego se cambió un año después a Tel Aviv, que significa "Spring Hill".
100 años después
Tel Aviv es ahora la segunda ciudad más grande de Israel con una población de más de 390,000. La ciudad es el hogar de algunas de las compañías más grandes de Israel y de numerosas empresas líderes mundiales. Tel Aviv también se conoce como "La ciudad blanca", llamada así por los edificios de estilo internacional de colores brillantes construidos en la ciudad en la década de 1930 por los arquitectos judíos alemanes que emigraron a la ciudad después del ascenso de los nazis. La ciudad tiene varios colegios, incluida la Universidad de Tel Aviv, fundada en 1953, que ahora es la universidad más grande de Israel. En abril de 2009, cientos de miles de personas se congregaron en la Plaza Rabin para una serie de los eventos más lujosos de la historia de la ciudad para su celebración del centenario.
6 Más pesado que el vuelo aéreo 25 de julio de 1909
Este histórico primer vuelo aéreo más pesado que el del Canal de la Mancha por el aviador francés Louis Bleriot fue financiado por una familia agradecida después de que la esposa de Bleriot salvara a su hijo de su muerte. Le prestaron a la casi quiebra Blériot 25,000 francos que lo ayudaron a perfeccionar su avión Blériot XI. El día que despegó de Les Barraques, Francia, para cruzar el canal, Blériot estaba en muletas debido a un accidente reciente. Veinte minutos en su vuelo vio la Bahía de Margaret que le dijo que estaba fuera de curso. Después de ajustar su rumbo, vio a su amigo ondeando la bandera francesa que marcaba su lugar de aterrizaje en Dover. Después de un aterrizaje muy brusco que colapsó el tren de aterrizaje, el francés se convirtió en una celebridad instantánea y ganó un premio de mil libras ofrecido por un periódico de Londres. La fotografía de arriba muestra a Blériot con reporteros después de su aterrizaje. Puede ver algunas imágenes de películas antiguas de Blériot despegando de Francia aquí.
100 años después
Otros logros de vuelo del Canal de la Mancha desde 1909 incluyen: el primer avión de propulsión humana en 1979 y, a fines del año pasado, el piloto e inventor suizo Yves Rossy (que se muestra arriba) fue el primero en cruzar en jetpack en solo 10 minutos a velocidades de 100 mph . El 25 de julio de 2009, para celebrar cien años después del famoso vuelo de Blériot, fue recreado por otro francés, Edmond Salis, en su restaurado Blériot XI. Cerca de 500 personas, algunas con trajes de época, estaban presentes en Calais para ver a Salis despegar. Él voló sobre el Canal de la Mancha en 40 minutos (un poco más que Blériot) y aterrizó en el mismo lugar cerca del Castillo de Dover. Puedes ver una gran foto del vuelo de Salis que se ha vuelto a promulgar aquí y lo que podría haber parecido (menos las casas y los autos) a Blériot mientras volaba cerca del Castillo de Dover.
7Indianapolis Motor Speedway se abre el 14 de agosto de 1909
La primera carrera de motor en Indy fue en realidad con motocicletas en lugar de automóviles. Consistió en 7 carreras de motocicletas, sancionadas por la Federación de Motociclistas Americanos. La primera de las carreras automovilísticas tuvo lugar del 19 al 21 de agosto de 1909, y consistió en 16 carreras autorizadas por la American Automobile Association. La foto de arriba muestra el inicio de la Carrera de 300 millas del Trofeo Wheeler-Schebler de 190, en la que se presentaron 19 de los autos más poderosos del mundo. La carrera tuvo que terminar después de 235 millas debido al deterioro de las condiciones de la pista. En ese primer día de carreras automovilísticas, William Baourque y su mecánico Harry Holcomb se convirtieron en los primeros en morir en el circuito después de un accidente. Más tarde, la pista fue pavimentada con 3,2 millones de ladrillos para mejorar la pista. La primera carrera de 500 millas se llevó a cabo el Día de los Caídos, el 30 de mayo de 1911.
100 años despues
Hoy en día, Indianapolis Motor Speedway tiene capacidad de asientos permanentes para más de 257,000 personas y asientos dentro del campo que aumentan la capacidad a aproximadamente 400,000. Es la instalación deportiva más grande y de mayor capacidad en el mundo. Las dimensiones de la pista ovalada de dos millas y media del Speedway se han mantenido prácticamente sin cambios desde 1909. En los últimos 100 años, las velocidades promedio han aumentado de 70 millas por hora a más de 160 millas por hora. En 2007, el Speedway anunció que albergaría una ronda de Grand Prix Motorcycle Racing. Esto marcó el primer evento de carreras de motocicletas en la instalación desde que se abrió la pista en 1909. Puede ver cómo se veían las motocicletas en ese evento reciente en Indy en comparación con lo que parecían hace 100 años.
El primer espectáculo aéreo en París se celebró en el Grand Palais. Los visitantes vinieron a admirar las máquinas voladoras tempranas y también a comprarlas. “Un avión de Wright costó 30,000 francos, un biplano Farman costó 23,000 y un Blériot como el que acaba de volar a través del Canal de la Ingles solo costó 10,000. Un escritor de la revista describió el primer Salón Aeronáutico de París de esta manera: “La locomoción mecánica aerotransportada, con sus misteriosos problemas y futuras revoluciones, no podía dejar de despertar el entusiasmo de la multitud. Nunca he tenido tanta gente en el Grand Palais; Los oficiales de policía tuvieron que formar un cordón para frenar el mar de visitantes alrededor de estas piezas de madera y lienzo con las que Wright había jugado para ser un pájaro ”.
100 años después
El Paris Air Show es ahora uno de los más prestigiosos del mundo. Los principales fabricantes internacionales, así como las fuerzas militares de varios países asisten al Show. En 1973, el espectáculo sufrió el peor accidente cuando un Tupolev Tu-144 soviético se estrelló y mató a una tripulación de seis más ocho personas en tierra. En junio de 2009, el Air Show celebró su centenario con demostraciones de vuelo de aviones de principios del siglo XX. Uno de los aviones más populares en exhibición fue el Bleriot XI (ver número 6), que también fue la estrella del espectáculo en la primera exhibición aérea en 1909. También se celebró un servicio conmemorativo en la exhibición aérea del centenario para las víctimas del vuelo de Air France. 447 que cobraron la vida de los 216 pasajeros y 12 miembros de la tripulación a principios de mes.
9El desastre de la mina de cereza 13 de noviembre de 1909
El desastre de la mina Cherry, Illinois, es uno de los peores accidentes en la historia industrial estadounidense. La tragedia ocurrió después de que el sistema eléctrico cayó y los trabajadores tuvieron que usar antorchas improvisadas. Mientras bajaban un auto lleno de heno para alimentar a las mulas que estaban debajo de la tierra, una antorcha encendió el heno y llenó la mina de humo. De los 490 hombres y niños en la mina en ese momento, 259 murieron a causa del fuego o los gases venenosos que produjo y 12 murieron mientras intentaban rescatar a sus amigos. Veintiún mineros quedaron atrapados, pero sobrevivieron bebiendo agua de un charco de agua que goteaba de una veta de carbón. Fueron rescatados ocho días después. Tomó aproximadamente seis meses retirar todos los cuerpos de la mina, mientras que los funerales se llevaban a cabo casi a diario para los mineros perdidos.
100 años después
El 14 de noviembre de 2009, Cherry, Illinois, dedicó un monumento (que se muestra arriba) que enumera los nombres de los 259 trabajadores asesinados hace un siglo. Otros artículos mostrados en la dedicación incluyeron artefactos de minería y un modelo de sección transversal de la mina. Este desastre obligó a tomar medidas enérgicas contra las leyes laborales laxas. También se introdujeron normas de seguridad de minas más estrictas que allanaron el camino para las leyes de compensación para los trabajadores de hoy en día y más tarde el surgimiento del Sindicato de Trabajadores de Minas de los Estados Unidos. Para recordar las vidas perdidas, la Biblioteca Presidencial de Abraham Lincoln en Springfield, Illinois, inauguró una exhibición principal el 1 de noviembre de 2009 llamada "Las llamas nos atraparon". La exposición se extiende hasta el 31 de marzo de 2010. Puede ver un cortometraje que se muestra en la exposición aquí.
10 Edificio más alto del mundo noviembre de 1909
En 1907, el presidente de Metropolitan Life Insurance contrató al arquitecto Napoleon LeBrun and Sons para diseñar una torre de oficinas de mármol que rivalizaría con todos los otros grandes rascacielos de Manhattan. Cuando la Torre de la Vida Metropolitana se completó en 1909, se convirtió en el edificio más alto del mundo. El edificio tiene 50 pisos y tiene una altura de 700 pies (213 m). Está inspirado en uno de los edificios más conocidos de la historia, el Campanile en Venecia, Italia. Hay cuatro relojes, uno a cada lado de la torre. Cada reloj tiene un diámetro de 26,5 pies (8 m) y cada número mide cuatro pies (1,2 m) de altura. Las manecillas del minuto pesan media tonelada cada una. El edificio Met Life siguió siendo el más alto del mundo hasta 1913, cuando fue superado por el Woolworth Building, también en la ciudad de Nueva York, que tiene 57 pisos y 792 pies de altura.
100 años después
El 1 de octubre de 2009 se anunció que se había completado el exterior del Burj Dubai. Es la estructura más alta hecha por el hombre jamás construida a 2,684 pies (818 m) y tiene 160 pisos. Durante la construcción su altura final se mantuvo en secreto debido a la competencia. El edificio está ubicado en Sheikh Zayed Road, cerca del principal distrito de negocios de Dubai. Un hotel Armani ocupará los 37 pisos inferiores y los pisos 45 a 108 tendrán 700 apartamentos privados. Oficinas y suites corporativas llenarán la mayoría de los pisos restantes. El presupuesto total para el proyecto Burj Dubai fue de aproximadamente 4,1 mil millones de dólares. La torre tiene los ascensores más rápidos del mundo a velocidades de 40 mph (64 km / h). Durante los vientos fuertes, la torre oscila un total de 4.9 pies (1.5 m) en su punto más alto. Si las condiciones económicas lo permiten, se espera que esté listo para ser ocupado el 4 de enero de 2010.
PrimaDatos interesantes sobre 1909
En 1909, nada de esto se había inventado: cremalleras, curitas, semáforos, chicle, penicilina, gafas de sol, bolígrafos, carritos de compras, medias de nylon, arena para gatos y cartones de leche.En los EE. UU. Se reportaron alrededor de 230 asesinatos y la esperanza de vida promedio era de 47. Un contador podría esperar ganar $ 2000 por año y un dentista $ 2,500. El trabajador promedio ganaba entre $ 200 y $ 400 por año, pero el azúcar solo cuesta cuatro centavos por libra y los huevos solo catorce centavos por docena. La mayoría de las mujeres se lavaban el cabello solo una vez al mes y usaban Borax o yemas de huevo para el champú. Las seis causas principales de muerte fueron neumonía, influenza, tuberculosis, diarrea, enfermedad cardíaca y accidente cerebrovascular. Desde 1909 hasta 2009, la población mundial creció de 1.700 millones a 6.400 millones.
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