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10 Inflables inmensos, increíbles
Cuando pensamos en inflables, la mayoría de nosotros probablemente imaginamos globos, juguetes y casas de rebote. Aunque estos son ciertamente populares, no son el único tipo de inflables, algunos de los cuales se usan para más que entretenimiento. Varios dispositivos y objetos inflados se utilizan en los ejércitos y las artes, e incluso como lugares de celebración de bodas.
Los subterráneos en la ciudad de Nueva York pueden usar inflables, al igual que los canales de los ríos en Los Ángeles. Incluso hay un inflable en órbita, millas por encima de la Tierra. Cada uno de los diez inflables increíbles en esta lista te hará pensar dos veces sobre qué son y para qué usos se pueden utilizar.
Crédito de la imagen destacada: Jason Cohn / Reuters10 pato de goma
En junio de 2013, el pato de goma más grande del mundo visitó Hong Kong en su gira de buena voluntad. La creación del artista holandés Florentijn Hofman de 16 metros de altura (54 pies) también sorprendió a los residentes en un lago en Tianjin, donde empequeñeció a la mayoría de los buques marítimos. Desde 2007, el pato amarillo gigante ha pagado llamadas a diez países y 12 ciudades. La siguiente parada después de China fue Pittsburgh, Pennsylvania.
En Pittsburgh, el pato se redujo a una altura de 12 metros (40 pies). En sus diversas encarnaciones, su tamaño puede diferir, porque cada ubicación construye su propio pato usando los planes de Hofman. Se necesita un equipo de trabajadores y equipo para crear y operar el pato, incluidos enormes pontones y trabajadores que preparan las aves acuáticas inflables. En Pittsburgh, se tuvo que alertar a la Guardia Costera y al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., Ya que la presencia del pato afectaría el envío en el río Ohio, una de las vías fluviales comerciales más concurridas del país. Muchas grandes barcazas lo navegan.
Un año más tarde, una versión de seis pisos del pato llegó al puerto de Los Ángeles. Había llegado a liderar más de una docena de embarcaciones en un desfile acuático para Tall Ships Festival LA el 23 de agosto. El pato gigante ya había pasado un tiempo en Australia, Taiwán, China, Bélgica, Japón, Nueva Zelanda, Brasil, Pittsburgh y otros lugares.
9 Carrera de obstáculos
La carrera de obstáculos inflable más alta del mundo tiene una longitud de 272 metros (892 pies) y contiene 32 obstáculos, incluidas montañas, bosques y bolas gigantes. Apodado The Beast, el desafiante curso se estableció en el Alexandra Palace en Londres en agosto de 2017.
Solo los adultos son admitidos en el curso, lo que les permite navegar en un campo de balones de fútbol, abusar de su camino a través de grandes X, atravesar aberturas en los muros, escalar escaleras, atravesar coníferas en un bosque alpino, saltar a través de donas , gatear a través de los túneles, y bajar las diapositivas.
8 parque de juego
El parque de juegos inflable más grande del Reino Unido invita a los niños de cinco a 13 años a esquivar un brazo mecánico de barrido, lanzarse a una piscina para agarrar pelotas de plástico de color naranja, montar una oveja mecánica, ser inundado con limo de lavanda y recibir un pastel en la cara. El parque tiene que ver con el ejercicio físico, y los niños saltan, se agachan, se deslizan, se deslizan, aprietan y rebotan a medida que pasan por una serie de obstáculos como las "Máquinas de eliminación total [y] toboganes inflables gigantes" o participan en "justas de gladiador [y] bungee se ejecuta".
La sesión de dos horas es seguida por un programa de magia y juegos de media hora. Los adultos que quieran participar en la acción pueden participar en "sesiones nocturnas solo para adultos".
7 Hangar
Es difícil imaginar un inflable más grande que un dirigible Goodyear, pero Goodyear Tire & Rubber Company tiene uno. El 13 de diciembre de 2017, un hangar inflable Goodyear en Carson, California, se convirtió en el hogar permanente de Dos pies, una de las aeronaves semirrígidas de la empresa. Como los dirigibles de Goodyear, Dos pies, un dirigible, sobrevuela los estadios de fútbol durante los partidos.
De nueve pisos de altura, el hangar se extiende a lo largo de 103 metros (337 pies). Una empresa del Reino Unido, Lindstrand Technologies, fabricó el hangar utilizando un material de alta tecnología y extremadamente ligero. Se necesitan 20 ventiladores para inflar y mantener las celdas de aire del hangar.
6 parque acuático
El 1 de septiembre de 2016, Dubai abrió el parque acuático más grande de la región. Las letras inflables azules y rosas se conectan entre sí para formar el parque, que tiene 77 metros (253 pies) de largo y 33 metros (108 pies) de ancho. Las cartas, que flotan en las aguas frente a la costa de la comunidad costera de Jumeirah Beach Residence, explican "DUBAI".
El innovador parque fue diseñado por su creador Ben Chaibah, el fundador de Aqua Fun LLC. El parque, que tiene capacidad para 500 visitantes, está configurado como una carrera de obstáculos que contiene diapositivas, torres, acantilados, rampas, "puentes ondulados", y más.
5 iglesia
Hoy en día, los novios no necesitan ir a la iglesia para celebrar una boda. La iglesia, incluidas las “ventanas” de campanario, órgano y vidrieras, vendrá a ellas. Todo lo que se requiere es un aviso de dos horas. La iglesia tiene un aspecto tan auténtico que Michael Gill, de Xtreme Inflatables, dijo: "La gente simplemente no puede creer lo grande que es y lo real que se ve, desde cerca, el edificio parece estar hecho de piedra".
A medida que las iglesias van, Gill's es más del tamaño de una capilla, mide solo 3.7 metros (12 pies) de altura y es larga, pero se dice que puede albergar a una boda de 60 personas. Aunque su montaje requiere dos horas, puede tomarse Abajo en solo media hora. La desventaja de usar la iglesia inflable es su costo: se vende por £ 25,000.
4 tapones de 'vejiga'
Para evitar que el sistema de metro de la ciudad de Nueva York se inunde en el caso de otra gran tormenta como el huracán Sandy de 2012, la Autoridad Metropolitana de Transporte está considerando usar un enchufe inflable gigantesco. El tapón, que se expandiría para sellar túneles, fue desarrollado por un equipo de investigadores de la Universidad de West Virginia como parte del Programa de tapones resistentes.
Al reducir la velocidad o evitar inundaciones, los enormes tapones de "vejiga" permiten a los trabajadores bombear agua rápidamente desde las áreas afectadas. Hechas de fibras sintéticas extremadamente duraderas, los tapones cuestan $ 400,000 cada uno. Aunque son caros, solo son una fracción de los $ 5 mil millones en daños causados por Sandy.
3 presa
Los funcionarios de Los Ángeles tenían grandes planes. Habían imaginado un proyecto de $ 10 millones que incluiría una "presa [que] [...] conduciría una rueda de agua de 70 pies con cubos diseñados para levantar 80 galones por minuto". Los cubos de agua salpicarían "en un arroyo ajardinado con árboles de álamo adyacentes al Parque Histórico Estatal de Los Ángeles, justo al norte del centro de la ciudad ”. Como resultado de este sistema, se usaría menos agua del canal del río Los Ángeles y menos aguas residuales llegarían al océano. El dique de goma sería inflable y sería solo el primero de los otros nueve que se instalarían en el río.
El proyecto no estuvo exento de críticas. Algunos temían que una red de represas impulsara el desarrollo a lo largo del canal, que tiene una historia de inundaciones importantes cada uno o dos siglos. Los críticos también sostuvieron que la "verdadera restauración del ecosistema" a lo largo del canal es de mayor valor que los grandes proyectos de construcción que en última instancia proporcionarían solo una "recarga moderada de agua subterránea". Además, Travis Longcore, un científico espacial de la Universidad del Sur de California, dijo las represas pueden crear una gran cantidad de nuevos lugares de reproducción para la población local de ranas toro.
Los partidarios del proyecto están a la espera de los permisos para instalar la presa inflable. El hidrólogo Mark Hanna, quien ayudó a diseñar el proyecto, dijo: "Esperamos un permiso final del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos".
2 Vehículos militares, sistemas de armas y equipo
Antes de que los Aliados invadieran Europa en 1944, el general estadounidense George S. Patton se puso al mando del Primer Grupo de Ejércitos de los Estados Unidos, una "fuerza fantasma" que ocupaba las tiendas vacías. La unidad fantasma fue transportada por vehículos hechos de varios materiales livianos, como goma, tela o madera. En vientos fuertes, la torreta de un tanque inflable puede ser arrastrada por el vehículo "blindado" y caer sobre el paisaje, o un camión inflable, atrapado en un fuerte viento, puede rodar unas cuantas veces, mientras los soldados intentan frenar los vehículos errantes.
A pesar de estos problemas, el llamado "Ejército Fantasma" finalmente logró engañar al alto mando alemán, incluido el propio Adolf Hitler. Más de 20 veces, expulsó al liderazgo militar alemán y ocultó los movimientos de tropas reales de los Aliados en Francia, Bélgica, Luxemburgo y Alemania.
Ahora, el Ministerio de Defensa ruso está de regreso, desplegando tanques inflables, aviones y baterías de misiles. Los vehículos y equipos inflables son proporcionados por RusBal, una compañía de globos aerostáticos, como parte de una campaña de engaño más grande conocida como maskirovka, que ha estado en uso desde la Guerra Fría. Según se informa, los líderes militares de Rusia no estaban seguros de usar vehículos inflables, sistemas de armas y equipos al principio, pero aparentemente están a bordo ahora.
1 sala de la estación espacial
El 19 de mayo de 2016, la NASA intentó ampliar la sala inflable de la Estación Espacial Internacional, el Módulo de Actividad Expandible Bigelow (BEAM). Las cosas no salieron bien. Cuando el astronauta estadounidense Jeffrey Williams intentó inflar la cámara, no se expandió. Nadie podría decir por qué.
Destinado a proporcionar espacio de vida y de trabajo adicional para los astronautas que realizan misiones espaciales largas, el BEAM se fija al exterior de la estación espacial. Williams pretendía inflar la estructura para comenzar una prueba de dos años para ver cómo maneja el espacio. Cuando abrió la válvula de aire para admitir aire en el BEAM, "la presión interna del módulo aumentó", pero la estructura "no se expandió a la velocidad esperada". Incluso después de dos horas, el doble de tiempo que la inflación de la habitación debería han requerido, la estructura todavía no se había expandido completamente.
Tres días después, en otro intento de inflar la habitación, todo salió según lo planeado, y la cámara asumió sus dimensiones esperadas sin problemas.