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10 casos impactantes de piratería moderna
Para la mayoría, la palabra "pirata" evoca imágenes de aventuras de aventuras del siglo XVII llenas de luchas de espadas, caminatas en tablas y tesoros. Sin embargo, pocos se dan cuenta de que en las últimas décadas, ha habido un renacimiento de la piratería en alta mar. Estos piratas no se parecen en nada a la concepción social popular y se sabe que cometen crímenes horribles.
Los piratas contemporáneos están activos en varias áreas, particularmente en el Océano Índico, el Mar Rojo, frente a las costas de Somalia y el Estrecho de Malaca. A menudo están armados con AK-47 y juegos de rol, y suelen usar esquifes de alta velocidad para capturar grandes buques mercantes, yates y otros buques, a menudo tomando rehenes y exigiendo un rescate. El problema de la piratería moderna es grave, ya que se roban millones de dólares en bienes, así como numerosos asesinatos y secuestros cada año. Aquí, veremos diez de los casos más impactantes de la piratería moderna.
10 El Búsqueda
En 2011, cuatro estadounidenses se encontraban en las vacaciones de su vida, navegando alrededor del mundo a bordo de su yate, el Búsqueda. Desafortunadamente, rápidamente se convirtió en una pesadilla cuando fueron secuestrados y capturados por piratas somalíes a unos 305 kilómetros de la costa de Omán. En respuesta, la Marina de los Estados Unidos despachó el portaaviones USS. Empresa y otras tres naves para interceptar a los piratas y liberar a los rehenes.
En pocos días, el escuadrón de la Armada había alcanzado a la Búsqueda, que los piratas intentaban navegar de regreso a Somalia. En un intento por negociar la liberación de los rehenes, dos de los piratas fueron llevados a bordo del destructor de misiles guiados USS. Sterett. La Armada se ofreció a permitir que los piratas tomaran el yate a cambio de la liberación de los rehenes, pero esto fue rechazado, ya que los piratas creían que los rehenes valdrían mucho más si pudieran ser rescatados.
Mientras las negociaciones se estancaban, uno de los piratas a bordo del Búsqueda disparó una granada propulsada por cohete en el Sterett, que afortunadamente se perdió. Inmediatamente después, se oyeron disparos desde el Búsqueda, y en respuesta, un equipo de SEAL de la Marina fue enviado para recuperar la nave y asegurar a los rehenes. Se produjo una breve escaramuza, en la que murieron dos piratas, uno que recibió un disparo y otro que fue asesinado con un cuchillo. El resto de los piratas se rindieron. Desafortunadamente, los cuatro rehenes fueron fusilados y posteriormente murieron. El equipo también descubrió los cuerpos de dos piratas adicionales, que aparentemente fueron asesinados antes en circunstancias desconocidas.
Hasta el día de hoy, sigue sin estar claro qué causó exactamente que los piratas mataran a los rehenes. los Búsqueda El incidente es un recordatorio muy real de los peligros que representa la piratería moderna.
9 El Chaumont
Según los expertos, uno de los peligros más graves asociados con la piratería moderna es el riesgo de un desastre ambiental. Cuando los piratas capturan barcos mercantes, a menudo atan a la tripulación y dejan el barco sin tripulación, y posiblemente aún se mueven a toda velocidad. Algunos temen que si una nave fuera capturada y dejada sin tripulación en un canal más estrecho, como un estrecho, existe una alta probabilidad de que se estrelle, con el contenido de la nave (a menudo petróleo) derramándose en el océano. Tal desastre casi ocurrió en 1999, cuando el petrolero francés Chaumont Fue emboscado por piratas en el estrecho de Malaca (entre Malasia e Indonesia).
Los piratas estaban armados con machetes y golpeados en las primeras horas de la mañana, tomando rápidamente el control del petrolero. Después de amarrar a la tripulación, los piratas saquearon la caja fuerte y se fueron. Sin embargo, la tripulación no pudo liberarse durante al menos 35 minutos, tiempo durante el cual el petrolero se movía sin tripulación a toda velocidad a través del estrecho canal. Muchos consideran un milagro que el barco no haya chocado con otro barco o con las rocas y los arrecifes que lo rodeaban a ambos lados del estrecho.
8 Sir Peter Blake
En 2001, el mundo se sorprendió por el trágico asesinato de Sir Peter Blake, un famoso marino de Nueva Zelanda. Blake es considerado como uno de los mejores navegantes de todos los tiempos, habiendo ganado dos veces la Copa América, el trofeo más preciado en el deporte, además de establecer varios récords mundiales. En 2001, comenzó a navegar por el río Amazonas como parte de una expedición de investigación para examinar el estado ambiental del río.
La noche del 5 de diciembre, Blake y los 14 miembros adicionales de la tripulación a bordo del yate. Seamaster fueron anclados fuera de la ciudad de Macapa cuando fueron abordados por un grupo de hasta ocho piratas armados con armas y cuchillos. Mientras hacían demandas, Blake alcanzó un rifle que tenía y disparó a uno de los intrusos. Los piratas devolvieron el fuego, matando a Blake. Luego huyeron con solo un pequeño motor y algunos relojes.
La piratería en el río Amazonas desafortunadamente es bastante común. Muchos sostienen que el problema solo ha empeorado en los últimos años y sugieren que prácticamente no existe un estado de derecho en el Amazonas. El trágico asesinato de Sir Peter Blake ilustra la fea realidad de la piratería moderna: ocurre en todo el mundo y no necesariamente tiene que estar en el océano abierto.
7 El secuestro de Tebbutt
En septiembre de 2011, las ciudadanos británicas Judith Tebbutt y su esposo David estaban de vacaciones en un resort de lujo en la costa de Kenia. Los dos eran los únicos invitados en el complejo aislado, lo que dejó a Judith sintiéndose nerviosa. En la segunda noche de su estancia, los dos fueron despertados en la noche por un grupo de piratas armados. Judith fue forzada a bordo de un bote y se dirigió a Somalia, donde fue retenida como rehén en un pequeño y aislado escondite.
Durante su cautiverio, supo que David había sido asesinado la noche del secuestro después de luchar con uno de los captores. Algunos funcionarios creen que los piratas pueden haber estado conectados al grupo militante islámico Al-Shabaab. En marzo de 2012, Judith fue liberada por sus captores después de haber estado detenida durante seis meses. Se cree que fue liberada después de que su familia pagara un rescate a los piratas.
6 El Maersk Alabama
Ahora famoso por inspirar la película Capitán Philips, el secuestro en 2009 del buque mercante de tripulación estadounidense. Maersk Alabama Llamó la atención internacional. El barco cruzaba el Océano Índico, con destino al puerto keniano de Mombasa, cuando fue atacado por piratas somalíes en una lancha rápida más pequeña. A pesar de la acción defensiva tomada por la tripulación, los piratas lograron abordar el barco.
En cuestión de minutos, los piratas capturaron al capitán de la nave, Richard Phillips, pero no pudieron detener a la mayoría de los 21 tripulantes, muchos de los cuales se habían escondido o encerrado en una habitación segura. La tripulación logró cerrar el barco con éxito, haciendo imposible que los piratas lo controlen. También resistieron activamente, en un momento acosaron a uno de los piratas con un cuchillo y lo tomaron como rehén.
Los piratas se dieron cuenta rápidamente de que no podían controlar la nave y la abandonaron. Tres de los piratas decidieron abordar un bote salvavidas, llevándose al Capitán Phillips como rehenes en un intento de regresar a la costa de Somalia. El bote salvavidas fue ensombrecido por una serie de barcos de la Armada de los Estados Unidos, que estaban negociando con los piratas para la liberación del capitán. Después de días de negociaciones fallidas, así como un intento fallido de fuga de Phillips, los francotiradores SEAL de la Marina en el USS Bainbridge Dispara simultáneamente a los piratas, matando a los tres. El capitán Phillips se salvó, y él y su tripulación son considerados héroes por muchos por su rápido pensamiento y valentía.
5 Achille lauro Secuestro
los Achille lauro fue un crucero italiano que navegaba por el mar Mediterráneo con más de 700 pasajeros a bordo en 1985. El 7 de octubre, el barco atracó en Alejandría, donde muchos de los pasajeros desembarcaron para explorar las pirámides. De vuelta en el barco, cuatro militantes palestinos vinculados con el Frente de Liberación de Palestina blandieron ametralladoras y se hicieron cargo, ordenando al barco que salga del puerto con unos 400 tripulantes y pasajeros aún a bordo. Si bien la mayoría los considera terroristas, también son técnicamente piratas, debido a que realizaron un acto de piratería.
Los hombres armados exigieron la liberación de 50 prisioneros palestinos retenidos por los israelíes, quienes se negaron a responder. Los militantes dirigieron entonces el Achille lauro para navegar hasta el puerto sirio de Tartus, pero el gobierno sirio les negó la entrada. Frustrado por el giro de los acontecimientos, uno de los hombres armados disparó y mató a un judío estadounidense de 69 años en silla de ruedas y arrojó su cuerpo por la borda. Se cree que el hombre fue el objetivo debido a su religión.
El barco luego regresó a Egipto, donde los secuestradores se entregaron a las autoridades egipcias y liberaron a los pasajeros a cambio de un pasaje libre y un avión para llevarlos a un lugar no revelado. Sin embargo, después de que el avión que transportaba a los hombres despegó, fue interceptado por aviones de combate estadounidenses por orden del presidente Ronald Reagan. El vuelo se vio obligado a aterrizar en una base aérea de la OTAN en Italia, donde los funcionarios italianos arrestaron a los secuestradores.
4 El Naham 3
El Naham 3 era un barco pesquero, que había estado pescando en el Océano Índico en 2012 cuando fue atacado y capturado por piratas somalíes. La tripulación de 29 personas provenía de varios países asiáticos, incluidos China, Vietnam y Filipinas. Finalmente, fueron transportados de regreso a Somalia, donde fueron retenidos en el desierto mientras sus captores exigían enormes sumas de dinero para su retorno seguro.
La tripulación informó que durante este tiempo, a menudo eran golpeados y comían ratas e insectos para sobrevivir. Dos miembros de la tripulación murieron a causa de una enfermedad y otro fue abatido a tiros. Después de cuatro años y medio, los piratas finalmente se conformaron con una cantidad de dinero significativamente menor, y los 26 rehenes restantes fueron liberados y devueltos a sus hogares. Habían sido mantenidos cautivos o por 1.672 días.
3 El Hye Mieko
los Hye Mieko era un barco mercante propiedad de una compañía de Singapur y navegaba de Singapur a Camboya en junio de 1995. Sin embargo, el barco, que estaba cargado con $ 2 millones en cigarrillos y otros bienes, nunca llegó a Camboya. Según los informes, la Hye Mieko fue detenido y abordado por lo que parecía ser un cortador de la Guardia Costera de China. Luego se vio obligado a navegar miles de kilómetros por aguas internacionales hasta llegar al sur de China.
Cuando llegó, el barco fue confiscado y la carga se vendió, pero no estaba claro quién vendió las mercancías o a dónde fue el dinero. China negó cualquier irregularidad o conocimiento del incidente, a pesar del hecho de que el gobierno chino ha sido acusado de cometer piratería muchas veces. Curiosamente, el barco incluso emitió una llamada de socorro, alegando que había sido atacada por piratas, y aún así, nadie acudió en su ayuda. No es infrecuente que la piratería moderna implique un cierto nivel de complicidad por parte de los gobiernos locales y las autoridades, como es evidente en el caso de Hye Mieko.
2 Espíritu de puerto Ataque de crucero
En 2005, el crucero. Espíritu de puerto Navegaba a unos 160 kilómetros (100 millas) de la costa de Somalia cuando fue atacada por piratas.Dos esquifes con piratas fuertemente armados rodearon el crucero, que llevaba unos 300 pasajeros, antes de abrir fuego. Los piratas dispararon al barco con ametralladoras y juegos de rol, y lo golpearon varias veces. Dos oficiales de seguridad a bordo del Espíritu de puertoMichael Groves y Som Bahadur Gurung intentaron defenderse de los piratas con una manguera de alta presión y un cañón sónico de alta tecnología conocido como LRAD.
Durante la escaramuza, Gurung fue herido por la metralla de una explosión de un juego de rol, pero fue arrastrado a la seguridad por Groves, quien continuó luchando contra los piratas bajo fuego intenso. Después de unos 30 minutos, los piratas finalmente se dieron por vencidos y se retiraron, y los Espíritu de puerto Escapó a aguas más seguras. Por su valentía, Gurung y Grove fueron galardonados con medallas de la reina de Inglaterra.
1 El Erria Inge
los Erria Inge fue un carguero australiano que fue contratado por su propietario para ser usado por una compañía china en 1990. Sin embargo, en cuestión de meses, el propietario y la compañía perdieron todo contacto con el barco y la tripulación, y se creía que el barco había sido pirateado.
Más tarde, quedó claro que a través de varias conexiones subterráneas, el barco recibió un nuevo nombre y probablemente documentos falsos, lo que permite que el barco ilegalmente robado se use en envíos "legales". Esto es lo que se conoce como un "barco fantasma". Los piratas a menudo capturan barcos para usarlos como barcos fantasmas, sabiendo que la mayoría de las armadas no intentarán volver a capturar los barcos.
La misteriosa historia de la Erria Inge dio un giro oscuro en 1992, cuando después de ser comprado como chatarra por su nuevo "propietario", los trabajadores hicieron un descubrimiento sorprendente. En un congelador no utilizado, se encontraron los restos de diez cuerpos quemados. No está claro quiénes fueron las víctimas o qué sucedió, pero es muy probable que los piratas estuvieran involucrados de alguna manera. El impactante descubrimiento hecho a bordo del robado. Erria Inge Es un recordatorio aterrador de los peligros que todavía están muy presentes en alta mar.