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Los 10 submarinos más espeluznantes
Los seres humanos han estado navegando durante milenios, pero los submarinos, tal como los conocemos hoy, son una innovación más reciente. Se necesita un alma valiente para viajar en una de estas embarcaciones submarinas claustrofóbicas, rodeadas por todos lados por la presión aplastante del mar.
Todos conocemos el Submarino Amarillo, pero la mayoría de las personas no conocen los siguientes relatos de intriga y misterio desde lo profundo del agua, y en ocasiones hasta la superficie. Los fantasmas, los monstruos marinos, los ovnis y los esqueletos no son solo para barcos piratas o naves espaciales. Los submarinos tienen sus propias historias de conocimientos inexplicables.
10 U-505
El 24 de octubre de 1943, U-505 Fue bombardeado con cargas de profundidad por los destructores británicos. En medio del ataque, Peter Zschech, el comandante del submarino, se disparó en la cabeza frente a su tripulación en la sala de control.
En un relato de los eventos del día, un miembro de la tripulación llamado Hans Goebler señala que Zschech no murió del todo por el disparo y que estaba haciendo sonidos fuertes después de que se disparó a sí mismo, lo que facilitó a los británicos localizarlos por sonar. Luego describe a alguien agarrando una almohada y colocándola sobre la boca de Zschech, para consternación del médico de la tripulación, quien protestó, pero otros dos miembros de la tripulación sostuvieron la almohada firmemente hasta que Zschech se quedó en silencio.
El segundo al mando de Zschech se hizo cargo y dirigió a la tripulación a través del ataque, y todos a bordo sobrevivieron, pero Zschech. La entrada del diario que lee ese día dice "Kommandant tot", Que significa" oficial al mando muerto ".
9 UB-65
Otro submarino alemán, esta vez de la Primera Guerra Mundial, que tuvo una suerte increíblemente mórbida fue UB-65.
Antes de partir hacia el mar, un torpedo explotó, hiriendo a varios tripulantes y matando al segundo oficial, el teniente Richter. Poco después de abandonar el puerto, un vigilante que se encontraba en la torre de control informó haber visto al teniente Richter, regresó para acechar el bote, parado en la cubierta. Tal vez fueron los largos y solitarios días en el mar, pero los tripulantes siguieron informando sobre avistamientos de él, y las cosas se pusieron tan mal que los altos mandos tuvieron que intervenir. La Armada Imperial ordenó a un pastor que echara al fantasma.
En UB-65 El último golpe de terrible suerte, un submarino estadounidense encontró el submarino a lo largo de la costa irlandesa. Cuando los estadounidenses se prepararon para atacar, se sorprendieron al ver UB-65 explotar por su cuenta antes de disparar. Un oficial estadounidense también informó haber visto una silueta en la cubierta con un abrigo de oficial alemán, con los brazos cruzados, de pie mientras el bote se hundía.
8 UB-85
¿Quién no ama una buena historia de monstruos marinos? El 30 de abril de 1918, la tripulación del submarino alemán. UB-85 Se rindió voluntariamente a un bote patrullero británico cuando su submarino se hundió. El oficial al mando de los alemanes, el capitán Krech, tuvo una extraña historia sobre por qué no se resistieron: dijo que la noche anterior, mientras UB-85 Salió a la superficie, una "bestia extraña" se estrelló fuera del agua y se adhirió a la cubierta, su enorme peso casi hundió el barco. La bestia, según Krech, tenía "ojos grandes, colocados en una especie de cráneo córneo". La tripulación comenzó a disparar sus armas a la vez, lastimándola lo suficiente como para debilitar su agarre. El monstruo lo soltó, pero dejó la cubierta tan dañada que UB-85 no podía bucear
En 2016, el naufragio de UB-85 fue descubierto, llamando la atención sobre lo que podría haber ocurrido en 1918. ¿Fue un monstruo marino, o algo más?
Los historiadores descubrieron recientemente una entrevista con otro miembro de la tripulación que nos dice lo que realmente podría haber sucedido: al parecer, Krech tenía un calentador instalado en los aposentos de los oficiales. Los cables para este calentador pasaron por una compuerta hermética, haciéndolo vulnerable a las inundaciones. Es probable que la historia de Krech sea solo una excusa del "monstruo marino que hundió mi submarino" por su propia indiscreción, aunque los creyentes todavía insisten en que era un monstruo tipo kraken.
7 El H.L. Hunley
Imagínate esto: son 2000, y eres un buzo que te sumerges en el agua para ayudar a sacar el submarino Confederado H.L. Hunley, el primer submarino de combate en hundir una nave de guerra enemiga. El submarino desapareció el mismo día en que se hundió el USS. Housatonic, el 17 de febrero de 1864.
Cuando llegas a echar un vistazo al interior de la nave, te sorprenden al ver ocho esqueletos, cada uno de ellos en una estación submarina respectiva, ninguno de los cuales parece haberse alarmado al hundirse o haberse movido de sus puestos. ¿Qué pudo haberles hecho quedarse donde estaban, perfectamente conservados en una imagen de acción extraña?
La respuesta que los científicos encontraron es que la H.L. Hunley sufrió la explosión de su propio torpedo, que fue detonado al golpear el Housatonic, dejándolos inconscientes. Incapaces de guiar al submarino o hacer cualquier otra cosa, permanecieron en sus estaciones, y no fueron descubiertos por 136 años. los H.L. Hunley llegó a descansar a unos 300 metros (1,000 pies) de distancia del naufragio del Housatonic.
6 USS Trepang
Los submarinos son el último lugar donde pensarías que verías un OVNI. Pero en 2015, misteriosas fotografías publicadas en la revista francesa. Ultra secreto mostró justo eso: un objeto volador no identificado en forma de cigarro.
Según informes, las fotos fueron tomadas en marzo de 1971 por un oficial a bordo del Trepang en medio del océano, entre Islandia y Jan Mayen, una isla noruega apenas habitada. En ese momento, el Trepang estaba realizando una expedición de rutina y aparentemente encontró al OVNI por accidente, ya que fue descubierto a través del periscopio por el oficial John Klika.
Un investigador británico de ovnis llamado Nigel Watson ha dicho que aviones con forma de cigarro de aspecto similar han sido vistos y reportados desde 1896, y se han recibido informes de todo el mundo. Si bien es escéptico de la autenticidad de las fotografías, podemos soñar, ¿verdad?
5 Quester I
¿Alguna vez has visto los naufragios en Coney Island Creek en la ciudad de Nueva York? Parecen esqueletos que pueden aparecer en cualquier momento. El más inusual de estos barcos es un submarino que tiene una torre oxidada de color amarillo anaranjado y oxidado que sobresale. Este submarino, llamado el Quester I, fue construido con un propósito que nunca se cumplió: para rescatar un tesoro de un transbordador marino hundido que se encuentra bajo el Atlántico frente a la costa de Massachusetts, el Andrea doria, que se hundió en 1956.
A finales de la década de 1960, Jerry Bianco comenzó a construir un submarino que podría sumergirse en el barco hundido y salvar los objetos de valor. Pintó el sub amarillo no por la famosa canción de los Beatles, sino porque la pintura amarilla fue la mejor oferta que pudo encontrar.
El 19 de octubre de 1970, después de cuatro años de arduo trabajo, el submarino fue bajado a Coney Island Creek. Se suponía que el operador de la grúa no debía bajar el submarino por completo al agua, pero lo hizo. Bianco solo había eliminado el lastre de un lado como medida para ahorrar dinero, por lo que el submarino terminó inclinándose de lado tanto que los inversionistas de Bianco perdieron la fe en su capacidad de flotar, y nunca abandonó el arroyo. los Quester I Todavía se sienta en el mismo lugar hoy.
4 K-219
El 3 de octubre de 1986, submarino soviético. K-129 patrullaba en el Océano Atlántico a unos 1.100 kilómetros (700 millas) al noreste de Bermudas. Un ingeniero notó una fuga de un tapón en la sala de torpedos y trató de detenerlo. El agua comenzó a precipitarse. Finalmente, se rompió una cubierta de torpedo, y la explosión resultante mató a tres miembros de la tripulación y comenzó una enorme inundación. Uno de los miembros de la tripulación dio su vida para entrar en el compartimento nuclear para apagar el motor, y pudieron salir a la superficie.
Sin embargo, cuando el capitán abrió la escotilla, notó algo extraño: parecía haber dos marcas largas en el costado del submarino, pero no habían chocado con nada en el camino. La marina soviética sospechó que la causa del rasguño y la explosión fue un submarino estadounidense que patrullaba cerca, el USS Augusta. La Armada de los Estados Unidos, hasta el día de hoy, niega que hayan atacado. K-219.
En 2010, el capitán soviético Nikolai Tushin dio una entrevista sobre lo que él cree que chocó con K-219 en su lugar: un objeto submarino no identificado llamado "Quacker", llamado así por el sonido que hace, un cruce entre un pato y un croar de rana . Estos extraños sonidos empezaron a ser notados por los operadores de sonar durante la Guerra Fría, probablemente debido a los avances realizados en el sonar durante ese tiempo. Si un Quacker es responsable, todavía puede visitar. K-219 en el fondo del mar hoy.
3 U-166
La mayoría de la gente sabe sobre el ataque japonés a Pearl Harbor en 1941, pero menos conocida es la patrulla alemana de submarinos en el Golfo de México en un esfuerzo por hundir barcos mercantes estadounidenses en su propia costa.
Uno de los 17 submarinos de esta flota alemana era el U-166. En 1942, divisó un barco de pasajeros de vapor llamado Robert E. Lee, y los desprevenidos pasajeros a bordo pensaron que vieron un tiburón que corría hacia ellos bajo el agua hasta que un torpedo golpeó la nave y la envió a hundirse en el fondo del océano. Mientras los sobrevivientes se aferraban a los botes salvavidas, la Marina de los Estados Unidos PC-566 dejó caer una carga de profundidad en el submarino, sin averiguar si lo habían golpeado con éxito. Los aviones de la Guardia Costera también vieron y bombardearon otro submarino, pero una vez que regresaron a la base, se les dijo que el asunto estaba clasificado y nunca se enteraron de si habían golpeado en ninguno de los dos casos.
Fue solo en 2001, tras el descubrimiento de un submarino en un estudio petrolífero cerca de donde el Robert E. Lee Se hundió, que los historiadores encontraron la respuesta: El U-166 Se hundió con el primer ataque. Ambos Robert E. Lee y U-166 Ahora, siéntese en el fondo del golfo de México, un extraño recordatorio de un ataque alemán increíblemente cerca del suelo estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial, a menos de 80 kilómetros (50 millas) al sur del Delta del río Mississippi.
2 El Surcouf
En el momento de su lanzamiento en 1929, el Surcouf fue el submarino más grande del mundo, construido para rivalizar con los submarinos cada vez más avanzados de la Armada alemana. Cuando Alemania invadió Francia, los Aliados temían que también tomarían el control de los submarinos franceses. A Surcouf se le ordenó a Plymouth, Inglaterra, y los tripulantes franceses no disfrutaron exactamente de ser abordados por su enemigo histórico, a pesar de estar en el mismo bando, y hubo una pelea a bordo que resultó en cuatro muertes.
La tensión no se detuvo exactamente después de la pelea. Cada lado de las fuerzas francesas creía que el otro estaba trabajando en secreto para los alemanes, y los británicos incluso sugirieron que algunos barcos franceses atacaron a los barcos británicos. Con el tiempo, el Surcouf Fue ordenado al Pacífico y se detuvo en Bermudas para repostar. En febrero de 1942, desapareció en el Caribe frente a las costas de Panamá y nunca más se supo de ella.
Una teoría es que el submarino chocó con un barco mercante estadounidense, que informó haber golpeado algo en el agua. Algunas personas acreditan la pérdida de la Surcouf al Triángulo de las Bermudas, años antes de que se hiciera infame. Pase lo que pase, ni los restos de la Surcouf ni su tripulación ha sido encontrada.
1 U-537
Los alemanes tuvieron algunas iniciativas militares extrañas en la Segunda Guerra Mundial, pero quizás una de las más inusuales fue la avanzada científica que crearon en el Círculo Polar Ártico. Como los aliados ocuparon las áreas más occidentales, pudieron predecir mejor el clima para sus estrategias navales. Eso fue hasta que Alemania decidió establecer su propia salida de clima. Esta estación meteorológica fue entregada por U-537, que estaba equipado para poder instalar el equipo en la costa norte de Labrador.
El submarino persistió hacia el norte a pesar de los obstáculos muy intensos: golpeó un iceberg y sufrió un gran daño, lo que le impidió sumergirse. Los alemanes, sin embargo, lograron llegar a su destino y establecer su estación meteorológica. Disimularon su configuración lo más posible, inventando un falso nombre canadiense para su equipo y esparciendo paquetes de cigarrillos estadounidenses alrededor para hacer que pareciera que era una estación aliada. De regreso a su puerto en Francia ocupada, U-537 Fue atacado tres veces por aviones canadienses pero logró escapar.